Caixa robótica ZF 7DT-75
Contido
Características técnicas dunha caixa de cambios robótica de 7 velocidades ZF 7DT-75 ou Porsche PDK, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e relacións de transmisión.
O robot preselectivo de 7 velocidades ZF 7DT-75 ou Porsche PDK prodúcese desde 2009 e está instalado no crossover Macan, así como no hatchback da clase executiva Panamera. Esta transmisión é capaz de dixerir o par dun motor potente ata 750 Nm.
A familia 7DT tamén inclúe caixas de cambios: 7DT-45 e 7DT-70.
Especificacións de ZF 7DT-75PDK
| Tipo | robot preselectivo |
| Número de engrenaxes | 7 |
| Para conducir | traseiro/cheo |
| Capacidade do motor | ata 4.8 litros |
| Torque | ata 750 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Multi lema DCTF |
| Volume de graxa | 14.0 litros |
| Cambio de aceite | cada 80 km |
| Substitución de filtros | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relacións de transmisión RKPP 7DT75
No exemplo dun Porsche Panamera 2015 cun motor de 4.8 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5 | 6 | 7 | Parte traseira | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Que coches están equipados co robot Porsche PDK 7DT-75
| Tigre | 2014 - presente |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Porsche 7DT-75
Dado que os coches Porsche son reparados no servizo oficial, non hai estatísticas de avaría.
Varios propietarios falan nos foros sobre sacudidas e sacudidas ao cambiar
Os comerciantes conseguen resolver a maioría dos problemas coa axuda de firmware e axustes.