Aditivo ER para caixa de cambios - características, composición, aplicación
Contido
O aditivo ER, de feito, non é un aditivo, xa que non se mestura co aceite, senón que é unha emulsión en combinación con el, e o aceite é unha forma de transportalo ás pezas e conxuntos do motor. A composición de ER inclúe substancias activas e metais brandos nos compostos necesarios.
Os especialistas no campo da construción de motores buscan constantemente ferramentas que poidan prolongar a vida útil dos motores dos automóbiles. Un destes no mercado é un aditivo ER nunha transmisión manual.
Aditivo ER - unha visión xeral
O aditivo ER (Liberación de enerxía) desenvolveuse nos Estados Unidos nos anos 80 do século XX para mellorar o funcionamento das turbinas a chorro, onde as pezas e conxuntos se desgastan rapidamente pola fricción en condicións de uso intensivo.
Aditivo de fricción ER
Estrutura
O aditivo ER, de feito, non é un aditivo, xa que non se mestura co aceite, senón que é unha emulsión en combinación con el, e o aceite é unha forma de transportalo ás pezas e conxuntos do motor. A composición de ER inclúe substancias activas e metais brandos nos compostos necesarios.
Технические характеристики
Reducir a carga sobre as superficies de rozamento é o propósito do uso deste aditivo. Pero o seu efecto depende do desgaste do motor e do seu tipo, así como da calidade do aceite.
Aplicación dun aditivo a unha caixa de cambios
A substancia, xunto co aceite, entra no circuíto do motor e permanece pasiva ata que os compoñentes quentan ata graos de funcionamento. A continuación, os compoñentes ER sepáranse do aceite e enchen os fragmentos desgastados coas súas moléculas.
Instrucións de uso
O aditivo ER introdúcese na transmisión manual engadindo a cantidade necesaria (indicada no paquete) ao aceite.
Beneficios e prexuízos dos aditivos ER
Os estudos demostraron que o uso deste suplemento:
- reduce a fricción nun cuarto;
- reduce o volume do motor;
- aumenta a resistencia ao desgaste das partes do grupo de potencia 3-4 veces.
Moitas veces, durante o uso, obsérvanse depósitos dunha substancia viscosa.
Matices de uso
Recoméndase introducir este aditivo só no aceite novo, xa que o que leva moito tempo no coche ten unha serie de impurezas laterais obtidas durante o funcionamento. Isto empeorará o efecto esperado.
Revisións aditivas
Os condutores que usan un aditivo ER nunha transmisión manual deixan críticas positivas e negativas nos recursos de Internet:
| Pros | Contra |
| Amplía a vida útil dos motores de alto quilometraxe | Reduce a cantidade de combustible durante a condución |
| Vendido a un prezo de ganga | Estraga a calidade do petróleo caro |
| O coche arranca máis rápido no tempo frío | Fallou - desperdicio de diñeiro |
Este aditivo é universal e aplícase a calquera combustible e lubricante.
