Que transmisión
Transmisión

Caixa robótica Toyota C53A

Características técnicas da caixa de cambios robótica Toyota C5A de 53 velocidades, fiabilidade, vida útil, revisións, problemas e relacións de velocidade.

A caixa de cambios robótica Toyota C5A MMT de 53 velocidades produciuse entre 2004 e 2009 e instalouse en modelos como Auris, Corolla e Yaris en combinación cun motor diésel 1.4ND-TV de 1 litros. A transmisión está equipada con actuadores electromecánicos e está deseñada para un par de 200 Nm.

В семейство 5-ркпп также входит: C50A.

Características técnicas de Toyota MMT C53A

Tiporobot
Número de engrenaxes5
Para conducirdiante
Capacidade do motorata 1.4 litros
Torqueata 200 Nm
Que tipo de aceite botarAceite MTG LV API GL-4 SAE 75W
Volume de graxa1.9 l
Cambio de aceitecada 80 km
Substitución de filtroscada 80 km
Recurso aproximado150 000 km

Relacións de transmisión manual C53A MultiMode

Usando o exemplo dun Toyota Yaris de 2008 cun motor diésel de 1.4 litros:

principal12345Parte traseira
3.9413.5451.9041.3100.9690.7253.250

Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy’R Vaz 2182

En que coches estaba instalado o robot C53A?

Toyota
Orella 1 (E150)2006 - 2009
Yaris 2 (XP90)2005 - 2009
Corolla 9 (E120)2004 - 2007
Corolla 10 (E150)2006 - 2009

Desvantaxes, avarías e problemas do Toyota MMT C53A

O robot causa moitos problemas aos seus propietarios e moitas veces require inicialización

O máis molesto son os fallos da unidade de control, que ata poden romper

O embrague falla bastante rápido, ás veces só dura 50 km

Os actuadores de robots electromecánicos son moi caros, pero non duran moito


Engadir un comentario