Descubrimos como conectar correctamente a radio do coche coas nosas propias mans
Contido
Conectar a radio no coche non é un proceso complicado, pero a primeira vista pode parecer que isto non é totalmente certo. O primeiro paso é subministrarlle enerxía de 12v desde a batería, o seguinte paso é conectar os altofalantes, comprobar a conexión e a instalación.
Entendemos que despois destas palabras non houbo máis claridade. Pero examinamos cada etapa en detalle neste artigo e, despois de estudalo, estamos seguros de que atoparás todas as respostas ás preguntas sobre como conectar a radio no coche.
Que podes enfrontar se a radio do coche non está conectada correctamente?
Isto non quere dicir que para a instalación correcta da gravadora de radio, non necesites ter ningún coñecemento. É desexable ter polo menos experiencia inicial na conexión de dispositivos eléctricos, pero este non é un requisito previo, seguindo as instrucións, unha persoa pode realizar a instalación sen ningunha experiencia. Para entender se todo se fixo correctamente, paga a pena seguir o funcionamento da gravadora de radio. Un sinal de erro será a presenza dos seguintes factores:
- A radio apágase cando se aumenta o volume.
- Cando se desconecta o contacto, pérdense a configuración da radio.
- A gravadora de radio queda sen batería no estado apagado.
- O sinal de audio está notablemente distorsionado, especialmente cando se escoita a volumes altos.
En situacións moi raras, non é quen o conectou, senón o vendedor que vendeu o produto de baixa calidade. Por suposto, esta opción non se pode descartar, pero aínda terá que comprobar o diagrama de conexión.
O tamaño e os tipos de radio de coche
As gravadoras de radio universais teñen un tamaño estándar, pode ser 1 - DIN (altura 5 cm, ancho 18 cm) e 2 DIN. (altura 10 cm, ancho 18 cm.) Se cambias a radiograbadora de grande a pequena (de 1 -DIN, a 2-DIN) terás que mercar un peto especial que cubra o din que falta. Por conexión, estas gravadoras de radio teñen todas o mesmo conector, o seu nome é ISO ou tamén se chama conector euro.
Os radios habituais instálanse nos coches de fábrica e teñen un tamaño non estándar, neste caso hai dúas opcións para instalar a radio. O primeiro é o máis sinxelo, compra a mesma unidade principal e instálaa, encaixa no tamaño e conéctase a conectores estándar. Pero o custo destas gravadoras de radio adoita ter un prezo inadecuado. E se atopas unha opción orzamentaria, entón cunha probabilidade do 100% será China, que non é especialmente famosa pola súa calidade de son e fiabilidade.
A segunda opción é instalar a radio "Universal" no lugar da estándar, pero para iso necesitas un marco adaptador, que é un adaptador das dimensións estándar da radio ás universais, é dicir. 1 ou 2-DIN. o marco serve como función decorativa, cubrindo ocos innecesarios.
Se a túa radio de 2 din ten unha pantalla LCD, podes conectarlle unha cámara de visión traseira e comentamos en detalle como facelo no artigo "conexión dunha cámara de visión traseira"
Un consello para os propietarios de TOYOTA. Na maioría dos coches desta marca, a unidade principal ten un tamaño de 10 por 20 cm. Neste caso, pode buscar "Espaciadores para gravadoras de radio Toyota", teñen un tamaño de 1 cm. E pode instalar facilmente un estándar. gravadora de radio de tamaño, é dicir 2 - DIN, para instalar 1 - DIN aínda cómpre mercar un peto.
Conexión dunha gravadora de radio.
Hai moitos coches, e cada un deles pode usar o seu propio conxunto de conectores para conectar estes equipos. Basicamente, hai tres opcións:
- Opción un, a máis favorable. Xa tes un chip no teu coche, ao que está todo conectado correctamente, é dicir. todos os altofalantes, cables de alimentación, cables de antena a este chip e todo está conectado correctamente. Isto ocorre, pero, por desgraza, moi raramente. Isto suxire que tes sorte, só tes que conectar a túa nova gravadora de radio a este chip e todo funciona para ti.
- Os cables necesarios envíanse e conéctanse, mentres que a toma da radio é diferente do enchufe do coche.
- Falta o cable de alimentación ou non se fixo correctamente.
Co primeiro parágrafo, todo está claro. Cando o enchufe do dispositivo non coincide co conector, terás que usar un adaptador. A pesar de que estes conectores adoitan ser individuais para cada modelo, moitas empresas practican a subministración dun adaptador ISO separado. Se tampouco hai ningún adaptador ou se o seu formato non é adecuado neste caso, podes mercar tal adaptador ou torcer os cables ti mesmo. Por suposto, o segundo paso é máis longo, máis complexo e arriscado. Só os centros técnicos con experiencia en tales procedementos están implicados nisto, polo que antes de conectar a radio no coche deste xeito, cómpre pensalo ben.
Se queres facer a torsión ti mesmo, cómpre comprobar a correspondencia dos cables da gravadora de radio e do conector da máquina. Só se as cores coinciden, podes desconectar a batería e desconectar o conector do coche e do sistema de audio.
Como conectar unha radio de coche e non enredar nos cables? Recoméndase morder o resto despois de conectar o conector á radio. Todas as conexións están soldadas e illadas.Se os cables non coinciden, terás que marcalos cun probador ou multímetro, así como cunha batería de 9 voltios, aínda que teñas que colocar aqueles cables que non sexan suficientes para conectar. O timbre é necesario para determinar a polaridade dun par de fíos. Ao probar o altofalante, os fíos están conectados á batería, despois de que cómpre mirar a posición do difusor; se sae, a polaridade é correcta, se se tira, cómpre corrixir a polaridade para un correcto. Así, cada cable está marcado.
Decodificación da designación da cor dos fíos
1. O menos da batería está pintado de negro, o cable está marcado GND.
2. O plus da batería é sempre amarelo, indicado pola marca BAT.
3. O signo máis do interruptor de ignición denomínase ACC e é vermello.
4. Os cables do altofalante dianteiro esquerdo son brancos e están marcados como FL. O menos ten unha raia.
5. Os cables do altofalante dianteiro dereito son grises, marcados como FR. O menos ten unha raia.
6. Os cables do altofalante traseiro esquerdo son verdes e están marcados como RL. O menos ten unha raia.
7. Os cables do altofalante traseiro dereito son de cor vermella e están rotulados como RR. O menos ten unha raia.
Tamén me gustaría ter en conta que moitas persoas instalan unha radio de coche na casa, ou nun garaxe a partir de 220V, como facelo correctamente pódese ler "aquí"
Como conectar correctamente a radio do coche?
Primeiro cómpre mercar todos os cables necesarios. Os fíos deben ser de cobre puro sen osíxeno e revestidos de silicona. Os fíos amarelo e negro son fíos de alimentación, a sección destes fíos debe ser superior a 2.5 mm. Para cables acústicos e aac (vermello), os cables cunha sección transversal de 1.2 mm son axeitados. e máis. Tenta evitar un gran número de xiros, a opción ideal é onde non haberá ningún, porque. os xiros engaden unha resistencia extra e isto afecta negativamente á calidade e ao volume do son.
Esquema de conexión de radio e altofalantes
Todas as radios teñen un cable negro para o negativo da batería, amarelo para o positivo da batería e vermello para o positivo do interruptor de ignición. O diagrama de conexión da radio do coche é o seguinte: primeiro, é mellor conectar os fíos amarelos e negros á batería, o que che permitirá obter un son de alta calidade.
Definitivamente terá que instalar un fusible, a unha distancia de 40 cm.O fusible debe corresponder a un valor mínimo de 10 A. O cable vermello está conectado ao circuíto que se alimenta despois de xirar a chave ACC. Ao conectar os cables vermello e amarelo xuntos ao positivo da batería, a radio non se verá afectada polo aceso, pero a batería descargarase máis rápido. As radios potentes teñen catro pares de fíos, cada un dos cales ten a súa propia marca. Ao conectar a radio ao coche, a polaridade pode determinarse erróneamente; aquí non pasará nada malo, a diferenza da conexión a terra a menos a terra. Os altofalantes teñen dous terminais, basicamente o esquema de conexión dos altofalantes é o seguinte: un terminal ancho é un plus e un terminal estreito é un negativo.
Se queres substituír non só a radio, senón tamén a acústica, recomendámosche que leas o artigo "o que debes saber á hora de elixir a acústica do coche"
Vídeo de como conectar unha radio de coche
Conclusión
Recoméndase escoitar a radio antes da instalación final da radio coas súas propias mans. Fai clic no dispositivo completamente só cando a radio funciona correctamente.
E para rematar, queres axudar ao proxecto? Subscríbete á nosa comunidade de Facebook.
