Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege
Unidade de proba

Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege

Como mercar un coche depende, por suposto, principalmente de vostede e dos seus requisitos e criterios e, por suposto, das súas capacidades financeiras. Se está entre os que buscan un coche familiar por relativamente pouco diñeiro, con moita comodidade, seguridade e moito espazo, suxerímoslle unha das pequenas furgonetas multiusos.

Descargar proba en PDF: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege.

Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege

Entre nós, Renault Kangoo é un dos máis populares desta clase, que nos gustou grazas ao seu aspecto agradable, amplitude, prezo accesible e adaptabilidade ás necesidades das familias novas. Un Kangoo lixeiramente actualizado (máscara, capó, gama de motores) debería converterse no sucesor espiritual da lendaria "Katrca". É diferente. En primeiro lugar, notamos uns farois agradables e lixeiramente sorrintes, un corpo máis cadrado que redondeado e un interior desplumado.

Por suposto, esta forma do coche significa que se pode meter moita equipaxe. Nela podes montar facilmente un par de bicicletas, un armario e similares. Basicamente, o volume do maleteiro é de 656 litros e cos bancos baixados (divididos por un terzo), a friolera de 2600 litros.

Non escatima na comodidade dos pasaxeiros, xa que os asentos son cómodos tanto dianteiro como traseiro. Incluso os máis apaixonados polo baloncesto non se queixarán. O único que me molesta é a sensación do camión detrás do volante plano e o interior tapizado casualmente.

O plástico duro non oculta que o coche tamén está destinado (ou principalmente) a empresas de entrega rápida, fontaneiros, pintores, etc., que saben apreciar que non danarán o interior na máis mínima torpeza. Non obstante, é certo que os materiais dentro do coche permiten unha limpeza rápida e sinxela, o que agradecerá a todos os que leven pequenos.

Ademais da orientación familiar do coche, Renault podería ocuparse de pequenas cousas como desactivar o airbag do pasaxeiro cunha chave. Esta competición tamén ofrece unha maior comodidade no coche.

Cando se trata de motores, Kangoo é un dos mellores xa que ofrece unha ampla gama de motores. De todos os 1.5 dCi, o máis interesante en termos de rendemento e idoneidade. Consome uns modestos 6 litros de gasóleo por cada 5 quilómetros e, en termos de capacidade, satisfai plenamente as necesidades dunha viaxe familiar.

Con 82 CV. baixo o capó, ofrece 185 Nm de par e aceleración de 0 a 100 km / h en 14 segundos. Suficiente tanto para unha viaxe de cidade como para unha viaxe en familia con moita equipaxe e cinco pasaxeiros. Polo momento, non podemos imaxinar un motor máis ideal neste coche.

Cando o prezo fose aínda mellor, aventurámonos a escribir que este é o Kangoo ideal, polo que para case 3 millóns é difícil falar da relación ideal entre o coche ofrecido e o prezo.

Petr Kavchich

Foto de Alyosha Pavletich.

Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege

Datos mestre

Vendas: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezo do modelo base: 14.200,47 €
Custo do modelo de proba: 14.978,30 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Potencia:60kW (82


KM)
Aceleración (0-100 km / h): 12,5 s
Velocidade máxima: 155 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto: 5,3 l / 100 km

Información técnica

motor: 4 cilindros - 4 tempos - en liña - diésel inxección directa - cilindrada 1461 cm3 - potencia máxima 60 kW (82 CV) a 4250 rpm - par máximo 185 Nm a 1750 rpm.
Transferencia de enerxía: motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP).
Capacidade: velocidade máxima 155 km / h - aceleración 0-100 km / h en 12,5 s - consumo de combustible (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km.
Misa: vehículo baleiro 1095 kg - peso bruto admisible 1630 kg.
Dimensións externas: lonxitude 3995 mm - ancho 1663 mm - altura 1827 mm
Caixa: maleteiro 656-2600 l - depósito de combustible 50 l

As nosas medidas

T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl. = 74% / Estado da quilometraxe: 12437 km
Aceleración 0-100 km:14,0s
402m da cidade: 19,1 anos (


112 km / h)
1000m da cidade: 36,5 anos (


137 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 9,6 (IV.) S
Flexibilidade 80-120km / h: 13,5 (V.) páx
Velocidade máxima: 150 km / h


(V.)
consumo de proba: 6,5 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h: 42,2m
Táboa AM: 45m

Loamos e reprochamos

rendemento da condución

capacidade

consumo

motor

amplitude

Engadir un comentario