Motor de combustión interna radial - Por que é tan especial?

O motor radial debe a súa popularidade principalmente ás estruturas das aeronaves. Os avións poden proporcionar un arrefriamento moi bo para os trenes de propulsión e o motor está arrefriado por aire. Non obstante, paga a pena aprender máis sobre este tipo de unidades. Que máis distingue este deseño? Onde se usaba? Descúbreo no noso artigo!

Motor estrela - deseño de accionamento

Aínda que este motor pode ter moitos cilindros e unha gran cilindrada, ten un deseño moi compacto. En calquera caso, a base para construír o motor é a circunferencia da roda, na parte central da cal está o cigüeñal. Os cilindros con pistóns están situados en pancas a iguais distancias do eixe. Un motor radial moitas veces ten aletas notables porque non se arrefría por líquido, senón por aire. Tamén reduce a necesidade de accesorios adicionais e o propio peso. Estas unidades poden estar formadas por moitas "estrelas" que se apilan unha tras outra.

Motor estrela - principio de funcionamento

A gran maioría dos deseños de rotor en estrela funcionan nun ciclo de catro tempos. Polo tanto, é necesario instalar un número impar de cilindros para completar un ciclo de traballo en cada un deles en dúas revolucións do cigüeñal. Durante unha revolución, a ignición pode ocorrer en cámaras de combustión impares e, para a segunda, nas pares. Isto axuda a reducir a vibración do motor e o seu funcionamento suave. Un motor radial tamén pode funcionar como un de dous tempos, pero así funciona un pequeno grupo de unidades.

Cales son as vantaxes dos motores radiais?

O que vale a pena destacar é que hai máis vantaxes que desvantaxes, polo que estes motores foron tan facilmente utilizados, especialmente na aviación militar. En primeiro lugar, os motores radiais son máis fáciles de deseñar que os motores en liña. Menos accesorios reducen o peso. Tampouco teñen que ter a mesma cultura de traballo que outros, o que fomenta un deseño e produción máis rápidos. O motor rotativo radial tamén produce máis potencia que as unidades en liña comparables. Tamén é resistente a danos.

Motores estrela e o seu uso na guerra

Sinxeleza de deseño, barato e durabilidade: iso é o que importaba na guerra. Se un dos cilindros estaba danado, non interfería cos outros. O motor, por suposto, podería ser máis débil, pero o piloto aínda podería voar.

Motor estrela: tamén ten fallos?

As estruturas en estrelas parecen ter moito éxito, pero tamén teñen os seus inconvenientes:

• o arrefriamento por aire require un lugar de instalación específico na estrutura da aeronave;
• os motores demasiado grandes perturban a aerodinámica e, polo tanto, tamén poden ter un maior efecto no manexo;
• xeralmente xeran pouca potencia a baixas revolucións. 
• debido ao seu deseño característico, é difícil instalar un sobrealimentador neles.

Fortalecer unha unidade deste tipo aumentando o seu poder tamén é moi limitado. Normalmente consistía nun motor radial que recibía outra estrela, que estaba situada detrás da primeira. Nalgúns casos, os deseñadores ata usaron 4 estrelas seguidas. Isto aumentou drasticamente a potencia, pero cada grupo posterior de cilindros arrefriouse cada vez menos.

Motor estrela nun coche: ten sentido?

Por suposto, isto non ten ningún sentido e, polo tanto, emociona a moitos motoristas. Co paso dos anos creáronse moitos deseños de coches e motocicletas nos que se instalou un motor radial. Un deles é Goggomobil Car de Alemaña. Este coche está fabricado a principios do século 10,22 nunha aldea ao outro lado do río Oder. Nun deles, os deseñadores instalaron un motor cunha capacidade de XNUMX litros dun avión ruso.

En 1910, Verdel vendeu unha motocicleta con motor radial de 5 cilindros. Non obstante, o deseño resultou demasiado caro e difícil de operar.No pasado, os entusiastas intentaron instalar un motor radial en coches e vehículos de dúas rodas, pero sen moito éxito. Estas unidades estaban adaptadas aos avións, polo que era inútil utilizalas na industria da automoción. Non obstante, a tecnoloxía avanza, polo que quizais escoitemos falar deles na nova versión.