Regulamento de mantemento de Renault Duster
Funcionamento de máquinas

Regulamento de mantemento de Renault Duster

29.08.2022 /

Para manter o coche en boas condicións técnicas e para protexer os "puntos débiles" do Renault Duster, recoméndase realizar traballos de mantemento regularmente, segundo a normativa. Recoméndase realizar operacións complexas de mantemento e procedementos relacionados co servizo de garantía nunha estación de servizo. Pero o máis sinxelo da lista de mantemento de Renault Duster faise mellor por conta propia.

Teña en conta que a frecuencia dalgúns traballos, as pezas de reposto necesarias, así como o custo do mantemento rutineiro dependerán do motor de combustión interna e da caixa de cambios instalados.

Renault Duster leva en produción desde 2010 e conta con dúas xeracións ata a data. Os motores de combustión interna de gasolina con volumes de 1,6 e 2,0 litros están instalados nos coches, así como unha unidade diésel cun volume de 1,5 litros. Desde 2020, apareceu unha nova modificación do H5Ht cun motor de combustión interna 1,3 turboalimentado.

Regulamento de mantemento de Renault Duster

Mantemento Renault Duster. O que se necesita para o mantemento

Todas as modificacións, independentemente do país de montaxe, poden ser tracción total (4x4) ou non (4x2). Duster con ICE F4R estaba parcialmente equipado cunha transmisión automática do modelo DP0. Tamén podes atopar este coche chamado Nissan Terrano. O que se necesita para o mantemento e canto custará, consulte os detalles a continuación.

Período de substitución dos consumibles básicos é 15000 km ou un ano de funcionamento dun coche dun coche cun ICE de gasolina e 10 km nun Duster diésel.
Táboa do volume de fluídos técnicos Renault Duster
Motor de combustión internaAceite de motor de combustión interna (l)DO(l)Transmisión manual (l)transmisión automática (l)Freo/Embrague (L)GUR (l)
Motores de combustión interna de gasolina
1.6 16 V (K4M)4,85,452,8-0,71,1
2.0 16 V (F4R)5,43,5/6,0
Unidade diésel
1.5 dCi (K9K)4,55,452,8-0,71,1

A táboa do calendario de mantemento de Renault Duster é a seguinte:

Lista de obras durante o mantemento 1 (15 km)

  1. Cambio de aceite no motor de combustión interna. Os estándares de aceite que define o fabricante para motores de gasolina non deben ser inferiores a API: SL; SM; SJ ou ACEA A2 ou A3 e con nivel de viscosidade SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

    Para unidade diésel K9K é necesario verter aceite Renault RN0720 5W-30 recomendado para motores diésel que cumpran os requisitos de EURO IV e EURO V. Se o coche conduce cun filtro de partículas, recoméndase encher 5W-30 e, se non, 5W-40. O seu custo medio é de 5 litros, artigo 7711943687 - 3100 rublos; 1 litro 7711943685 - 780 rublos.

    Para motor de gasolina 1.6 16V, así como un lubricante adecuado para el motor 2.0 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Para un bote de cinco litros 194839 terás que pagar 2300 rublos, catro litros 156814, custa 2000 rublos e o prezo do aceite en litros é de 700 rublos.

  2. Substitución do filtro de aceite. Para ICE 1.6 16V (K4M), o orixinal terá o artigo Renault 7700274177. Para 2.0 (F4R) - 8200768913. O custo destes filtros está dentro de 300 rublos. Nun diésel 1.5 dCi (K9K) está Renault 8200768927, ten un tamaño maior e un prezo de 400 rublos.
  3. Substitución do filtro de aire. O número do elemento de filtro orixinal para motores de gasolina é Renault 8200431051, o seu custo é duns 560 rublos. Para unha unidade diésel, un filtro Renault 8200985420 será adecuado - 670 rublos.
  4. Substitución do filtro da cabina. O número de catálogo do filtro de habitáculo orixinal para coches con sistema de control de clima, sen aire acondicionado, é 8201153808. Custa uns 660 rublos. Para un coche con aire acondicionado, un filtro adecuado será de 272772835R - 700 rublos.
  5. Substitución do filtro de combustible. Só para a modificación con ICE diésel, recoméndase substituír o filtro co número de artigo 8200813237 (164002137R) - 2300 rublos. xa desde a primeira ITV, e cada 15-20 mil km.

Verificacións no TO 1 e todas as seguintes:

  1. Unidade de control DVSm e ordenador de diagnóstico
  2. Estanquidade dos sistemas de refrixeración, potencia e escape, así como o estado das mangueiras, conducións e as súas conexións.
  3. Accionamento do embrague
  4. Tapas protectoras de bisagras de accionamentos de rodas.
  5. Pneumáticos e presión dos pneumáticos.
  6. Bisagras e almofadas de barras estabilizadoras, silent blocks de brazos de suspensión.
  7. Articulacións esféricas.
  8. Amortecedores dianteiros e traseiros.
  9. Nivel de fluído no depósito da dirección asistida.
  10. Mecanismo de dirección e extremos de tirantes.
  11. Nivel do líquido de freos no depósito.
  12. Freos hidráulicos, estado de tubos e mangueiras.
  13. Bloques e discos dos mecanismos de freo das rodas adiante.
  14. Eliminación de po das pastillas de freo traseira.
  15. Tensión da batería usando un comprobador.
  16. Lámpadas para iluminación exterior e interior.
  17. Dispositivos de sinalización no grupo de instrumentos.
  18. Parabrisas e espello retrovisor.
  19. Limpadores do parabrisas e do portón traseiro.
  20. Revestimento anticorrosión.
  21. Lubricación do bloqueo do capó e o seu rendemento.

Lista de obras durante o mantemento 2 (para 30 km de carreira)

  1. Todos os traballos previstos polo TO 1 son a substitución de aceite de motor, aceite, filtros de aire e habitáculo, e un filtro de combustible para un motor diésel.
  2. Substitución de bujías. Para ICE (gasolina) 1.6 / 2.0, están instaladas as mesmas bujías Renault, tendo o artigo 7700500155. O prezo é de 230 rublos por peza.

Tamén debes facer algunhas comprobacións:

  1. Inxectores de combustible do conxunto do acelerador.
  2. O nivel e calidade do aceite na transmisión automática.
  3. Nivel de lubricación na caixa de transferencia (para vehículos con tracción total).
  4. Nivel de lubricación na caixa de cambios do eixe traseiro (para vehículos con tracción total).
Ademais, recoméndase limpar o sistema de aire acondicionado.

Lista de obras durante o mantemento 3 (45 km)

Todo o traballo do primeiro mantemento programado é a substitución de aceite de motor, aceite, aire, filtros de habitáculo.

Lista de obras durante o mantemento 4 (quilometraxe 60 km)

Recambios para mantemento

  1. Todos os traballos previstos pola TO 1 e TO 2: cambio de aceite, aceite, aire e filtros de habitáculo. Cambiar bujías.
  2. Substitución da correa dentada.
    • Para ICE 2.0 podes mercar un kit - 130C11551R, o seu prezo medio será 6500 rublos. O kit inclúe correa de distribución Renault - 8200542739, polea de correa dentada, dianteira 130775630R - 4600 rublos e rolo de correa dentada traseira - 8200989169, prezo 2100 rublos.
    • Para 1.6 kit de montaxe 130C10178R a un prezo 5200 rub., ou un cinto co número de artigo 8201069699, — 2300 rublos e rolos: parasitos - 8201058069 - 1500 rodillo tensor - 130701192R - 500 fregar.
    • Para unidades diésel 1.5 o orixinal será a correa de distribución 8200537033 - Rublos 2100. tamén é necesario substituír o tensor da correa de distribución 130704805R - 800 frota, ou garda e fai un xogo 7701477028 - 2600 fregar.
  3. Cambio de aceite na transmisión automática. Vehículos con ICE F4R parcialmente equipados con modelos de transmisión automática DP0 e mentres corre 60 mil km recoméndase cambiar o líquido ATF nel. O fabricante recomenda encher o fluído de traballo ELF RENAULTMACTIC D4 SYN co artigo Elf 194754 (1 litro), prezo 700 rublos. Cunha substitución parcial, serán necesarios uns 3,5 litros.
  4. Substitución da correa de transmisión accesorios para Renault Duster.
    • Para vehículos con ICE K4M1.6 (gasolina) e K9K1.5 (Diésel):Con gur, sen aire acondicionado – Kit de correa poli V + rodillo, Renault 7701478717 (España) instalado – 4400 rub. ou 117207020R (Polonia) - 4800 fregar.;Sen dirección asistida e sen aire acondicionado – 7701476476 (117203694R), – 4200 fregar.Gur+Acondicionador - tamaño 6pk1822, pon o kit - 117206746R - 6300 fregar. ou equivalente, configure Gates K016PK1823XS — 4200 fregar. Se se toma por separado, o rolo guía - 8200933753 custará aproximadamente 2000 fregar e o cinto - 8200598964 (117206842r) de media 1200 fregar.
    • Para Renault Duster con Nissan DVC H4M 1,6 (114 CV):Con aire acondicionado tamaño de correa 7PK1051 - kit de tensores de pinza (se se usa grillete metálico en lugar do rodillo) 117203168R - 3600 fregar. Sen aire acondicionado - kit con rolos e soportes - 117205500R - 6300 fregar, (cinturón - 117208408R) - 3600 frotar, analóxico – Dayco 7PK1045 – 570 fregar.
    • Para Dusters con F4R2,0:Gur + cond – conxunto correa + rolo – 117209732R – 5900 fregar. Correa de transmisión individual 7PK1792 – 117207944R – 960 polea tensora alternador GA35500 - 117507271R - 3600 e o rolo de derivación da correa do alternador - GA35506 - 8200947837 - 1200 fregar. ;sen cond – correa 5PK1125 – 8200786314 – 770 e o rolo tensor - NTN / SNR GA35519 - 3600 fregar.

Relación de obras cun percorrido de 75, 000 km

realizar todos os trámites estipulados pola normativa para o primeiro mantemento do Duster: cambio de aceite, aceite, filtros de cabina e aire.

Relación de obras cun percorrido de 90, 000 km

  1. Repítese todo o traballo que hai que facer durante a TO 1 e a TO 2.
  2. Substitución do líquido de freos. O TJ cuberto debe cumprir co estándar DOT4. O custo do líquido de freos orixinal Elf Freelub 650 DOT4 (código de produto 194743) - 800 rublos.
  3. Substitución do fluído de traballo no embrague hidráulico. A substitución deste fluído debe realizarse de forma simultánea ao cambio do líquido de freos na transmisión do freo hidráulico.
  4. Substitución de refrigerante. Verte o refrixerante orixinal GLACEOL RX (tipo D). Número de catálogo de fluídos (ten cor verde) 1 litro, Renault 7711428132 - 630 rublos. KE90299945 - prezo dun bidón de 5 l. - 1100 fregar.

Relación de obras cun percorrido de 120 km

Traballos realizados durante o paso da TO 4: cambio dos filtros de aceite, aceite, aire e habitáculo. Cambiar bujías, aceite de transmisión automática, correa de transmisión de accesorios y correa dentada. O traballo adicional tamén inclúe a substitución do filtro de combustible (en ICE 2.0). Número de peza : 226757827R, prezo medio - Rublos 1300.

Substitucións de por vida

En Renault Duster, o fabricante non proporciona un cambio de aceite nunha caixa de cambios manual durante o funcionamento. Non obstante, pode xurdir a necesidade de baleirar o aceite e despois encher un novo, por exemplo, ao retirar a caixa para a súa reparación.O nivel de aceite nunha caixa de cambios manual debe comprobarse segundo a normativa cada vez. 15000 km durante o mantemento do vehículo, así como unha inspección para detectar fugas de aceite da caixa de cambios. A transmisión manual usa o aceite orixinal TRANSELF TRJ cunha viscosidade de SAE 75W - 80. O código de produto para un bote de cinco litros é 158480. Prezo 3300 rublos.

Cambio de aceite na caixa de transferencia (volume total - 0,9 l). Segundo as instrucións de funcionamento, o coche usa aceite de engrenaxe hipoide que cumpre o estándar de calidade API GL5 SAE 75W-90. Un lubricante adecuado sería Shell Spirax ou equivalente. Aceite sintético para engrenaxes "Spirax S6 AXME 75W-90", código de produto 550027970 cun volume dun litro. Prezo 1000 rublos.

Substitución do aceite na caixa de cambios do eixe traseiro. Volume substituíble 0,9 litros. O aceite de engrenaxe hipoide úsase de acordo co estándar de calidade API GL5 SAE 75W-90. Aceite sintético para engrenaxes "Spirax S5 ATE 75W-90", bote de un litro 550027983 custará 970 rublos.

Aceite de dirección asistida. Volume de substitución necesario 1,1 litros. O aceite ELF "RENAULTMATIC D3 SYN" é recheo na fábrica. Un bote co código de produto 156908 custará 930 rublos.

Substitución da batería. A vida media da batería orixinal é duns 5 anos. As baterías de calcio de polaridade inversa son adecuadas para substituír. O prezo medio dunha batería nova é de 5 a 9 mil rublos, dependendo das características e do fabricante.

Custos de mantemento para Renault Duster

Despois de analizar a dinámica do custo dos consumibles asociados á preparación da próxima ITV, podemos concluír que unha das máis caras é a ITV 4 e a ITV 8, que repite a ITV 4 co engadido de substituír o filtro de combustible por un de combustión interna. Motor 2.0 16V (F4R). Ademais, o custoso mantemento de Duster será de TO 6, xa que inclúe os custos de TO 1 e TO 2, máis a substitución do líquido refrixerante, e o fluído de traballo do sistema de freos e do embrague hidráulico. A táboa mostra o custo do mantemento de Renault Duster coas súas propias mans.

O custo daqueles servizo Renault Duster
A númeroNúmero de catálogo*Prezo, fricción.)
K4MF4RK9K
AO 1масло — ECR5L масляный фильтр — 7700274177 салонный фильтр — 8201153808 воздушный фильтр — 8200431051 топливный фильтр ( для K9K) — 8200813237386031607170
AO 2Все расходные материалы первого ТО, а также: свечи зажигания — 7700500155486041607170
AO 3Repita o primeiro mantemento.386031607170
AO 4Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2, а также ремень привода ремень ГРМ масло АКПП (для F4R) — 194754163601896016070
AO 5Mantemento repetido 1386031607170
AO 6Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2, а также замена охлаждающей жидкости — 7711428132 замена тормозной жидкости — D0T4FRELUB6501676060609070
Consumibles que cambian sen ter en conta a quilometraxe
Aceite para transmisión manual1584801900
Fluido de dirección asistida156908540
Lubricación na caixa de transferencia e caixa de cambios do eixe traseiro550027983800

*O custo medio indícase a partir dos prezos do verán de 2021 para Moscova e a rexión.

Se o coche está en servizo de garantía, as reparacións e substitucións realízanse só en estacións de servizo especializadas (SRT) e, polo tanto, o custo do seu mantemento aumentará unha vez e media.

Reparación Renault Duster
  • Bujías Renault Duster
  • Aceite de motor Duster
  • Pastillas de freno para Renault Duster
  • Debilidades Duster
  • Cambio de aceite Renault Duster 2.0
  • Filtro de aceite Renault Duster
  • Correa dentada para Renault Duster
  • Amortiguador Renault Duster 4x4
  • Cambio de lámpada de luz de cruce Renault Duster

Engadir un comentario