Unidades comprobadas de 125 cc son o motor 157Fmi, Svartpilen 125 e Suzuki GN125. Descubra máis sobre eles!
Contido
Estas unidades pódense utilizar en scooters, karts, motocicletas, ciclomotores ou ATV. O motor 157 Fmi, como outros motores, ten un deseño sinxelo, que facilita o seu mantemento, e o seu funcionamento diario non require custos.. Por este motivo, funcionan ben tanto como tracción para vehículos de dúas rodas para contornas urbanas como para viaxes todoterreo. Presentamos a información máis importante sobre estas unidades.
Motor 157Fmi - datos técnicos
Motor monocilíndrico de catro tempos refrigerado por aire modelo 157Fmi. moi utilizado, é dicir. en bicicletas todoterreo, scooters de tres rodas, ATV e karts.Dispón dun motor de arranque eléctrico con soporte e ignición CDI, así como un sistema de lubricación por salpicaduras. A unidade tamén está equipada cunha caixa de cambios rotativa de catro velocidades.
O diámetro de cada cilindro é de 52.4 mm, a carreira é de 49.5 mm e o par máximo e a velocidade de rotación: Nm / (rpm) - 7.2 / 5500.
Outra vantaxe do 157 Fmi é o seu prezo atractivo, que, combinado cun funcionamento eficiente e un baixo consumo de combustible, fai do 157 Fmi unha unidade extremadamente económica.
Svartpilen 125 - características técnicas da unidade de motocicleta
Svartpilen 125cc é coñecido da marca de motocicletas Husqvarna. É un motor moderno de catro tempos, monocilíndrico, inxección de combustible, refrixerado por líquido e dobre eixe de levas en cabeza.
O Svartpilen 125 cc 4T ofrece moita potencia para o seu tamaño e, grazas ao eixe de equilibrio instalado, a suavidade de funcionamento é aínda mellor. Ademais, a unidade está equipada cun arranque eléctrico alimentado por unha batería de 12 V/8 Ah. Tamén se escolleu unha caixa de cambios de 6 velocidades cunha relación curta. A potencia máxima do motor é de 11 kW (15 hp).
Suzuki GN 125 - novidades clave
Xunto ao motor 157Fmi, hai outro motor interesante dunha categoría similar: GN 125, instalado no modelo de motocicleta Suzuki do mesmo nome. O dispositivo alimenta unha bicicleta de tipo personalizado/crucero. Do mesmo xeito que con Fmi e Husqvarna, a marca produciu un motor monocilíndrico de catro tempos. Acada unha potencia máxima de 11 CV. (8 kW) a 9600 rpm. e o par máximo é de 8,30 Nm (0,8 kgf-m ou 6,1 ft-lb) a 8600 rpm.
Tamén vale a pena sinalar que o motor GN 125 está dispoñible en diferentes versións de potencia. Trátase de unidades cunha capacidade de 11,8 CV, 10,7 CV. e 9,1 CV As tendas de motos en liña ofrecen acceso a case todas as pezas necesarias para o bo funcionamento do motor.
A que debo prestar atención ao usar motores de 125 cc?
Cando se decida por un motor 157Fmi ou por outra das unidades descritas, tamén debe prepararse para o servizo adecuado. As bicicletas de 125 cc deben ser revisadas regularmente por un taller cada 2 ou 6 km. km.
Os motores máis antigos normalmente non tiñan filtro de aceite, polo que a unidade era máis fácil de manter, pero isto facía que as visitas ao taller fosen máis frecuentes xa que había que cambiar o aceite da cámara. Pola súa banda, as novas unidades con inxección de combustible e refrixeración líquida poden percorrer máis quilómetros.
A boa noticia é que os recambios para estes motores son bastante baratos e o seu mantemento non require grandes custos económicos. O mantemento regular garante que as unidades de disco lle servirán durante moito tempo sen ningún problema.
