Unidade de ralentí: o principal que hai que lembrar

O actuador de ralentí, tamén coñecido como control de ralentí, xoga un papel importante na regulación da velocidade de ralentí do motor do seu vehículo. Así, está preto dos circuítos de inxección de aire e combustible, especialmente nos motores de gasolina. Neste artigo, compartiremos contigo os conceptos básicos para recordar sobre un actuador inactivo: como funciona, os sinais de desgaste, como comprobalo e cal é o custo de substituílo.

🚘 Como funciona o actuador de ralentí?

A unidade inactiva ten a forma electroválvula controlada polo sistema de control de inxección... Así, consta dun servoamplificador e un soporte de boquilla. O seu papel axustar o fluxo de aire de inxección ao ralentí.

É importante axustar a cantidade de aire presente no motor cando o estado de carga cambia de súpeto, isto ocorre durante incorporación aire acondicionado ou cando conduces con primeira marcha incluída.

Aumentará a cantidade de aire e combustible necesarios para o bo funcionamento do motor. Así, o papel do actuador de ralentí é permitir máis fluxo de aire, mentres que os tempos de apertura das boquillas serán máis longos.

Dependendo do modelo de coche, pode que teñas dous sistemas diferentes:

1. Unidade en ralentí activada motor paso a paso : Este modelo ten moitos enrolamentos que están activados por ordenador. Traballando cun sistema de electromagnetismo, o núcleo xirará, tamén chamados etapas, que aumentan ou minimizan o fluxo de aire a velocidade de ralentí;
2. Unidade en ralentí con Corpo de bolboreta Motorizado : Funciona do mesmo xeito que un motor paso a paso, non obstante, é o corpo do acelerador e o seu motor eléctrico os que regularán o fluxo de aire durante as fases de inactividade.

⚠️ Cales son os síntomas dunha unidade HS inactiva?

A unidade inactiva do teu vehículo pode estar danada. Cando isto ocorra, informarase rapidamente porque aparecerán os seguintes síntomas:

• A velocidade de ralentí é inestable : o motor terá dificultades para estabilizarse durante as fases de ralentí;
• Le luz de aviso do motor acéndese panel de control : informa sobre un mal funcionamento do motor;
• O motor queda regularmente a ralentí : o fluxo de aire é insuficiente, o motor queda parado cando se conduce a baixa velocidade;
• A unidade inactiva está completamente sucia : cando esta parte está contaminada, xa non pode cumprir o seu papel. En particular, isto pode provocar un curtocircuíto dentro da bobina.

👨‍🔧 Como comprobar o actuador de ralentí?

O actuador de ralentí tamén pode mostrar avarías se xa non se subministra correctamente coa ECU. Para probar a unidade inactiva do teu vehículo, podes probar varios métodos para determinar a orixe do problema:

1. Vixilancia da tensión de alimentación : pódese realizar co contacto posto, debe ter un valor entre 11 e 14 V;
2. Medición da resistencia e masa da bobina : Cun multímetro, pode medir con dous pinos de conexión. A resistencia debe ser duns 10 ohmios, e para a masa, o máis probable é de 30 megaohmios;
3. Comprobación do enrolamento da bobina : isto permite comprobar se o devanado está curtocircuitado ou roto;
4. Comprobación mecánica do correcto funcionamento do actuador de ralentí : unha comprobación visual para garantir que o bypass se abre e se pecha cando o vástago da válvula comeza a moverse.

💶 Cal é o custo da substitución do actuador de ralentí?

O actuador inactivo é unha peza que pode ser bastante cara dependendo da marca e modelo do teu coche. Para un motor paso a paso, só custa De 15 € a 30 €... Non obstante, nun motor regulado, o seu prezo estará entre 100 € e 300 €.

Ademais, terás que engadir o custo da man de obra polo tempo traballado no teu vehículo. En xeral, a factura estará entre 50 € e 350 €... Teña en conta que a unidade inactiva non se desgasta. Así, cun bo mantemento do seu vehículo, hai pouco risco de danos neste dispositivo.

O actuador de ralentí é unha parte pouco coñecida, pero a súa función é importante para protexer o motor durante as fases de ralentí. De feito, sen ela, o motor pararía sen rumbo cando conduces en primeira marcha. Se a túa unidade inactiva xa non funciona, utiliza o noso comparador de garaxes en liña para atopar o máis próximo a ti e obter o mellor prezo para a reparación.