Decodificar bus

Coñecendo o marcado do pneumático, podemos aprender moita información útil sobre el, por exemplo, o ano de fabricación ou a velocidade máxima permitida para el.

Coñecendo o marcado do pneumático, podemos aprender moita información útil sobre el, por exemplo, o ano de fabricación ou a velocidade máxima permitida para el.

Todos os fabricantes de pneumáticos usan o mesmo tipo de marcas, polo que só tes que aprender os símbolos e abreviaturas básicos para ler as especificacións de case todos os pneumáticos. O parámetro base é o tamaño codificado en números. Por exemplo, a inscrición 225/45 R17 94 V significa que o pneumático ten un ancho de 225 mm e un perfil do 45 por cento. O perfil é a relación entre a altura e o ancho dun pneumático. Canto máis baixa sexa a parede lateral do pneumático e canto máis ancho sexa, menor será o perfil, que pode chegar ata o 40%. Un coche con tal caucho conduce mellor, pero un efecto secundario é un confort de condución significativamente menor e unha maior probabilidade de danos aos pneumáticos e as llantas. 

Entón aparece unha carta. Sempre é "R" xa que agora os pneumáticos fanse exclusivamente con construción radial. Esta letra vai seguida de dous números que indican o diámetro da llanta, en polgadas, no que se pode montar o pneumático. Os dous díxitos seguintes (por exemplo, 94 - 670 kg) caracterizan a capacidade de carga do pneumático, é dicir. a carga máxima permitida e a letra (por exemplo, V - 240 km / h) - a velocidade permitida para este pneumático na súa carga máxima. A secuencia de números e letras non é unha designación completa do pneumático, xa que hai información adicional sobre o propósito do pneumático ou a forma en que está montado.

O pneumático para a tempada de inverno ten a letra M+S no lateral. Esta é unha abreviatura da lingua inglesa (Mud + Snow). A profundidade mínima da banda de rodadura non debe ser inferior a 4 mm, xa que o pneumático é inutilizable por debaixo deste valor.

Os pneumáticos con banda de rodadura asimétrica teñen unha inscrición: exterior, aussen ou exterior, informando que o lado do pneumático con esta inscrición debe estar fóra do coche. A frecha dos pneumáticos con patróns de rodadura direccionais indica a dirección correcta de rotación dos pneumáticos.

Outro símbolo que se pode ler nun pneumático é o TWI, o indicador de desgaste da banda de rodadura. Son seis franxas espalladas uniformemente arredor da circunferencia do pneumático a través da banda de rodadura. Se a banda de rodadura coincide co calibre TWI (1,6 mm), o pneumático debe ser substituído.

A inscrición Tubeless di que se trata dun pneumático sen cámara (o máis común na actualidade).

Ao comprar pneumáticos, preste atención á data de fabricación e o ideal é que os pneumáticos sexan do mesmo ano de fabricación. A data de fabricación está codificada dixitalmente. Para pneumáticos fabricados despois de 1999, isto é de catro díxitos. Por exemplo, 4502 é a semana 45 de 2002. Os pneumáticos máis antigos tiñan unha marca de tres díxitos (508 para a semana 50 de 1998).

.