Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario
Líquidos para Auto

Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario

Estrutura

Inicialmente, a graxa dos canóns utilizouse como lubricante de conservación para armas lixeiras e pesadas, en particular, os canóns de artillería. Prodúcese de acordo cos requisitos técnicos de GOST 19537-84, referido ao grupo de graxas.

A composición da graxa do canón inclúe:

  1. Aceite DS-11, % - 25... 35.
  2. Petrolatum, % - 60... 70.
  3. Ceresina, % - 3... 5.
  4. Aditivo MNI-7,% - 0,9... 1,1.

Visualmente, é unha masa graxa de cor marrón ou amarela escura. Non debe conter máis do 0,015% de impurezas mecánicas, en ausencia total de auga e compoñentes solubles en auga. O número de ácido do produto está no rango de 0,5 ... 1,0 e a viscosidade a unha temperatura de 60ºC é de 40 mm2/ de.

Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario

O aceite DS-11 (se non - M10B) úsase como lubricante de verán para carburadores e motores diésel de camións de gran tonelaxe. Ten unha alta capacidade antioxidante e limpa ben as superficies de contacto de compostos de alto peso molecular. O uso de vaselina (marca PSS) dá propiedades de conservación da graxa do canón, xa que, polas súas propiedades adhesivas, ten unha boa adherencia á superficie. A ceresina (cera cristalina) é un compoñente de moitas graxas, regulando a súa viscosidade co aumento das temperaturas. O aditivo MNI-7 mellora as propiedades protectoras e reduce a fisuración da capa protectora xa aplicada baixo cargas de choque.

Os límites bastante amplos do contido dos compoñentes individuais adoitan levar á aparición no mercado de falsificacións de baixa calidade para a graxa de canóns. Tal "pushsalo" caracterízase por unha baixa plasticidade, rompe e desmorona e ten unha cor moito máis clara. Endurece no contacto prolongado co aire. Polo tanto, a pesar do prezo atractivo, a graxa de canón debe mercarse a fabricantes de confianza que a vendan especificamente para fins de conservación.

Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario

Como aplicar?

Nas tecnoloxías de mantemento e coidado de automóbiles, este tipo de lubricante úsase eficazmente para desprazar a auga, previr e penetrar a ferruxe nas cavidades internas e externas.

O procesamento de pezas de automóbiles con graxa de canón ten as súas propias características:

  • A viscosidade inicialmente alta da composición predetermina a súa aplicación cun pincel amplo con dureza media. A graxa aplícase ás ranuras e ocos cunha xeringa.
  • Antes de procesar as superficies internas para aumentar a plasticidade e eliminar grumos, o produto orixinal debe ser quentado. O quecemento rápido é inaceptable, polo que a masa quéntase nunha cociña eléctrica ou mediante quentadores indirectos, por exemplo, infravermellos.
  • As áreas focais de ferruxe xa formadas deben eliminarse mediante limpeza mecánica, preferiblemente manualmente utilizando papel de lixa de calidades P36 ou P40.

Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario

  • Ás veces, para facilitar o traballo, a graxa do canón quente dilúese usando alcohol branco. Os condutores experimentados non recomendan facelo: o espírito branco é químicamente agresivo e contribúe á erosión acelerada das pezas de goma e os seus vapores son tóxicos para o corpo humano. É mellor usar Movil, ou unha droga relacionada Tectyl ML. Están dispoñibles en envases de aerosol, cómodos para o seu uso. Movil (50 ... 100 mm3 por 1 kg de masa inicial), despois de que a composición mestúrase intensamente.

Non é recomendable usar gasolina para acelerar o proceso de secado e mellorar a uniformidade: a seguridade de procesamento diminuirá e a uniformidade da mestura diminuirá debido á rápida evaporación da gasolina da superficie.

Graxa de canón. Tratamento corporal con graxa de canón

Que diluír?

Ademais de movil e tektyl, tamén se usan outras substancias para reducir a viscosidade inicialmente alta do pushsal, en particular os augardentes minerais: etanol ou isopropilo. O metanol é un disolvente máis activo, pero lembra que os seus vapores son extremadamente tóxicos e perigosos.

A desvantaxe de todo tipo de diluyentes é que cambian nun grao ou outro a eficacia de conservación da graxa do canón, polo que é recomendable utilizalos en cantidades limitadas. E iso a pesar de que a graxa en si non é absolutamente tóxica e ten un baixo risco de incendio (punto de inflamación - polo menos 230ºDE).

Graxa de canón. Comprobación da eficacia do anticorrosivo orzamentario

Revisións de procesamento pushsal

O prezo da graxa do canón nas rexións do país oscila entre 100 ... 180 rublos. por 1 kg, o que predetermina o seu uso xeneralizado. Os propietarios de vehículos sinalan os seguintes beneficios do produto:

Moitas críticas sinalan que a durabilidade do revestimento usando graxa de canón aumenta significativamente se se engade á masa un axente anticorrosivo Rust Stop fabricado en Canadá: aumenta a resistencia antioxidante das pezas. Para aumentar a resistencia á calor a altas temperaturas de funcionamento, algúns propietarios de coches recomendan engadir graxa de conservación 33K-3u ao pushsal.

Engadir un comentario