Aditivo SMT2 na transmisión automática: mecanismo de acción, aplicación, comentarios dos propietarios de vehículos

CMT2 crea unha película sobre os elementos de rozamento do motor. Ten unha boa capacidade de carga, o que lle permite aumentar a potencia do mecanismo. A capa protectora evita que se abrasen.

O aditivo SMT2 serve para unha protección adicional das partes de rozamento do coche. Normalmente, o produto úsase ademais do aceite, pero os creadores afirman que esta é unha ferramenta independente cun conxunto de funcións útiles.

O que representa

O fabricante de SMT2 é a empresa estadounidense Hi-Gear. Anteriormente, os condutores usaban un tipo diferente de produtos químicos para automóbiles: SMT.

O aditivo reduce a fricción das pezas do motor e o proceso de desgaste, evitando o desgaste nas interfaces das pezas metálicas.

Mecanismo de acción

CMT2 crea unha película sobre os elementos de rozamento do motor. Ten unha boa capacidade de carga, o que lle permite aumentar a potencia do mecanismo. A capa protectora evita que se abrasen.

Mecanismo de acción do aditivo SMT2

A eficacia do aditivo só se nota en partes enteiras. Non ten sentido tentar arranxar as avarías vertendo líquido no motor.

Aditivo para aceite de motor

SMT2 pódese mesturar con calquera substancia desta categoría. O produto é mesmo adecuado para formulacións de aforro de recursos (SAE 0W-20) e fluídos especiais. A ferramenta non cambia as propiedades orixinais dos aceites.

Transmisión manual

Despois de verter o aditivo CMT en transmisións manuais e automáticas, os usuarios notaron que a caixa comeza a funcionar con máis fluidez que antes. A marcha atrás cambia con facilidade.

Destacan especialmente os cambios no cambio de marchas da transmisión a baixa velocidade, cando é necesario, debido a un obstáculo na estrada, cambiar bruscamente da segunda á primeira, pero a velocidade aínda é alta. A operación transcorre moi ben.

Instrucións de uso

É recomendable encher o aire acondicionado smt2 despois de cambiar os lubricantes no compartimento para os mesmos materiais. Se se usa graxa ou aceite de dous tempos, entón cómpre mesturar os compostos e despois verter.

Instrucións de uso

SMT non contén partículas sólidas e, polo tanto, non é necesario axitar antes de usar. É importante ter en conta as proporcións do recheo:

Vexa tamén: Aditivo na transmisión automática contra patadas: características e valoración dos mellores fabricantes

• para o motor por primeira vez, 60 ml son suficientes. por 1 litro aceites, entón a dosificación redúcese á metade (a película permanece mesmo despois dun recheo);
• caixa de cambios e dirección asistida - 50 ml. por 1 litro aceites;
• equipos de xardín - non máis de 30 ml;
• motor de catro tempos - 20 ml. por 100 l. líquidos;
• unidades con rodamentos - unha proporción de 3 a 100.

Rebentar o produto degradará o rendemento dos sistemas, as pezas funcionan con énfase.

avaliacións

Estudando as opinións dos propietarios de coches, podemos concluír que moitos están satisfeitos co aditivo. Observan un funcionamento suave ao usar un líquido durante máis de 100 mil km. correr. Non obstante, indícase que antes CMT2 era máis groso.

Tamén hai quen está descontento: din que só os primeiros 200-300 km son mellores desde o tren.

Proba SMT2 nunha máquina de fricción