Descifrando códigos de erro no cadro de mandos dun coche Volkswagen

Un coche moderno pódese chamar ordenador sobre rodas sen esaxerar. Isto tamén se aplica aos vehículos Volkswagen. O sistema de autodiagnóstico informa ao condutor sobre calquera mal funcionamento no momento da súa aparición: os erros cun código dixital móstranse no panel de control. A descodificación e eliminación oportunas destes erros axudará ao propietario do coche a evitar problemas máis graves.

Diagnóstico informático de coches Volkswagen

Coa axuda de diagnósticos informáticos, pódense detectar a maioría das avarías dos coches Volkswagen. En primeiro lugar, trátase dos sistemas electrónicos da máquina. Ademais, un diagnóstico oportuno pode evitar unha posible avaría.

O equipo para o diagnóstico da máquina inclúe un portátil con software especial e cables para conectalo.

Normalmente os coches Volkswagen son diagnosticados antes de mercalos no mercado secundario. Non obstante, os expertos recomendan diagnosticar incluso os coches novos polo menos dúas veces ao ano. Isto evitará moitas sorpresas desagradables.

Os soportes de diagnóstico de Volkswagen están equipados con ordenadores modernos con software propietario

Sinal EPC no cadro de mandos dun coche Volkswagen

Moitas veces, os fallos no funcionamento dos sistemas individuais do vehículo ocorren desapercibidos para o condutor. Non obstante, estes fallos poden provocar aínda máis unha avaría máis grave. Os principais sinais aos que debes prestar atención, aínda que os sinais de mal funcionamento non se iluminan no panel:

• o consumo de combustible por razóns descoñecidas case se duplicou;
• o motor comezou a triplicarse, apareceron caídas notables no seu traballo tanto en ganancia de velocidade como en ralentí;
• varios fusibles, sensores, etc. comezaron a fallar con frecuencia.

Se aparece algún destes signos, debes conducir inmediatamente o coche a un centro de servizo para o diagnóstico. Ignorar tales situacións producirá unha xanela vermella no cadro de mandos cunha mensaxe de mal funcionamento do motor, que sempre vai acompañada dun código de cinco ou seis díxitos.

Cando se produce un erro EPC, unha xanela vermella ilumínase no cadro de mandos dos coches Volkswagen

Este é o erro EPC e o código indica que sistema está fóra de servizo.

Vídeo: a aparición dun erro EPC nun Volkswagen Golf

Motor de erro EPC BGU 1.6 AT Golf 5

Decodificación de códigos EPC

Ao activar a pantalla EPC no taboleiro de Volkswagen sempre vai acompañado dun código (por exemplo, 0078, 00532, p2002, p0016, etc.), cada un dos cales corresponde a un mal funcionamento estritamente definido. O número total de erros está en centos, polo que só se enumeran e descifran nas táboas os máis comúns.

O primeiro bloque de erros está asociado con mal funcionamento de varios sensores.

Táboa: códigos de problemas básicos para os sensores do coche Volkswagen

Códigos de erro	Causas dos erros
0048 a 0054	Os sensores de control de temperatura do intercambiador de calor ou do evaporador están fóra de funcionamento. Fallou o sensor de control de temperatura na zona das pernas do pasaxeiro e do condutor.
00092	Fallou o medidor de temperatura da batería de arranque.
00135 a 00140	Fallou o sensor de control de aceleración da roda.
00190 a 00193	Fallou o sensor táctil dos tiradores exteriores das portas.
00218	Fallou o sensor de control de humidade interior.
00256	Fallou o sensor de presión anticongelante do motor.
00282	Fallou o sensor de velocidade.
00300	O sensor de temperatura do aceite do motor sobrequentouse. O erro prodúcese ao usar aceite de baixa calidade e se non se observa a frecuencia da súa substitución.
00438 a 00442	Fallou o sensor de nivel de combustible. Tamén se produce un erro cando se avaria o dispositivo que arranxa o flotador na cámara do flotador.
00765	O sensor que controla a presión dos gases de escape rompeuse.
00768 a 00770	O sensor de control de temperatura do anticongelante fallou no momento da súa saída do motor.
00773	Fallou o sensor para controlar a presión total do aceite no motor.
00778	Fallou o sensor do ángulo de dirección.
01133	Un dos sensores infravermellos fallou.
01135	Fallou un dos sensores de seguridade da cabina.
00152	Fallou o sensor de control de cambio de marchas da caixa de cambios.
01154	Fallou o sensor de control de presión do mecanismo do embrague.
01171	Fallou o sensor de temperatura da calefacción do asento.
01425	O sensor para controlar a velocidade máxima de rotación do coche está fóra de servizo.
01448	Fallou o sensor de ángulo do asento do condutor.
De p0016 a p0019 (nalgúns modelos Volkswagen - de 16400 a 16403)	Os sensores para controlar a rotación do cigüeñal e do árbol de levas comezaron a funcionar con erros e os sinais emitidos por estes sensores non se corresponden entre si. O problema elimínase só nas condicións dun servizo de automóbiles e, categoricamente, non se recomenda ir alí por conta propia. Mellor chamar a un camión de remolque.
Con p0071 a p0074	Os sensores de control da temperatura ambiente están defectuosos.

O segundo bloque de códigos de erro na pantalla EPC dos coches Volkswagen indica a falla dos dispositivos ópticos e de iluminación.

Táboa: principais códigos de avaría dos dispositivos ópticos e de iluminación dun coche Volkswagen

Códigos de erro	Causas dos erros
00043	As luces de estacionamento non funcionan.
00060	As luces antinéboa non funcionan.
00061	As luces dos pedales queimáronse.
00063	O relé responsable da iluminación de marcha atrás está avariado.
00079	Relé de iluminación interior defectuoso.
00109	A lámpada do espello retrovisor queimou, repetindo o intermitente.
00123	As luces do peitoril da porta queimáronse.
00134	A lámpada da manilla da porta queimou.
00316	A lámpada do habitáculo queimou.
00694	A lámpada do cadro de mandos do coche queimou.
00910	As luces de aviso de emerxencia están fóra de servizo.
00968	A luz do sinal de dirección queimouse. O mesmo erro é causado por un fusible fundido responsable dos sinais de xiro.
00969	Lámpadas queimadas. O mesmo erro é causado por un fusible fundido responsable da luz de cruce. Nalgúns modelos de Volkswagen (VW Polo, VW Golf, etc.), este erro prodúcese cando as luces de freo e as luces de estacionamento están defectuosas.
01374	Fallou o dispositivo responsable da activación automática da alarma.

E, finalmente, a aparición de códigos de erro do terceiro bloque débese a avarías de varios dispositivos e unidades de control.

Táboa: principais códigos de avaría dos dispositivos e unidades de control

Códigos de erro	Causas dos erros
C 00001 a 00003	Sistema de freos, caixa de cambios ou bloque de seguridade do vehículo defectuosos.
00047	Motor do lavaparabrisas defectuoso.
00056	Fallou o ventilador do sensor de temperatura da cabina.
00058	Fallou o relé de calefacción do parabrisas.
00164	Fallou o elemento que controla a carga da batería.
00183	Antena defectuosa no sistema de arranque remoto do motor.
00194	Fallou o mecanismo de bloqueo da chave de ignición.
00232	Unha das unidades de control da caixa de cambios está defectuosa.
00240	Electroválvulas defectuosas nas unidades de freo das rodas dianteiras.
00457 (EPC nalgúns modelos)	A unidade de control principal da rede a bordo está defectuosa.
00462	As unidades de control dos asentos do condutor e do pasaxeiro están defectuosas.
00465	Houbo un mal funcionamento no sistema de navegación do coche.
00474	Unidade de control do inmobilizador defectuoso.
00476	Fallou a unidade de control da bomba principal de combustible.
00479	Unidade de control remoto de ignición defectuosa.
00532	A falla no sistema de alimentación (a maioría das veces aparece nos coches VW Golf, é o resultado de defectos do fabricante).
00588	O squib do airbag (xeralmente o do condutor) está defectuoso.
00909	A unidade de control do limpaparabrisas fallou.
00915	Sistema de control de cristais eléctricos defectuosos.
01001	O sistema de control do apoyacabezas e do respaldo do asento está defectuoso.
01018	Fallou o motor do ventilador do radiador principal.
01165	Fallou a unidade de control do acelerador.
01285	Houbo un fallo xeral no sistema de seguridade do coche. Isto é moi perigoso xa que os airbags poden non despregarse en caso de accidente.
01314	A unidade de control principal do motor fallou (a maioría das veces aparece nos coches VW Passat). O funcionamento continuado do vehículo pode provocar un agarrotamento do motor. Debe poñerse en contacto inmediatamente co centro de servizo.
p2002 (nalgúns modelos - p2003)	Os filtros de partículas diésel deben ser substituídos na primeira ou segunda fila de cilindros.

Así, a lista de erros que se producen nas pantallas do cadro de mandos dos coches Volkswagen é bastante ampla. Na maioría dos casos, son necesarios diagnósticos informáticos e a axuda dun especialista cualificado para eliminar estes erros.