Test Drive Renault Arcana 2019 novo kit de carrocería e prezos
Contido
Neste artigo, gustaríanos considerar unha novidade: o Renault Arkana 2019 é outro crossover de Renault. Imos descubrir que tipo de coche é, con quen compite, en que niveis de equipamento se entregará e, o máis importante, a que prezo!
O coche en Rusia aínda non se lanzou, pero xa comezan a dicir que se trata de Duster nun paquete diferente, é dicir, nun novo corpo. A situación é dobre, pódese argumentar por que este é o mesmo Duster e tamén atopar unha morea de razóns polas que isto non é así. Vexamos o novo motor, a transmisión, o interior e, por suposto, o exterior por orde.
Novo corpo Renault Arkana
O coche parece ter un tamaño impresionante, a distancia entre eixes aumenta 45 mm en comparación co Duster e o Kaptur e a lonxitude xa é 30 cm máis. De feito, trátase dunha clase diferente, máis próxima a Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. A distancia ao chan aquí tamén é impresionante: 205 mm.
Todos os Arcana terán 17 discos instalados, xa que só se anunciou a versión superior, neste caso son lanzados (215/60 R17). Na configuración básica instalaranse 17 discos estampados.
Ademais, instalaranse faros LED en todos os Arcana. A diferenza de Capture, Arcana non terá un corpo bicolor. As dimensións do LED están instaladas na parte traseira, todos os demais dispositivos de iluminación están en lámpadas.
O parachoques traseiro alóngase, de feito, debido a isto, a lonxitude do coche tamén aumentou. Isto leva ao feito de que os ángulos de saída na parte traseira serán lixeiramente menores, a parte dianteira permanecerá inalterada.
Os espellos retrovisores tamén recibiron unha nova forma, non como a do Kaptur.
Interior do salón Renault Arcana
O máis importante a destacar é que non queda nada do Dustera na cabina. O único que combina na cabina é a lavadora de control de tracción total.
O resto é novo e hai 3 cousas principais que chaman a atención e din que isto xa non é un plumero:
- Volante... Fíxose máis pequeno, obtivo un novo deseño, botóns de control multimedia de alta calidade.
- Sistema multimedia... A gran pantalla parece impresionante, con todo, a área da pantalla táctil en si non é tan grande.
- Unidade de control climático... Convenientes tres botóns xiratorios con pantallas dentro, teclado entre eles e por riba deles. O control de calefacción do asento trasladouse finalmente ao panel central, en lugar de instalarse nos propios asentos.
O control climático é de zona única e a base terá un aire acondicionado.
Por primeira vez nos coches Renault desta clase, o volante foi axustado, tanto en altura como en alcance; para moitos, isto debería ser un complemento agradable.
O axuste do asento será só mecánico, non haberá accionamento eléctrico nin sequera á velocidade máxima, pero á velocidade máxima haberá un sistema multimedia coa súa propia navegación estándar.
Tamén en versións caras, atoparás no panel un botón para o sistema MultiSense co que podes configurar o funcionamento da unidade de potencia na pantalla, a facilidade do volante por ti mesmo. Hai modos:
- MySense;
- Deporte;
- Eco.
Teña en conta que á máxima velocidade, Renault Arkan terá calefacción de todo o que sexa posible: asentos dianteiro e traseiro, parabrisas, volante e incluso un quentador eléctrico de cabina cunha potencia de 1 kW (instalarase só en motores 1.3 turbo).
Un maleteiro bastante grande: 409 litros para a tracción integral e 508 para a versión monounidade.
Motor e transmisión
O novo motor TСE150 foi desenvolvido por Renault xunto coa empresa Daimler AG Mercedes-Benz e ten un volume de 1.3 litros cun turbocompresor, está equipado con inxección directa e produce:
- 150 h.p. poder;
- 250 Nm de par.
Os indicadores son moito mellores que os aspirados de 2 litros (hai 143 cabalos e 195 Nm de torque).
Arkan abandonou completamente o motor de 2 litros.
Opcións e prezos
O prezo de Renault Arcana coñeceuse recentemente, e así:
Arcana na configuración máxima A edición One 4WD custará 1 rublos... Un millón e medio para un variador, motor turbo, climatizador, 6 airbags e outras opcións máis pequenas.
Versión mono drive A edición One 2WD custará algo menos de 1 rublos.
Paga a pena sinalar que Edition One é unha versión limitada de inicio, é dicir, unha especie de promoción, para a que os coches están dispoñibles en reserva e, despois de entrar en vendas en serie, os prezos poden diferir dos indicados.
Ademais, gustaríame ter en conta que Renault aínda non anunciou o prezo da versión base.
Revisión de vídeo de Renault Arcana 2019
