Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
Consellos para condutores

Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5

Os dispositivos de iluminación Volkswagen Passat B5, por regra xeral, non causan ningunha queixa particular dos propietarios de vehículos. O funcionamento longo e sen problemas dos faros do Volkswagen Passat B5 é posible co coidado axeitado dos mesmos, o mantemento oportuno e a solución de problemas que se producen durante o funcionamento. A restauración ou a substitución dos faros pódese confiar aos especialistas das estacións de servizo, con todo, a práctica demostra que a maior parte do traballo relacionado coa reparación dos dispositivos de iluminación pode ser realizado polo propietario do coche por conta propia, mentres aforra o seu propio diñeiro. Que características dos faros do VW Passat B5 debería ter en conta un entusiasta do automóbil que se dedica ao seu mantemento sen axuda?

Tipos de faros para VW Passat B5

O Volkswagen Passat de quinta xeración non se produce desde 2005, polo que a maioría dos coches desta familia requiren a substitución ou restauración dos dispositivos de iluminación.. Os faros "nativos" do VW Passat B5 pódense substituír por ópticas de fabricantes como:

  • Ola;
  • Almacenamento;
  • TYC;
  • Van Wezel;
  • Polcar etc.
Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
A óptica de máis alta calidade e cara para o VW Passat B5 son os faros Hella alemáns

Os máis caros son os faros Hella alemáns. Os produtos desta empresa hoxe poden custar (rublos):

  • faro sen néboa (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
  • faro xenón (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
  • faro con néboa (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
  • faro 1AF 007 850–051 - ata 32;
  • luz traseira 9EL 963 561-801 - 10 400;
  • lámpada antinéboa 1N0 010 345-021 - 5 500;
  • xogo de luces intermitentes 9EL 147 073–801 — 2 200.
Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
Os faros Depo taiwaneses demostraron a súa valía nos mercados europeo e ruso

Unha opción máis orzamentaria pode ser os faros Depo de fabricación taiwanesa, que se demostraron ben en Rusia e Europa e custan hoxe (rublos):

  • faro sen PTF FP 9539 R3-E - 1;
  • faro con PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
  • faro xenón 441–1156L-ND-EM — 4;
  • faro transparente FP 9539 R15-E - 4 200;
  • lámpada traseira FP 9539 F12-E — 3;
  • lámpada traseira FP 9539 F1-P - 1 300.

En xeral, o sistema de iluminación Volkswagen Passat B5 inclúe:

  • Faros;
  • luces traseiras;
  • indicadores de dirección;
  • luces de marcha atrás;
  • sinais de parada;
  • faros antinéboa (dianteiras e traseiras);
  • iluminación da matrícula;
  • iluminación interior.

Táboa: parámetros da lámpada utilizados nas luminarias VW Passat B5

aparato de iluminaciónTipo de lámpadaPoder W
Luz de cruce/altaH455/60
Luz dianteira de aparcamento e aparcadoiroHL4
PTF, intermitentes dianteiros e traseirosP25-121
Luces traseiras, luces de freo, luces de marcha atrás21/5
Luz de matrículaZócalo de vidro5

A vida útil das lámpadas, segundo a documentación técnica, oscila entre 450 e 3000 horas, pero a práctica demostra que se se evitan condicións extremas do seu funcionamento, as lámpadas durarán polo menos o dobre.

Reparación de faros e substitución de lámpadas VW Passat B5

Os faros utilizados no Volkswagen Passat b5 non son separables e, segundo o manual de instrucións, non se poden reparar.

Se hai que substituír unha lámpada traseira, débese dobrar a moldura do maleteiro e retirar o panel de plástico traseiro do faro no que están montadas as lámpadas. As lámpadas quítanse dos seus asentos cunha simple rotación en sentido antihorario. Se é necesario retirar toda a luz traseira, desaparafuse as tres porcas de fixación montadas nos parafusos montados na carcasa do faro. Para devolver o faro ao seu lugar, é necesario repetir as mesmas manipulacións en orde inversa.

Merquei todo o conxunto no almacén de VAG, unidades de ignición Hella, lámpadas OSRAM. Deixei a luz principal como está: o xenón inmerso é suficiente. Das hemorróidas, podo nomear as seguintes: tiven que socavar a base de aterraxe de plástico da lámpada e o enchufe procedente da unidade de ignición cunha lima de agulla. Como se fai isto, explicáronme os vendedores ao comprar. Tamén tiven que despregar o zarcillo que suxeitaba a lámpada na base, pola contra. Aínda non usei o hidrocorrector, non o podo dicir. NON se realizan cambios no propio faro! Sempre podes volver poñer as lámpadas "nativas" en 10 minutos.

Steklovatkin

https://forum.auto.ru/vw/751490/

Puído dos faros

Como resultado do funcionamento a longo prazo, os faros perden as súas características orixinais, o rendemento diminúe, a superficie exterior dos dispositivos de iluminación vólvese turbia, vólvese amarela e racha. Os faros nubrados dispersan a luz de forma incorrecta e, como resultado, o condutor do VW Passat B5 ve peor a estrada e os condutores dos vehículos que se achegan poden quedar cegados, é dicir, a seguridade dos usuarios da estrada depende do estado dos dispositivos de iluminación. A diminución da visibilidade pola noite é un indicio de que os faros requiren mantemento.

Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
O pulido dos faros pódese facer cun moedor ou moedor

Os faros nublados, amarelados e rachados pódense entregar aos especialistas da estación de servizo para a súa restauración, ou pode tentar restauralos vostede mesmo. Se o propietario do VW Passat B5 decidiu aforrar diñeiro e realizar reparacións sen axuda externa, primeiro debe prepararse:

  • un conxunto de rodas de pulido (feitas de goma escuma ou outro material);
  • unha pequena cantidade (100-200 gramos) de pasta abrasiva e non abrasiva;
  • papel de lixa resistente á auga con tamaños de grans de 400 a 2000;
  • película plástica ou cinta de construción;
  • moedor ou moedor con velocidade axustable;
  • Disolvente White Spirit, balde de auga, trapos.

A secuencia de pasos para pulir os faros pode ser a seguinte:

  1. Os faros son lavados e desengraxados a fondo.

    Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
    Antes de pulir, os faros deben ser lavados e desengraxados.
  2. A superficie do corpo adxacente aos faros debe estar cuberta con film plástico ou cinta de construción. Sería aínda mellor desmontar os faros mentres se pulen.

    Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
    A superficie do corpo adxacente ao faro debe estar cuberta cunha película
  3. Comeza a pulir co papel de lixa máis groso, mollandoo periodicamente en auga. É necesario rematar co papel de lixa máis fino, a superficie a tratar debe resultar uniformemente mate.

    Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
    Na primeira fase de pulido, o faro é procesado con papel de lixa
  4. Lavar e secar de novo os faros.
  5. Aplícase unha pequena cantidade de pasta abrasiva á superficie do faro e, a baixas velocidades do moedor, comeza o procesamento cunha roda de pulido. Se é necesario, debe engadirse a pasta, evitando o sobrequecemento da superficie tratada.

    Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
    Para pulir os faros utilízase unha pasta abrasiva e non abrasiva.
  6. O procesamento debe levarse a cabo ata que o faro estea completamente transparente.

    Normas para o funcionamento e mantemento dos faros VW Passat B5
    O pulido debe continuar ata que o faro estea completamente transparente.
  7. Repita o mesmo con pasta non abrasiva.

Substitución e axuste dos faros

Para substituír os faros do Volkswagen Passat B5, necesitarás unha chave Torx de 25, coa que se desenroscan os tres parafusos de fixación que suxeitan o faro. Para chegar aos parafusos de montaxe, cómpre abrir o capó e eliminar o intermitente, que está unido cun retén de plástico. Antes de retirar o faro do nicho, desconecte o conector do cable de alimentación.

Teño un problema cos faros de néboa. O motivo é que os faros de fábrica están selados, e a maioría dos alternativos, tuneados non, pero teñen condutos de aire. Non me molesto con isto, os faros anébanse despois de cada lavado, pero todo está ben baixo a choiva. Despois de lavar, intento andar na luz de cruce durante un tempo, o faro interior quéntase e seca nuns 30-40 minutos.

Fagot

http://ru.megasos.com/repair/10563

Vídeo: faro autosubstitutivo VW Passat B5

#vE6 para o canalla. Retirada do faro.

Despois de que o faro estea colocado, é posible que teña que axustalo. Pode corrixir a dirección do feixe de luz nos planos horizontal e vertical usando parafusos especiais de axuste situados na parte superior do faro. Antes de comezar o axuste, asegúrese de que:

Comezando o axuste, debes balancear a carrocería do coche para que todas as pezas da suspensión tomen a súa posición orixinal. O corrector de luz debe poñerse na posición "0". Só a luz baixa é axustable. En primeiro lugar, a luz acende e un dos faros está cuberto cun material opaco. Cun desaparafusador Phillips, o fluxo luminoso axústase nos planos vertical e horizontal. Despois cóbrese o segundo faro e repítese o procedemento. As luces antinéboa axústanse do mesmo xeito.

O significado da regulación é traer o ángulo de inclinación do feixe de luz de acordo co valor establecido. O valor estándar do ángulo de incidencia do feixe de luz indícase, por regra xeral, xunto ao faro. Se este indicador é igual, por exemplo, ao 1%, isto significa que o faro dun coche situado a unha distancia de 10 metros dunha superficie vertical debe formar un feixe, cuxo límite superior estará situado a unha distancia de 10 cm da horizontal indicada nesta superficie. Podes debuxar unha liña horizontal usando un nivel láser ou de calquera outra forma. Se a distancia necesaria é superior a 10 cm, a área da superficie iluminada será insuficiente para un movemento cómodo e seguro na escuridade. Se é menos, o raio de luz deslumbrará aos condutores que se achegan.

Vídeo: recomendacións de axuste de faros

Métodos de axuste de faros do VW Passat B5

Aínda que o propietario do Volkswagen Passat B5 non teña queixas particulares sobre o funcionamento dos dispositivos de iluminación, sempre se pode mellorar algo tanto técnica como estéticamente. A posta a punto dos faros do VW Passat B5, por regra xeral, non afecta ás propiedades aerodinámicas do coche, pero pode enfatizar o estado, o estilo e outros matices que son esenciais para o propietario do coche. Hai moitas formas de cambiar as características da luz e o aspecto dos faros instalando ópticas alternativas e accesorios adicionais.

Pode substituír as luces traseiras estándar por un dos conxuntos de ópticas da serie VW Passat B5 11.96–08.00:

Comecei cos faros. Quitou os faros, desmontounos, colleu dúas tiras de LED para o faro, pegounos en cinta adhesiva de dobre cara, unha cinta dende abaixo, a outra dende abaixo. Axustei cada LED para que brillasen dentro do faro, conectei os cables das cintas ás dimensións xusto dentro do faro, para que os cables non se puidesen ver por ningún lado. Perforei os intermitentes dianteiros e introducín un LED á vez e conectalos coas dimensións. De momento, cada intermitente ten 4 LED, 2 brancos (cada un con 5 LED) e dous laranxas conectados aos intermitentes. As laranxas poño un tinte vermello ao acender o xiro, e as lámpadas (estándar) dos intermitentes poño con estelas transparentes, simplemente non me gusta cando se ven as lámpadas laranxas nos intermitentes. 110 cm de tira LED para as luces traseiras. Peguei as cintas sen desmontar os faros, conecteinos aos conectores libres da unidade dos faros. Para que a lámpada de tamaño estándar non brille, pero ao mesmo tempo funcione a luz de freo, poño un termorretráctil no contacto no bloque onde está inserida a lámpada.Comprei lámpadas (cada unha con 10 LED), corte dúas. cintas no parachoques traseiro e conectouna á marcha atrás. Cortei a cinta non no plano do parachoques, senón na costura inferior para que case non se vexa ata que actives a marcha atrás.

A lista de faros axeitados pódese continuar cos seguintes modelos:

Ademais, a sintonización dos faros pódese realizar usando accesorios como:

Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.

Engadir un comentario