Cinco mandamentos do condutor antes da primavera
Co inicio da primavera, a maioría dos condutores realizan viaxes longas. Por iso paga a pena inspeccionar agora o coche despois do inverno. Aquí tes cinco mandamentos que todo condutor debe ter en conta antes de preparar o seu coche para a primavera.
Comprobar a suspensión 
Conducindo no inverno por estradas limpas de neve ou rúas con pozos, desgastamos rapidamente algúns elementos da suspensión e da dirección. Durante a inspección da primavera, paga a pena comprobar coidadosamente as xuntas das varillas de dirección, o mecanismo de dirección ou os extremos das varillas, así como o estado dos amortecedores. Son estes elementos os que están sometidos a maior carga. A súa posible substitución é barata e pódese realizar rapidamente mesmo por si mesmo. – Sinal de que hai que substituír algunha parte da dirección ou da suspensión son as vibracións no volante que se senten durante a condución ou o comportamento do vehículo se deteriora ao virar en curva. Se non nos ocupamos disto, corremos o risco de perder o control do coche e sufrir un accidente. Tamén convén lembrar que con este tipo de reparación, tamén se debe reaxustar a xeometría da suspensión”, di Sebastian Ugrynowicz, de Nissan e Suzuki Auto Club Service en Poznań.
Coida dos teus freos de servizo
A mestura de area e sal, a granizada e a necesidade de pisar o pedal do freo con máis frecuencia que no verán tamén afectan ao desgaste do disco e das pastillas de freo. ¿Significa isto que terás que substituílos por outros novos despois do inverno? Non é necesario. A proba da ruta de diagnóstico comprobará rapidamente a eficacia de todo o sistema de freado. Se estamos a piques de substituír algunha peza, lembra que os discos e as pastillas de freo deben substituírse por parellas, tanto na roda dereita como na esquerda do mesmo eixe. A posible substitución de discos ou pinzas desgastados non require demasiado diñeiro e tempo, e pode ser sumamente importante, sobre todo porque coa mellora do aura, moitos condutores comezan a conducir moito máis rápido.
Use os pneumáticos correctos
En canto cesa a nevada e a temperatura supera os 0 °C, algúns condutores cambian inmediatamente os seus pneumáticos de inverno por outros de verán. Pero os expertos advirten contra a présa excesiva neste caso. - Con tal intercambio, paga a pena esperar ata que a temperatura supere os 7 graos pola mañá. É mellor non centrarse nas temperaturas do mediodía, porque pola mañá aínda pode haber xeadas. En tal situación, un coche con pneumáticos de verán pode deslizarse facilmente, di Andrzej Strzelczyk do servizo Volvo Auto Bruno en Szczecin. Ao cambiar os pneumáticos, tamén debes coidar a presión adecuada.
Tampouco debemos demorar moito tempo o cambio de pneumáticos dos coches. Conducir con pneumáticos de inverno sobre asfalto quente provoca un aumento significativo do consumo de combustible e un desgaste máis rápido dos propios pneumáticos. Ademais, isto non é moi razoable, porque a unha temperatura demasiado alta, a distancia de freada dun coche con pneumáticos de inverno aumenta significativamente.
O aire acondicionado tamén é seguro
No inverno, moitos condutores non usan o aire acondicionado en absoluto. Como resultado, reinicialo pode ser unha sorpresa desagradable. Pode resultar que está defectuoso ou, peor aínda, é un fungo. Por este motivo, pode provocar síntomas de alerxia en lugar de facilitar a viaxe. – Actualmente, a limpeza do aire acondicionado e a substitución do filtro da cabina é un gasto pequeno. Grazas a iso, podemos viaxar con comodidade e, o que é igualmente importante, aumentar a nosa seguridade, porque un aire acondicionado eficaz evita que entre demasiado vapor polas fiestras, explica Sebastian Ugrinovich.
Evitar a corrosión
O inverno tamén ten un efecto negativo sobre o estado da carrocería do coche. O granizado, mesturado co sal que espolvoren os construtores de estradas nas estradas, é unha das causas máis comúns de corrosión. O primeiro paso preventivo é un lavado exhaustivo do coche, incluído o seu chasis, e unha inspección integral do estado da carrocería. Se observamos algún desgaste, debemos poñernos en contacto cun especialista que nos suxerirá a mellor forma de tratar o problema. – Normalmente, se estamos ante unha pequena cavidade, abonda con protexer adecuadamente a superficie. Non obstante, ás veces é necesario repintar todo o elemento ou parte del, o que impide a formación de centros de corrosión. Tamén vale a pena considerar o uso dun revestimento que protexa o verniz da intemperie e danos mecánicos. Esta solución permite evitar custos adicionais asociados ao reacabado da pintura no futuro", explica Dariusz Anasik, director de servizo de Mercedes-Benz Auto-Studio en Łódź. O custo deste tratamento aínda será inferior ao custo da reparación da carrocería dun coche cando xa se introduciu a ferruxe.
Un coche preparado deste xeito non debería causar grandes problemas nas viaxes de primavera. O custo dunha inspección de primavera debería pagar porque evitamos reparacións posteriores dos defectos descubertos.
