Superádeo, que odian os vehículos eléctricos: os vehículos eléctricos teñen alma, igual que os coches de gasolina e diésel | Opinión

Se os coches ICE teñen alma, tamén o teñen os vehículos eléctricos como o Hyundai Ioniq 5.

Os vehículos totalmente eléctricos (EV) son o futuro, pero non lles gustan a todos. Por suposto, hai boas razóns para non facelo, pero tamén as hai malas, como a falta de "alma" dos coches con motor de combustión interna (ICE).

Si, este argumento adoitan facer algúns chamados entusiastas que cren que os vehículos eléctricos non son rival para os vehículos ICE, que din que teñen "alma".

Pero o problema é que os coches ICE tampouco teñen "alma". A verdade é que ningún medio de transporte tivo alma desde o auxe do cabalo e do carro, xa sabes, porque os cabalos si teñen alma.

Sei que este é un contraargumento moi literal, pero fala do absurdo da actitude negativa dalgunhas persoas cara aos vehículos eléctricos.

Despois de todo, os coches eléctricos e os coches ICE son practicamente incomparables. En pocas palabras, non son iguais, polo que unha comparación directa entre eles é miope.

Sen dúbida entendo que cando os entusiastas do ICE falan de "alma" normalmente se refiren a ruídos de motor ou de escape que os vehículos eléctricos naturalmente non teñen.

Ou quizais incluso se refiren á sensación mecánica da transmisión dun coche ICE xa que lles gusta cambiar de marcha mentres conducen, pero tamén están practicamente entre a gran maioría que deixaron de comprar transmisións manuais hai tempo, así que entenda.

En calquera caso, está claro que os postes se moveron -e seguirán facéndoo- polo que os coches eléctricos non deben ser xulgados polos estándares dos coches ICE.

E tendo a sorte de conducir moitos vehículos eléctricos e ICE ao longo dos anos, podo dicir sinceramente que estou ansioso por poñerme de novo ao volante do primeiro.

O Porsche 718 Cayman GT4 é o soño dos entusiastas.

Poñamos por exemplo esta semana. Pasei a fin de semana conducindo un Porsche 718 Cayman GT4, que sen dúbida é un dos mellores coches ICE fabricados nos últimos dous anos.

GT4 é o soño dos entusiastas. É tan bruto e limpo e sorprendentemente telepático de operar. Nin que dicir ten que encántame absolutamente.

Pero aínda estaba máis que feliz de devolver as chaves do Porsche e entrar no meu próximo coche de proba, o Hyundai Ioniq 5.

Na miña opinión, o impresionante Ioniq 5 é o vehículo eléctrico convencional máis avanzado que vimos, grazas á plataforma personalizada de Hyundai que carece de compromiso.

Moitos se mofarán de que mencione o GT4 e o Ioniq 5 co mesmo alento proverbial, pero son agradables ao seu xeito.

Na miña opinión, o Hyundai Ioniq 5 é o vehículo eléctrico máis avanzado que vimos.

O Ioniq 5 pode ter unha potencia modesta de 225 kW, pero o seu tren motriz de dobre motor ofrece unha potente aceleración que normalmente estaba reservada para os modelos de Tesla.

E o GT4, co seu motor de gasolina de 309 kW de aspiración natural de 4.0 litros e seis cilindros, tamén é máxico, chegando a gritar ata unha liña vermella escandalosa da que é tan fácil namorarse.

Vou resistir a tentación de facervos unha mini reseña de cada modelo, pero espero que entendades de onde veño: cada un achega algo diferente -e interesante- á mesa.

Non se me ocorren moitos que duplicarían o argumento de "sen alma" despois de conducir un coche eléctrico porque é tan fácil criticar algo que non entendes, ata que o fas.

O Porsche Taycan é un dos coches máis memorables que conduín.

E para aqueles que aínda pensan que os coches eléctricos son suaves, anímovos a buscar alguén que teña as chaves do Porsche Taycan.

Irónicamente, o slogan principal do Taycan é "Soul, electrified" (Porsche coñece claramente a súa clientela), pero é un dos coches máis memorables que conduín.

É difícil expresar con palabras o pouco realista que é conducir o Taycan, pero se combinas a ridícula aceleración dalgúns modelos de Tesla cun manexo que desafía a física, entendes a idea.

Despois de poñer o maleteiro algunhas veces e conducir unha ou dúas curvas no Taycan, volve e dime de novo que os vehículos eléctricos non teñen "alma". Sospeito que non o farás.

E non deberían os entusiastas atopar a beleza en ningún vehículo? Unha vez máis, o que conducimos e como conducimos cambiou moito ao longo dos anos...