Cinco estrelas para Mercedes
O Mercedes-Benz Clase C obtivo as puntuacións máis altas nas probas de choque Euro NCAP realizadas hai uns días.
O Mercedes-Benz Clase C obtivo as puntuacións máis altas nas probas de choque Euro NCAP realizadas hai uns días.
A asociación Euro NCAP leva varios anos realizando probas de choque. Os fabricantes considéranos entre os máis difíciles para un coche, mostrando as súas vantaxes ou inconvenientes, tanto en colisións frontales como laterais. Tamén comproban as posibilidades de supervivencia dun peón atropelado por un coche. As probas de formación de opinión convertéronse nun elemento importante non só na avaliación da seguridade, senón tamén na loita do marketing. As boas valoracións utilízanse con éxito nos comerciais de modelos individuais, como é o caso do Renault Laguna.
Mercedes á fronte
Hai uns días déronse a coñecer oficialmente os resultados doutra serie de probas, nas que se probaron varios coches de diferentes clases, entre eles dous resultados das probas de choque Mercedes - SLK e clase C. Un resultado tan bo foi garantido polas innovacións técnicas aplicadas en forma de airbags de dúas etapas que se abren dependendo da gravidade da colisión, así como airbags laterais e cortinas. Resultados similares obtivéronse nas competicións Mercedes SLK - Honda S 200 e Mazda MX-5.
Alto C
A dirección da empresa está moito máis satisfeita co resultado acadado polo modelo da clase C. Este é o segundo coche despois do Renault Laguna (que foi probado hai un ano) en recibir o máximo número de cinco estrelas nas probas de choque. "Esta importante distinción é unha confirmación máis do concepto innovador da Clase C, que está ao nivel do noso coñecemento de última xeración e da investigación de accidentes", di o doutor Hans-Joachim Schöpf, xefe de Mercedes-Benz. e intelixente. desenvolvemento dun turismo, estou satisfeito co resultado. O equipamento estándar do Mercedes Clase C inclúe, entre outras cousas, airbags adaptativos de dúas etapas, airbags laterais e fiestras, así como limitadores de presión do cinto de seguridade, pretensores de cintos de seguridade, recoñecemento automático de asentos infantís e aviso do cinto de seguridade. Outra vantaxe é o marco ríxido do coche, no que traballaron os enxeñeiros tendo en conta os resultados de accidentes de tráfico reais e detallados. Como resultado, a Clase C ofrece a maior protección posible para os pasaxeiros en situacións de colisión a velocidades medias.
Resultados da proba
O Mercedes Clase C garante unha alta seguridade e, polo tanto, lesións leves nos membros do condutor e do pasaxeiro dianteiro. O aumento do risco prodúcese só no caso do peito do condutor, pero neste aspecto os competidores están peor. Destaca especialmente a moi boa protección da cabeza de todos os pasaxeiros, que se proporciona non só polos airbags laterais, senón principalmente polas cortinas das fiestras.
Ao principio do artigo
