Regulación do tráfico
8.1
A regulación do tráfico lévase a cabo coa axuda de sinais de tráfico, marcas viarias, equipamento vial, semáforos, así como controladores de tráfico.
8.2
Os sinais de tráfico prevalecen sobre as marcas viarias e poden ser permanentes, temporais e con información cambiable.
Os sinais de tráfico temporais colócanse en dispositivos portátiles, equipos de estrada ou fíxanse nunha carteleira con fondo amarelo e priman sobre os sinais de tráfico permanentes.
8.2.1 Os sinais de tráfico aplícanse segundo estas Normas e deben cumprir os requisitos da norma nacional.
Os sinais de tráfico deberían colocarse de xeito que poidan ser vistos polos usuarios da estrada tanto durante o día como pola noite. Ao mesmo tempo, os sinais de tráfico non deben estar totalmente ou parcialmente cubertos por ningún usuario dos obstáculos.
Os sinais de tráfico deberán ser visibles a unha distancia de polo menos 100 m no sentido da marcha e colocados a non máis de 6 m sobre o nivel da calzada.
Os sinais de tráfico están instalados ao longo da estrada no lado correspondente ao sentido de marcha. Para mellorar a percepción dos sinais de tráfico, pódense colocar sobre a calzada. Se a estrada ten máis dun carril para moverse nunha dirección, un sinal de tráfico instalado ao longo da estrada da dirección correspondente duplícase na franxa divisoria, sobre a calzada ou no lado oposto da estrada (no caso de que non haxa máis de dous carrís para o tráfico en sentido contrario)
Os sinais de tráfico colócanse de tal xeito que a información que transmiten pode ser percibida precisamente por aqueles usuarios da vía a que están destinados.
8.3
Os sinais do controlador de tráfico teñen prioridade sobre os sinais de tráfico e os requisitos dos sinais de tráfico e son obrigatorios.
Os sinais de semáforos distintos do amarelo intermitente teñen prioridade sobre os sinais prioritarios.
Os condutores e os peóns deben cumprir os requisitos adicionais do funcionario autorizado, aínda que contradigan os sinais de tráfico, os sinais de tráfico e as marcas.
8.4
Os sinais de tráfico divídense en grupos:
| a) | sinais de advertencia. Informar aos condutores sobre a aproximación a un tramo perigoso da estrada e sobre a natureza do perigo. Mentres circula por esta sección, é necesario tomar medidas para un paso seguro; | |
| b) | sinais de prioridade. Establecer a orde de paso de interseccións, interseccións de calzadas ou tramos estreitos da estrada; | |
| c) | sinais de prohibición. Introducir ou eliminar certas restricións ao movemento; | |
| d) | signos preceptivos. Mostrar direccións de movemento obrigatorias ou permitir que algunhas categorías de participantes se movan pola calzada ou as súas seccións individuais, así como introducir ou cancelar algunhas restricións; | |
| e) | información e sinais de dirección. Introducen ou anulan un determinado réxime de tráfico, así como informan aos usuarios da vía sobre a situación dos asentamentos, diversos obxectos, territorios onde se aplican regras especiais; | |
| d) | sinais de servizo. Informar aos usuarios da estrada sobre a situación das instalacións do servizo; | |
| e) | placas para sinais de tráfico. Aclarar ou restrinxir a acción dos sinais cos que están instalados. |
8.5
As marcas viarias divídense en horizontais e verticais e úsanse soas ou xunto con sinais viarias, cuxos requisitos fan fincapé ou aclaran.
8.5.1. As marcas viarias horizontais establecen un certo modo e orde de movemento. Aplícase na calzada ou ao longo da parte superior da beiravía en forma de liñas, frechas, inscricións, símbolos, etc. pintura ou outros materiais da cor correspondente segundo o parágrafo 34.1 destas regras.
8.5.2 As marcas verticais en forma de raias brancas e negras nas estruturas viarias e equipos de estrada están destinadas á orientación visual.
8.51 As marcas viarias aplícanse de acordo con estas Normas e deben cumprir os requisitos da norma nacional.
As marcas viarias deben ser visibles para os usuarios da estrada tanto á luz do día como á noite a unha distancia que garanta a seguridade do tráfico. Nos tramos de estrada onde os participantes no tráfico teñen dificultades para ver as marcas viarias (neve, barro, etc.) ou non se poden restaurar as marcas viarias, instálanse os sinais correspondentes ao seu contido.
8.6
O equipamento viario úsase como medio auxiliar de control de tráfico.
Inclúe:
| a) | valos e equipos de sinalización luminosa nos lugares de construción, reconstrución e reparación de estradas; |
| b) | farolas redondas de luz de aviso instaladas en franxas divisorias ou illas de tráfico; |
| c) | postes de guía deseñados para proporcionar visibilidade ao bordo exterior dos ombreiros e obstáculos perigosos en condicións de mala visibilidade. Indícanse mediante marcas verticais e deben estar equipadas con reflectores: á dereita - vermello, á esquerda - branco; |
| d) | espellos convexos para aumentar a visibilidade dos condutores de vehículos que atravesan unha intersección ou outro lugar perigoso con insuficiente visibilidade; |
| e) | barreiras viarias en pontes, pasos elevados, pasos elevados, terrapléns e outros tramos de estrada perigosos; |
| d) | valados peonís en lugares perigosos para cruzar a calzada; |
| e) | insercións de sinalización viaria para mellorar a orientación visual dos condutores na estrada; |
| é) | dispositivos para a redución forzada da velocidade do vehículo; |
| g) | carrís de ruído para aumentar a atención dos usuarios da vía en tramos de estrada perigosos. |
8.7
Os semáforos están deseñados para regular o movemento de vehículos e peóns, teñen sinais de luz de cor verde, amarelo, vermello e branco-lúa, situados en vertical ou horizontal. Os sinais de tráfico pódense marcar cunha frecha sólida ou de contorno (frechas), cunha silueta de peón tipo X.
Ao nivel dun sinal vermello dun semáforo cunha disposición vertical de sinais, pódese instalar unha placa branca cunha frecha verde.
8.7.1 Nos semáforos cunha disposición vertical de sinais, o sinal é vermello - arriba, verde - abaixo e horizontal: vermello - á esquerda, verde - á dereita.
8.7.2 Os semáforos cunha disposición vertical de sinais poden ter unha ou dúas seccións adicionais con sinais en forma de frecha verde (frechas) situadas ao nivel do sinal verde.
8.7.3 Os sinais de tráfico teñen os seguintes significados:
| a) | o verde permite o movemento; |
| b) | verde en forma de frecha (s) sobre fondo negro permite o movemento na dirección (s) indicada (s). O sinal en forma de frecha verde (frechas) na sección adicional do semáforo ten o mesmo significado. O sinal en forma de frecha, que permite un xiro á esquerda, tamén permite un xiro en U, se non está prohibido polos sinais de tráfico. Un sinal en forma de frecha verde (frechas) na sección adicional (adicional), conectado xunto cun semáforo verde, informa ao condutor que ten prioridade no (s) sentido (s) indicado (s) pola frecha (frechas) diante dos vehículos que se moven desde outras direccións. ; |
| c) | o verde intermitente permite o movemento, pero informa que en breve se activará o sinal que prohibe o movemento. Para informar aos condutores sobre o tempo (en segundos) restante ata o final da queima de sinal verde, pódense usar pantallas dixitais; |
| d) | a frecha negra de contorno (frechas), aplicada ao sinal verde principal, informa aos condutores sobre a presenza dunha sección adicional do semáforo e indica outras direccións de movemento permitidas que a sinal da sección adicional; |
| e) | amarelo: prohibe o movemento e avisa dun inminente cambio de sinais; |
| d) | o sinal intermitente amarelo ou dous sinais intermitentes amarelos permiten o movemento e informan sobre a presenza dunha perigosa intersección non regulada ou paso de peóns; |
| e) | un sinal vermello, incluído un intermitente ou dous sinais intermitentes vermellos prohiben o movemento. Un sinal en forma de frecha verde (frechas) na sección adicional (adicional), xunto cun sinal de semáforo amarelo ou vermello, informa ao condutor de que se permite o movemento no sentido indicado, sempre que se permita aos vehículos que se moven desde outras direccións pasar libremente; Unha frecha verde nunha placa instalada ao nivel dun semáforo vermello cunha disposición vertical de sinais permite o movemento na dirección indicada cando o semáforo vermello está acendido dende o carril extremo dereito (ou o carril extremo esquerdo nas estradas de sentido único), sempre que se proporcione vantaxe de tráfico outros participantes, movéndose dende outras direccións ata o sinal de tráfico, o que permite o movemento; |
| é) | a combinación de sinais vermellos e amarelos prohibe o movemento e informa sobre o posterior acendido do sinal verde; |
| g) | as frechas de contorno negras nos sinais vermellos e amarelos non cambian os valores destes sinais e informan sobre as direccións de movemento permitidas cando se usa o sinal verde; |
| con) | o sinal desactivado da sección adicional prohibe o movemento na dirección indicada pola súa frecha (frechas). |
8.7.4 Para regular o movemento de vehículos en rúas, estradas ou ao longo dos carrís da calzada, utilízanse o sentido do movemento no que se pode reverter, utilízanse semáforos reversibles cun sinal vermello en forma de X e un sinal verde en forma de frecha que apunta cara abaixo. Estes sinais prohiben ou permiten o movemento no carril sobre o que están situados.
Os sinais principais dun semáforo inverso pódense complementar cun sinal amarelo en forma de frecha inclinada diagonalmente cara á dereita, cuxa inclusión prohibe o movemento no carril marcado a ambos os dous lados polas marcas viarias 1.9 e informa sobre un cambio no sinal dun semáforo inverso e a necesidade de cambiar ao carril do lado dereito.
Cando se desactivan os sinais do semáforo inverso situado por riba do carril sinalado a ambos lados coas marcas viarias 1.9, está prohibida a entrada neste carril.
8.7.5 Para regular o movemento dos tranvías pódense empregar semáforos con catro sinais de cor lúa branca, situados na forma da letra "T".
O movemento só se permite cando o sinal inferior e un ou máis superiores están activados simultaneamente, dos cales o esquerdo permite o movemento cara á esquerda, o medio -dereito, o dereito- cara á dereita. Se só están activados os tres sinais principais, está prohibido o movemento.
No caso de que os semáforos do tranvía estean apagados ou funcionen mal, os condutores de tranvía deberán seguir os requisitos dos semáforos con sinais vermellos, amarelos e verdes.
8.7.6 Para regular o tráfico nos pasos a nivel, utilízanse semáforos con dous sinais vermellos ou un de lúa branca e dous sinais vermellos, que teñen os seguintes significados:
| a) | os sinais vermellos intermitentes prohiben a circulación de vehículos polo cruzamento; |
| b) | un sinal de lúa branca intermitente indica que a alarma funciona e non prohibe a circulación de vehículos. |
Nos pasos de ferrocarril, ao mesmo tempo que se prohibe o sinal de semáforo, pódese activar un sinal de son, que informa ademais aos usuarios da vía sobre a prohibición de movemento polo cruzamento.
8.7.7 Se un sinal de tráfico ten forma de silueta de peón, o seu efecto aplícase só aos peóns, mentres que o sinal verde permite o movemento, o vermello prohibe.
Para os peóns cegos, pódese activar unha alarma sonora para permitir o movemento dos peóns.
8.8
Sinais do regulador. Os sinais do controlador de tráfico son as posicións do seu corpo, así como os xestos das mans, incluídos aqueles cunha batuta ou un disco cun reflector vermello, que teñen o seguinte significado:
| a) os brazos estendidos cara aos lados, baixados ou o brazo dereito dobrado diante do peito: | ||
| nos lados esquerdo e dereito - o tranvía pode moverse recto, para vehículos non ferroviarios - recto e á dereita; permítese aos peóns cruzar a calzada por detrás e por diante do peito do controlador; desde o lado do peito e cara atrás: está prohibido o movemento de todos os vehículos e peóns; |
| b) brazo dereito estendido cara adiante: |
| no lado esquerdo - permítese ao tranvía moverse cara á esquerda, vehículos non ferroviarios - en todas as direccións; permítese aos peóns cruzar a calzada detrás da parte traseira do controlador de tráfico; desde o lado do cofre: todos os vehículos poden moverse só cara á dereita; |
| no lado dereito e no lado traseiro: está prohibida a circulación de todos os vehículos; permítese aos peóns cruzar a calzada detrás da parte traseira do controlador de tráfico; |
| c) levantado a man: están prohibidos todos os vehículos e peóns en todas as direccións. |
A varita é empregada por axentes de seguridade do tráfico policiais e militares só para regular o tráfico.
Utilízase un sinal de asubío para atraer a atención dos usuarios da estrada.
O controlador de tráfico pode dar outros sinais comprensibles para condutores e peóns.
8.9
Un axente de policía presenta unha solicitude de parada dun vehículo mediante:
| a) | un disco de sinal cun sinal vermello ou un reflector ou unha man que indique o vehículo correspondente e a súa parada máis; |
| b) | acendeu un faro intermitente de azul e vermello ou só vermello e (ou) un sinal de son especial; |
| c) | dispositivo de altofalante; |
| d) | un taboleiro especial no que se anota o requisito de parar o vehículo. |
O condutor debe parar o vehículo no lugar indicado, observando as regras de parada.
8.10
Se un semáforo (excepto o inverso) ou un controlador de tráfico dan un sinal que prohibe a circulación, os condutores deberán deterse diante das marcas viarias 1.12 (liña de parada), sinal de estrada 5.62, se non están presentes - non máis preto de 10 m do ferrocarril máis próximo antes do paso a nivel, diante do semáforo , un paso de peóns, e se están ausentes e no resto dos casos - diante da calzada intersecada, sen crear obstáculos para a circulación de peóns.
8.11
Os condutores que, cando o sinal amarelo está activado ou o oficial autorizado levanta os brazos cara arriba, non poden parar o vehículo no lugar especificado no parágrafo 8.10 destas Normas, sen recorrer á freada de emerxencia, poden moverse, sempre que se garanta a seguridade do tráfico rodado.
8.12
Está prohibido instalar, eliminar, danar ou pechar arbitrariamente sinais de tráfico, medios técnicos de xestión do tráfico (interferir no seu traballo), colocar carteis, carteis, soportes publicitarios e instalar dispositivos que poidan confundirse con sinais e outros dispositivos de control de tráfico ou que poidan empeorar a súa visibilidade ou eficacia, abraian aos usuarios da estrada, distraen a atención e poñen en perigo a seguridade viaria.
