Red Bull, o equipo de F1 que che dá ás - Fórmula 1
Fórmula 1

Red Bull, o equipo de F1 que che dá ás - Fórmula 1

La Touro vermello non ten moita experiencia na Fórmula 1: hai dez anos o equipo austríaco nin sequera existía e agora xa gañou oito campionatos do mundo (catro pilotos con Sebastian Vettel e catro construtores).

O equipo máis forte desta década conseguiu, a pesar da súa curta idade, dominar os últimos campionatos contra equipos máis famosos. Grazas a un dos pilotos con máis talento e un deseñador excepcional. Coñecémolo xuntos historia.

Red Bull: historia

La Touro vermello Foi fundada oficialmente a finais do 2004 cando unha empresa austríaca de bebidas enerxéticas comprou ao equipo Jaguar durante a crise financeira por só un dólar. A cambio, a compañía comprométese a investir 400 millóns de dólares en tres tempadas.

В Motores Cosworth e o británico é chamado para o papel de director de equipo Christian Horner, fundador do equipo de Fórmula 3000 Arden. O experto David Coulthard é o primeiro guía, e o austríaco interpreta alternativamente o papel do segundo condutor. Christian Klien e o noso Vitantonio Liuzzi.

Debut na F1

Debut en F1 de Touro vermello é excepcional: en Australia, Coulthard (4o posto) e Klien (7o) acadan os dous puntos e logran o mellor resultado da tempada para o equipo austríaco, que rematou o ano no 7o posto entre os construtores, por diante de Sauber.

A chegada de Newey e o primeiro podio

2006 é un ano importante para Red Bull, co decepcionante Liuzzi a pé e motores Ferrari. Pero a noticia máis importante refírese á atracción dun deseñador brillante. Adrian Newey: é na década dos noventa Williams e McLaren gañaron seis títulos mundiais de construtores.

La Touro vermello o campionato rematou no 7o posto de novo, pero Monte Carlo chega o primeiro podio con Coulthard, o terceiro na liña de meta.

E un motor Renault

En 2007, unha longa relación entre o equipo austríaco e Renault (provedor motores). Mark Webber ocupa o lugar de Klien (substituído nos últimos tres Grandes Premios do 2006 polo holandés Robert Durnbos) como copiloto e terminou terceiro no Nurburgring. Ao final da tempada, Red Bull ocupa o quinto posto no Campionato do Mundo.

O ano que vén a situación para Touro vermello non é o mellor: chega outro terceiro posto -en Canadá- con Coulthard, pero a tempada remata no 7o posto, mesmo por detrás dos "primos" Toro Rosso.

Chega Vettel

Coa chegada de novos talentos Sebastian Vettel - capaz de levar Toro Rosso no chanzo máis alto do podio de Monza en 2008 (antes diso, Red Bull non conseguira un resultado) - os lattinari comezan a sorprender. Primeiro éxito en China grazas a Vettel, chegou despois de só tres médicos de cabeceira. Séguenlle cinco máis (tres Sebastians no Reino Unido, Xapón e Abu Dhabi e dous Webbers en Alemaña e Brasil), o que lle permite ao equipo centroeuropeo rematar o Campionato do Mundo de Construtores en segundo lugar por detrás do Brawn GP.

E o Mundial

Primeiras dúas copas do mundo da FIFA Touro vermello chega a 2010: Vettel gaña o título de piloto con cinco vitorias (Malaisia, Europa, Xapón, Brasil e Abu Dhabi), e as catro vitorias de Webber (España, Montecarlo, Reino Unido e Hungría) tamén gañan o título de produtor.

2011 é a mellor tempada da historia da selección austríaca: a pesar dun Webber decepcionante (só exitoso na última carreira da tempada en Brasil), o dobre campión do mundo Vettel tamén dá o campionato de construtores grazas a once vitorias (Australia, Malaisia, Turquía, España, Montecarlo, Europa, Bélxica, Italia, Singapur, Corea do Sur e India).

A tempada 2012 é máis controvertida que a anterior, pero Touro vermello segue destacando entre os pilotos (cinco vitorias de Vettel -Barein, Singapur, Xapón, Corea do Sur e India- e dúas vitorias de Webber en Montecarlo e Reino Unido) e entre os fabricantes.

En 2013, asistimos ao auténtico dominio do equipo austríaco: a tempada aínda non rematou, pero xa hai dous títulos no peto. Once vitorias (con dous GP restantes) para Vettel, cero (pero con catro segundos postos) para Webber.

Engadir un comentario