Renault comeza a probar V2G: Zoe como almacén de enerxía para o fogar e a rede
Renault iniciou as primeiras probas da tecnoloxía V2G no Renault Zoe. A tecnoloxía V2G proporciona un fluxo de enerxía bidireccional, o que significa que o coche pode funcionar como un almacén de enerxía: almacénao cando sobra (= recarga) e soltao cando aumenta a demanda.
V2G (Vehicle-to-Grid) é unha tecnoloxía que estivo presente nos vehículos que usan o enchufe xaponés Chademo case desde o principio. Pero o Renault Zoe ten un enchufe universal europeo tipo 2 (Mennekes) que non está deseñado para subministrar enerxía á rede. Polo tanto, os coches tiveron que ser modificados en consecuencia.
Os dispositivos Zoe compatibles con V2G están a ser probados en Utrecht, Holanda e na illa de Porto Santo, Madeira/Portugal, e tamén aparecerán en Francia, Alemaña, Suíza, Suecia e Dinamarca no futuro. Os coches actúan como almacéns de enerxía sobre as rodas: almacénana cando hai exceso de enerxía e devólvena cando non hai enerxía suficiente (fonte). Neste último caso, a enerxía pódese utilizar para cargar un scooter, outro coche ou simplemente para alimentar unha casa ou un apartamento.
> Skoda revisa un hatchback eléctrico de tamaño medio baseado no Volkswagen ID.3 / Neo
As probas pretenden axudar a Renault e aos seus socios a coñecer o impacto desta unidade móbil de almacenamento de enerxía no sistema eléctrico. Tamén hai a posibilidade de desenvolver solucións xenéricas de hardware e software que permitan ao produtor de enerxía planificar de forma máis intelixente. A funcionalidade engadida dos coches podería finalmente inducir aos veciños a interesarse polas fontes de enerxía renovables, logrando así unha gran independencia enerxética.
Isto pode interesarche:
