Que transmisión
Transmisión

Caixa robótica ZF 7DT-70

Características técnicas dunha caixa de cambios robótica de 7 velocidades ZF 7DT-70 ou Porsche PDK, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e relacións de transmisión.

O robot preselectivo de 7 velocidades ZF 7DT-70 ou Porsche PDK prodúcese desde 2010 e está instalado só en dous modelos especialmente potentes da empresa alemá, 911 Turbo e Turbo S. A transmisión considérase reforzada e está deseñada para aumentar o par motor. ata 700 Nm.

A familia 7DT tamén inclúe caixas de cambios: 7DT-45 e 7DT-75.

Especificacións de ZF 7DT-70PDK

Tiporobot preselectivo
Número de engrenaxes7
Para conducirtraseiro/cheo
Capacidade do motorata 3.8 litros
Torqueata 700 Nm
Que tipo de aceite botarMulti lema DCTF
Volume de graxa9.0 litros
Cambio de aceitecada 75 km
Substitución de filtroscada 75 km
Recurso aproximado200 000 km

Relacións de transmisión RKPP 7DT70

No exemplo dun Porsche 911 Turbo de 2015 cun motor de 3.8 litros:

principal1234
3.093.912.291.581.18
567Parte traseira
0.940.790.623.55 

ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift

Que coches están equipados co robot Porsche PDK 7DT-70

Porsche
911 Turbo2013 - presente
911 Turbo S.2013 - presente

Desvantaxes, avarías e problemas do Porsche 7DT-70

Debido á súa baixa prevalencia, non hai estatísticas sobre as reparacións de robots.

Na rede podes atopar queixas sobre todo tipo de sacudidas e sacudidas ao cambiar

Os concesionarios resolven moitos problemas co firmware ou o axuste do embrague.


Engadir un comentario