deslizamento de embrague
Nunha embrague que funciona correctamente, este fenómeno ocorre con máis frecuencia no momento de comezar e despois desaparece por completo.
O deslizamento constante innecesario e prexudicial do embrague é causado por moitas outras razóns. danos mecánicos e térmicos, así como reparacións realizadas incorrectamente, así como un funcionamento inadecuado. Estas son as causas máis comúns do deslizamento do embrague.
- sobrequecemento da placa de presión debido á sobrecarga térmica, un resorte de diafragma roto, así como pezas usadas que non son aptas para a reparación. O superenriquecido local da pinza tamén é o resultado de danos no mecanismo de impresión ou de obstrución demasiado longa e frecuente da chamada metade de acoplamento.
- Forros de fricción do disco de embrague excesivamente desgastados como resultado do desgaste natural, pero superando o grosor permitido. O desgaste excesivo do revestimento tamén é causado, entre outras cousas, por unha unidade de extrusión danada e unha unión inadecuada.
- Os forros de fricción do disco de embrague oleosos son o resultado dun selo do cigüeñal danado ou dunha lubricación excesiva do eixe do embrague. En casos extremos, conseguir aceite ou graxa nas almofadas fará que se queimen (char).
- As follas de resorte de Belleville están danadas, a maioría das veces como resultado da falta de xogo entre elas e o rodamento de liberación, a demasiada resistencia do rodamento de liberación ou o seu atasco.
- deformación da carcasa do anel de compresión ou do resorte de diafragma debido a unha montaxe incorrecta.
- desgaste da casquiña guía por falta de lubricación insuficiente ou total, resistencia do cojinete de liberación, así como uso inadecuado de pezas nunha reparación previa.
- resistencia do tendón demasiado alta debido ao desgaste ou a unha montaxe inadecuada.
- axuste inadecuado das pastillas do disco ao volante debido á deformación ou danos na superficie do volante.