Presentada a nova furgoneta Iveco Daily

O novo Iveco ofrecerase tanto nunha furgoneta convencional como nunha versión con cabina e chasis.

Iveco publicou imaxes do seu último volquete, que se lanzará a finais deste ano en Europa e a principios do próximo ano en Australia. A compañía di que o Daily de terceira xeración é todo novo e que sen dúbida ten ese aspecto grazas a unha cara fresca con faros inclinados e unha parrilla dual dividida por unha franxa da cor da carrocería. Pero os cambios son máis profundos: Iveco está a cambiar a distancia entre eixes e as dimensións da carrocería en toda a liña, e tamén está a introducir unha nova suspensión.

Iveco aínda ten que revelar todos os detalles do seu último Daily, polo que é difícil dicir se funcionará co novo motor ou cunha versión mellorada da central eléctrica existente. En calquera caso, Iveco está preparado para anunciar que a próxima xeración Daily será un 5% máis eficiente en combustible que o modelo actual. Tamén se confirmou que a nova furgoneta construirase en dúas fábricas recentemente renovadas en España e Italia.

O novo Iveco ofrecerase como furgoneta convencional, así como unha versión con cabina e chasis que pode equiparse con bandexa ou carrocería, ou transformarse nunha autocaravana. A empresa discute tres tamaños de furgonetas: unha con 18 metros cadrados de superficie de carga, outra con 20 metros cadrados e outra con 11 metros cadrados. coche do seu tamaño.

Para os modelos de ata 3.5 toneladas, hai unha nova suspensión dianteira, e para todos os modelos Daily de tracción ás catro rodas, un novo sistema de suspensión traseira. Iveco di que se fixeron cambios na suspensión para mellorar a manipulación e a capacidade de carga.

Afirma que mellorou significativamente a experiencia de condución reducindo o ruído da estrada e dos pneumáticos, ademais de mellorar a ergonomía e o sistema de aire acondicionado.