Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Contido
197 cabalos de potencia nun coche pequeno: Renault non é unha broma co seu novo orgullo, o Clio Sport F1-Team, propulsado por un motor de alta velocidade de dous litros de catro cilindros.
Pintura amarela cálida, gardabarros dianteiros moi inchados e películas adhesivas F1 tipo corpo: neste "paquete" o Renault Clio Sport F1 definitivamente non está pensado para as persoas que se preocupan pola restrición ...
Mire onde mire, o coche parece claramente dinámico, e no modo límite o seu comportamento caracterízase por unha tendencia perceptible, pero non perigosa, a patinar cara atrás; metafóricamente, este Clio móvese pola estrada coa facilidade e axilidade dun bailarín de salsa profesional. dándolle ao piloto un gran pracer de conducir.
O motor fará as delicias de todos os entusiastas dos coches deportivos.
O motor do Clio certamente non brilla cun empuxe monstruoso, deixando ese privilexio aos seus homólogos equipados con turbo, pero por outra banda, pode alcanzar facilmente velocidades de ata 7500 rpm. Ademais, a máquina de dous litros de aspiración natural produce un son digno dunha unidade moito maior.
É unha mágoa que Renault dome á forza o coche con electrónica desde 197 km/h a 215 km/h.E se falamos de domar, unha distancia de freada de 37 metros a partir dos 100 quilómetros por hora é un indicador que se pode medir nos deportes de carreiras. coches, especialmente baixo cargas extremas, os freos da besta francesa practicamente non perden eficacia. Polo tanto, calquera que busque o verdadeiro pracer de condución de clase pequena seguro que estará no lugar axeitado co Clio Sport. O coche non está exento de fallos: a suspensión proporciona unha excelente estabilidade na estrada, pero require serios compromisos coa comodidade e o consumo medio de combustible é bastante alto, 11,2 litros por 100 quilómetros.
Texto: Alexander Bloch
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Avaliación
Renault Clio Sport F1-Team
Xunto con numerosos cambios puramente estilísticos, a versión F1-Team inclúe unha suspensión moi ríxida e asentos de carreiras duros: unha alegría para os pilotos deportivos, pero que non agradará a todos. As características dinámicas da condución, o comportamento na estrada e os freos son excelentes. Non obstante, o custo é bastante alto e a tracción podería ser mellor.
detalles técnicos
| Renault Clio Sport F1-Team | |
|---|---|
| Volume de traballo | - |
| Poder | 145 kW (197 CV) |
| Máximo torque | - |
| Aceleración 0-100 km / h | 7,7 s |
| Distancias de freada a unha velocidade de 100 km / h | 37 m |
| Velocidade máxima | 215 km / h |
| Consumo medio combustible na proba | 11,2 l / 100 km |
| Prezo base | - |
2020-08-30
