Aceite de lavado Lukoil

Durante o funcionamento dun motor de combustión interna, acumúlanse depósitos nocivos en forma de películas lubricantes de verniz, produtos de desgaste de metal e escouras sólidas. Os fragmentos enchen as canles, penetran no mecanismo e contribúen ao desgaste dos engrenaxes da bomba. A tarefa dunha revisión importante é eliminar estes depósitos manual ou mecánicamente. O proceso é caro, porque os propietarios de automóbiles adoitan escoller a limpeza sen desmontar o motor, por exemplo, encher aceite de lavado Lukoil para a posterior substitución do fluído técnico.

Breve descrición: Composición de deterxente Lukoil úsase para limpar o motor sen desmontalo. Ten un forte efecto disolvente. Chega rapidamente a cavidades afastadas onde se concentran depósitos non desexados.

Instrucións para o uso do aceite de lavado Lukoil

Os desenvolvedores de automóbiles esperan que o propietario substitúa o fluído técnico a tempo (reducindo o intervalo de servizo en caso de aumento da operación), compre aceites axeitados para a viscosidade, a composición e os estándares do fabricante, non elixa un "pallet artesanal", enxágüe (incluídos os intermedios). ) ao elixir unha nova composición cunha base diferente. O proceso en si non adoita ser difícil:

1. O motor quéntase durante 15-10 minutos.
2. Apague o contacto e drene o aceite usado, esperando a que drene completamente do cárter.
3. Limpan os depósitos, o mellor de todo, mecánicamente, despois de retirar a bandexa.
4. Cambia o filtro e enche aceite de lavado; o nivel está determinado pola varilla (tamén se recomenda cambiar o filtro antes do seguinte recheo con aceite novo).
5. Arranque o motor e déixao a ralentí durante 10-15 minutos
6. O coche apágase e déixase varias horas.
7. A continuación, arranque brevemente o motor, apágueo e drene inmediatamente o aceite.
8. Para eliminar a descarga residual, xire o motor de arranque varias veces sen arrancar o motor.
9. Retírase a bandexa e lávase.
10. Substitúe o filtro e enche aceite Lukoil novo.

Importante! Non arranque o motor con líquido de lavado. Tales accións adoitan levar á necesidade de grandes reparacións.

Características técnicas do aceite de lavado Lukoil para 4 litros

Considere o artigo de aceite de lavadora Lukoil 19465 dun fabricante nacional. Normalmente véndese en botellas de plástico marcadas "Lukoil flushing oil 4l"; Recoméndase un contedor desta capacidade para a maioría dos turismos con motores pequenos. Cando as instrucións de mantemento requiren grandes volumes de aceite, adquírese dous botes; o motor non debe funcionar a un nivel baixo (incluído o período de descarga).

Os aditivos conteñen un compoñente especial ZDDP contra o desgaste. Composición do fluído — Viscosidade cinemática cun coeficiente de 8,81 mm/cm2 para 100 °C, que contribúe a unha mellor penetración nos lugares de difícil acceso. Para neutralizar o ácido do lubricante, preséntanse aditivos especiais, que se basean en compostos de calcio. Despois de que o motor se arrefríe, a viscosidade do produto aumenta; se a temperatura baixa ata os 40°C, a densidade é de 70,84 mm/cm2. Enumeramos as principais características:

• Adecuado para calquera coche;
• O tipo de combustible axeitado é o gasóleo, a gasolina ou o gas;
• Deseñado para motores de 4 tempos con tecnoloxía de lubricación do cárter;
• Nivel de viscosidade - 5W40 (SAE);
• Base mineral.

Os servizos de automóbiles ofrecen aceites de motor Lukoil en envases de catro litros ou máis grandes co número de artigo correspondente:

• Para gran capacidade 216,2 l, artigo 17523.
• Para unha capacidade de 18 litros - 135656.
• Para 4 litros - 19465.

Na táboa móstranse as características técnicas detalladas do aceite máis común co número de artigo 19465.

Indicadores	Método de verificación	Valor
1. Fracción en masa de compoñentes
Potasio	D5185 (ASTM)	785 mg / kg
Sodio	-	2 mg / kg
Silicio	-	1 mg / kg
Calcio	-	1108 mg / kg
Magnesio	-	10 mg / kg
Coincidencia	-	573 mg / kg
Zinc	-	618 mg / kg
2. Características da temperatura
Grao de endurecemento	Método B (GOST 20287)	-25 °C
Flash en crisol	Segundo GOST 4333/D92 (ASTM)	237 ° C
3. Características de viscosidade
Cinzas sulfatadas	Segundo GOST 12417/ASTM D874	0,95%
Nivel de ácido	Segundo GOST 11362	1,02 mg KOH/g
nivel alcalino	Segundo GOST 11362	2,96 mg KOH/g
índice de viscosidade	GOST 25371/ASTM D2270	96
Viscosidade cinemática a 100°C	Segundo GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2/s
O mesmo a 40 °C	Segundo GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2/s
Densidade a 15 °C	Segundo GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 kg / m2

Pros e contras

A opción de limpeza descrita anteriormente elimina a necesidade de desmontar e desmontar o motor. Aforra significativamente tempo e investimento: por 500 rublos, podes volver á normalidade un motor moi obstruído e restaurar as súas características orixinais.

A desvantaxe aquí é a falta de control visual. Ademais, os deterxentes poden contribuír á formación de elementos a gran escala que non pasan polo filtro. Tales corpos estraños poden danar a bomba de aceite ou obstruír os pasos de aceite.

Importante! O aceite deterxente utilízase baixo a responsabilidade do propietario do vehículo. Determinar que se produciu unha descarga pode anular a garantía do seu distribuidor.

Diferenzas dos análogos

Non hai diferenzas notables nos axentes de lavado: calquera aceite deste tipo combate eficazmente os depósitos de coque (incluído o aceite de lavado Lukoil para motores diésel). A condición principal é que o motor se manteña en bo estado. En canto á composición dos aditivos, o aceite de lavado Lukoil para 4 litros, artigo 19465, tampouco difire dos análogos importados. A vantaxe dos produtos do fabricante ruso reside nun custo máis accesible.

Cando lavar

Non importa o país de fabricación do coche: pode ser un coche doméstico ou un coche estranxeiro, sen ter en conta o combustible que se verte. Enumeramos cando se fai habitualmente o lavado:

• Se decide cambiar a un novo tipo de aceite de motor, é necesario lavar aínda que cambie a un novo tipo de aceite do mesmo fabricante, porque se usan aditivos diferentes;
• Ao cambiar o tipo de aceite, por exemplo, cambiar de mineral a sintético;
• Ao mercar un coche con gran quilometraxe e sen información precisa sobre o momento do cambio de aceite e o tipo de aceite que se enche no motor.

Ademais, recoméndase que este procedemento se realice cada terceiro recheo de aceite novo.

Agora xa sabes como lavar o motor ti mesmo e cun mínimo investimento, garantindo así o perfecto funcionamento do teu propio coche.

Revisións de aceite de lavado

Elena (propietaria de Daewoo Matiz desde 2012)

Cambio o aceite co cambio de estación, antes do inverno. Acórdome dun servizo de coches a un especialista en familia. Por desgraza, a nosa familia non ten pozo nin garaxe. Na seguinte substitución, o mestre aconsellou lavar o motor. Merquei un bote de catro litros de aceite Lukoil e díxome que se pode estirar para dúas aproximacións. Quedei satisfeito de que por 300 rublos o motor fose limpo dúas veces.

Mikhail (propietario de Mitsubishi Lancer desde 2013)

Reunínme antes do inverno para substituír a auga mineral por semisintéticos, decidín probar a lavalo en cinco minutos. Primeiro enche con aceite Lavr, deixa que o motor funcione e despois escorra. O contido verteu sen coágulos. Fixen o mesmo co aceite de Lukoil: teño un rubor con grumos rizados. Resulta que lavar con Lukoil limpa de forma máis eficiente e custa menos.

Eugene (propietario de Renault Logan desde 2010)

Lavo cada tres cambios de aceite. Quento o motor, escoro o aceite vello, encho o lavado de Lukoil e déixoo repousar durante 10 minutos. A continuación, escorrer a auga para comprobar a sucidade. Creo que se non se lava o motor, os depósitos encherán as canles e adheriranse ás superficies internas do mecanismo.