Desmontamos de forma independente o espello retrovisor do VAZ 2106

Se non hai un só espello retrovisor no coche, non hai dúbida de que o coche funcione con seguridade. Esta regra é certa para todos os coches, e o VAZ 2106 non é unha excepción. Os espellos habituais do clásico "seis" nunca foron especialmente convenientes, polo que os condutores intentan cambialos na primeira oportunidade por algo máis aceptable. Cales son as alternativas? Imos tentar descifralo.

Descrición dos espellos normais VAZ 2106

O deseño tanto do espello interior como dos dous retrovisores exteriores do "seis" non ten diferenzas fundamentais. Os espellos baséanse nun elemento de espello rectangular montado nun marco de plástico brando que, á súa vez, insírese no corpo do espello rectangular.

O deseño de espellos regulares externos no "seis" é moi sinxelo

Todas as carcasas teñen un pequeno orificio xiratorio que fixa os espellos ás súas patas de apoio. A bisagra permite ao condutor cambiar o ángulo dos espellos, axustándoos por si mesmos e logrando a mellor visión.

O número de espellos e a necesidade dun espello correcto

O "seis" estándar ten tres espellos retrovisores. Un espello está na cabina, outro par está situado fóra, na carrocería do coche. Moitos condutores novatos teñen unha pregunta: é necesario ter un espello retrovisor dereito? Resposta: si, é necesario.

O espello retrovisor dereito permítelle determinar con máis precisión o tamaño correcto do coche

O caso é que o condutor, mirando polos espellos retrovisores, non só valora a situación detrás do coche. Os espellos axudan a sentir mellor as dimensións do coche. Un condutor novato, que se sentou primeiro ao volante dun "seis", sente moi mal a dimensión esquerda do coche e non sente a dimensión correcta en absoluto. Mentres tanto, o condutor debería sentir ben as dimensións. Isto é necesario non só ao cambiar dun carril a outro, senón tamén ao aparcar un coche. A única forma de desenvolver o teu "estilo dimensional" é mirar nos espellos retrovisores con máis frecuencia. Polo tanto, os tres espellos do VAZ 2106 son axudantes indispensables tanto para un condutor novato como para un condutor experimentado.

Que espellos se colocan no VAZ 2106

Como se mencionou anteriormente, os espellos exteriores habituais dos "seis" non se adaptan a todos os propietarios de vehículos.

E hai varias razóns para iso:

• tamaño pequeno. Dado que a área dos elementos do espello nos espellos normais é moi pequena, a vista tamén deixa moito que desexar. Ademais dunha pequena visión, os espellos habituais teñen zonas mortas, que tampouco contribúen a unha condución segura;
• falta de visores protectores. Dado que o "seis" é un coche bastante antigo, os seus espellos exteriores non inclúen "viseiras" que protexen as superficies dos elementos dos espellos da choiva e da neve pegajosa. Polo tanto, en caso de mal tempo, o condutor vese obrigado a limpar periodicamente os espellos exteriores. Está claro que non lle gusta a todos;
• os espellos non se quentan. Debido a isto, o condutor vese obrigado de novo a limpar manualmente os espellos do xeo;
• aparencia. Os espellos habituais dos "seis" dificilmente poden ser chamados obras mestras da arte do deseño. Non é de estrañar que os condutores teñan o desexo de desfacerse deles.

Listamos os espellos que instalan os controladores en lugar dos habituais.

Espellos tipo F1

O nome F1 foi asignado a estes espellos por un motivo. A súa aparencia recorda aos espellos dos coches de carreiras de Fórmula 1. Os espellos distínguense por un corpo redondeado enorme e un tallo longo e fino.

Os espellos da F1 teñen un talo longo e fino e un corpo redondo e masivo

Podes mercalos en calquera tenda que venda pezas de tuning para automóbiles. O propietario do "seis" non debería ter ningún problema para arranxar estes espellos. Están unidos ao coche mediante un triángulo de plástico estándar. Están suxeitos por tres parafusos. Os espellos F1 só requiren un desaparafusador Phillips para instalar. Os espellos da F1 teñen pros e contras:

• A indubidable vantaxe dos espellos da F1 é o seu aspecto moderno;
• os espellos deste tipo axústanse desde a cabina mediante unha panca especial. Este momento para o condutor cobra especial relevancia no mal tempo;
• pero a revisión dos espellos F1 deixa moito que desexar, xa que a área do elemento do espello é pequena. Como resultado, o condutor de cando en vez ten que axustar os espellos. Isto ocorre cada vez que o condutor move lixeiramente o asento ou cambia o ángulo do respaldo.

Espellos de tipo universal

Neste momento, no mercado de recambios preséntase a gama máis ampla de espellos retrovisores universais para o VAZ 2106. Difiren tanto en calidade como en fabricante. Ademais, os métodos de fixación tamén poden diferir significativamente. Ao elixir un espello universal, ten sentido que un condutor novato se centre nunha montura triangular estándar. E só despois diso mira o aspecto do espello e os ángulos de visión. O feito é que para a instalación de espellos universais con soportes non estándar, pode ser necesario facer buratos adicionais. E perforar buratos limpos no corpo da máquina non é tan sinxelo como parece. Hai dous tipos de montaxe de espellos universais:

• fixación cun triángulo estándar;
  

  Os espellos universais con "triángulos" estándar son os máis fiables
• fixación directamente ao marco do espello mediante bucles especiais.
  

  Montar un espello universal para o marco non é fiable

Nótese que o soporte "detrás do marco" nunca foi fiable. Co paso do tempo, calquera elemento de fixación pode debilitarse. Unha vez que isto ocorre cos parafusos das bisagras, o espello sairá da caixa e, case con certeza, romperase. E este é outro argumento a favor de deterse no peche en forma de triángulo.

Vídeo: espellos universais con accionamento eléctrico no VAZ 2106

espellos eléctricos no VAZ 2106

Grandes espellos de Niva

Algúns condutores prefiren adoptar un enfoque radical para mellorar a visibilidade dos espellos. E instalan espellos retrovisores verticais nos seus "seis" (tamén se chaman "bardanas"). Agora as "bardanas" autóctonas para os "seis" non son tan fáciles de atopar á venda, aínda que hai só tres anos as estanterías estaban cheas delas. Pero os condutores atoparon unha saída: comezaron a instalar grandes espellos do Niva (VAZ 2106) no VAZ 2121. A revisión despois de instalar tales espellos realmente mellora. Pero chamar fermosa a tal decisión, por desgraza, non funciona: os espellos do Niva no VAZ 2106 parecen demasiado voluminosos.

Os grandes espellos de Niva ofrecen unha excelente visión xeral, pero non se pode chamar fermoso a un deseño así

Podes unir tales "bardanas" aos "seis" usando un triángulo estándar. Só neste caso terás que tomar dous soportes dos espellos VAZ 2106 e Niva e facer novos fixadores para un espello grande.

Para instalar "bardanas" do antigo "Niva" haberá que conectar dous soportes

Aquí tamén debemos mencionar os novos espellos. Como sabes, hai relativamente pouco tempo que se actualizou o coche Niva. Isto tamén se aplica aos espellos retrovisores. E se o condutor ten unha opción, entón é mellor instalar espellos do novo Niva no "seis".

Se é posible poñer espellos do novo Niva, debes elixilos

A pesar do seu pequeno tamaño, teñen unha boa visión xeral. Tamén coa fixación non haberá grandes problemas: segue a ser o mesmo triángulo estándar, no que tes que perforar un burato adicional.

Como desmontar un espello normal VAZ 2106

Para desmontar o espello normal do "seis", non se necesitan habilidades especiais e das ferramentas só necesitas un desaparafusador fino cunha picadura plana.

1. O espello é eliminado da bisagra. Isto faise manualmente. O espello debe ser tomado polo cadro e tirado con forza nunha dirección estrictamente perpendicular á carrocería do coche. A bisagra desengancharase e o espello soltarase.
   

   Para retirar o espello da bisagra, basta con tirar con forza nunha dirección perpendicular ao corpo da máquina.
2. A punta dun desaparafusador plano é empurrada debaixo do bordo de plástico do espello (o mellor é facelo dende a esquina). A continuación, o desaparafusador móvese polo perímetro do espello ata que se elimine todo o bordo.
   

   Un desaparafusador pequeno e fino cunha folla plana é ideal para eliminar o bordo.
3. Despois diso, a parede traseira do espello está separada do elemento do espello. Non hai fixadores adicionais no espello normal.
   

   Despois de eliminar o bordo, o elemento do espello elimínase manualmente do corpo
4. O espello está montado na orde inversa.

Sobre o cromado das carcasas dos espellos retrovisores

Algúns condutores, intentando darlle aos espellos dos seus "seis" unha aparencia máis presentable, croman os seus corpos. A opción máis sinxela para conseguir unha carcasa de espello cromada é saír a mercar unha. O problema é que as fundas cromadas para os espellos VAZ 2106 pódense atopar lonxe de todas as partes. Polo tanto, os condutores elixen a segunda opción e croman os propios casos. Hai dúas formas para iso:

• pode simplemente pegar unha película de vinilo cunha superficie de "aspecto cromado" no corpo. Isto é rápido, pero a película de vinilo non é duradeira nin resistente ao desgaste;
• podes pintar o caso con pintura coa adición de cromo e aplicar unha capa de verniz encima. Esta é unha versión máis duradeira, pero tamén máis lenta de cromado.

Imos examinar cada un destes métodos con máis detalle.

Pegando a película no corpo do espello

Para aplicar a película de vinilo son necesarias as seguintes ferramentas e materiais:

• rolo cunha superficie de goma;
• película de vinilo "baixo cromo";
• coitelo de papelería;
• marcador
• edificio secador de pelo.

Secuencia de operacións

Antes de comezar a traballar, retíranse os espellos do coche. Todos os contaminantes son eliminados da superficie das carcasas. Para iso, use un pano húmido e limpo. A continuación, elimínanse os elementos do espello dos casos.

1. A película aplícase ao espello, coa axuda dun marcador destrúense os contornos do corpo. Despois córtase un anaco de vinilo de tal xeito que o seu tamaño sexa aproximadamente un 10% máis grande do necesario (este 10% estará metido debaixo do bordo).
2. É necesario eliminar o substrato da peza de película cortada.
3. Despois diso, unha peza de película quéntase cun secador de pelo de construción. A temperatura de quecemento é duns 50 ° C.
   

   O mellor é quentar a película de vinilo coa axuda dun compañeiro.
4. O vinilo quente esténdese ben. Estirada coidadosamente e mantida nas esquinas, a película aplícase ao corpo do espello. Durante este procedemento, é necesario asegurarse de que queden o menor número posible de burbullas de aire baixo a película e que non se produzan engurras.
   

   A película preséntase primeiro no centro e despois ao longo dos bordos
5. Dado que non sempre se pode evitar a aparición de burbullas, a superficie da película debe alisarse coidadosamente cun rolo. Se a burbulla de aire non se pode "expulsar" de debaixo da película cun rolo, debe quentala cun secador de pelo. Isto fará que as burbullas se movan.
6. Despois do alisado completo, a película que sobresae polos bordos da caixa envólvese ao redor dos seus bordos, baixo o bordo de plástico. Os bordos enrolados quéntanse de novo e alisan cun rolo, o que garante a unión máis densa dos bordos da película e da caixa.
7. Agora cómpre deixar arrefriar o corpo durante unha hora. E pode instalar os elementos do espello no seu lugar.

Pintura corporal de espello

Antes de comezar a traballar, asegúrese de que a sala estea ben ventilada e que non hai fontes de lume abertas nas proximidades. Ademais, non se deben descoidar os equipos de protección individual. Necesitas lentes, un respirador e luvas. Ademais, serán necesarias as seguintes cousas:

• imprimación negra para superficies de plástico;
• verniz para coches;
• composición desengraxante;
• papel de lixa fino;
• toallitas para pulir.

Secuencia de operacións

En primeiro lugar, o espello debe ser eliminado do coche. Non se necesitan ferramentas especiais para iso. A continuación, desmonta o espello segundo as instrucións indicadas anteriormente.

1. O caso do que se elimina o elemento do espello límpase coidadosamente con papel de lixa fino. Isto é necesario para matear a superficie.
   

   Antes de aplicar a composición desengraxante, o corpo do espello limpa coidadosamente con papel de lixa.
2. Despois da eliminación, o corpo é tratado cun composto desengraxante. Agora cómpre esperar a que a superficie seque completamente. Leva de 20 minutos a media hora (podes usar un secador de pelo de construción para acelerar este proceso).
3. Despois de que a composición se seque, o corpo do espello está revestido cunha imprimación.
4. Cando se seca a imprimación, aplícase unha fina capa de verniz para automóbiles.
5. A superficie lacada en seco está pulida con servilletas. Esta etapa debe tomarse en serio, xa que a calidade do revestimento final depende dela. En ningún caso debe tocar a superficie pulida coas mans. Incluso unha pequena pegada dixital que quede nel será visible despois de aplicar a pintura.
6. Agora o corpo do espello está pintado con cromo. É mellor facelo cunha pistola pulverizadora, en varios pasos, para que haxa polo menos dúas capas, e aínda mellor - tres.
7. A pintura pode tardar un día en secar completamente (todo depende da marca de pintura, o tempo de secado completo debe indicarse na lata).
   

   Despois de aplicar a pintura, débese deixar secar correctamente os espellos.
8. Cando a pintura seca, a superficie é vernizada de novo e pulida coidadosamente.

Espellos de cabina VAZ 2106

O propósito do espello interior no "seis" é obvio: coa súa axuda, o condutor pode ver aqueles tramos da estrada que non están no campo de visión dos espellos retrovisores exteriores. En primeiro lugar, este é o tramo da estrada situado directamente detrás do coche. Os espellos da cabina do VAZ 2106 poden ser diferentes.

Espello interior estándar

Un espello estándar VAZ 2106 está montado nunha perna, que se fixa con dous parafusos autorroscantes na abertura entre os escudos solares. Do mesmo xeito que os espellos exteriores, o espello interior estándar ten unha carcasa cun orificio para a bisagra. A caixa contén un elemento espello.

Os espellos de salón habituais dos "seis" nunca se distinguiron cunha visión ampla

A bisagra permite ao condutor cambiar o ángulo do espello, axustando a área de visión. Ademais, a carcasa do espello ten un interruptor que permite poñer o espello nos modos "noite" e "día". A pesar de todos estes puntos, o espello estándar ten un campo de visión bastante estreito. Polo tanto, os condutores, na primeira oportunidade, cambian este espello por algo máis aceptable.

Espello interior panorámico

Os condutores adoitan referirse aos espellos interiores panorámicos como "medias lentes" pola súa forma característica. Unha das principais comodidades asociadas aos espellos panorámicos é o seu método de montaxe.

Os espellos interiores panorámicos adoitan chamarse "medias lentes" polos condutores de "seis" debido á súa forma característica.

Hai pequenas abrazadeiras nos espellos, coa axuda das cales a "media lente" pódese unir directamente ao espello estándar sen quitala. Os espellos panorámicos teñen pros e contras:

• o espello ten unha forma de C lixeiramente curvada, que amplía significativamente os ángulos de visión, o que lle permite capturar incluso parte das zonas mortas;
• Os espellos panorámicos están provistos de revestimentos protectores, que poden ser antirreflectantes ou atenuadores ou, pola contra, iluminadores (esta última opción é especialmente conveniente para os condutores que prefiren tintar a xanela traseira).
• pero os espellos panorámicos teñen unha desvantaxe importante: non son axeitados para condutores novatos. No espello panorámico, a distancia ata o coche máis próximo que vén por detrás sempre parece ser maior do que realmente é. Os condutores experimentados recordan isto, pero os principiantes adoitan esquecer.

Espello con gravadora de vídeo incorporada

Os espellos con gravadores de vídeo no "seis" comezaron a instalarse hai uns cinco anos. Moitos condutores consideran que esta opción é máis preferible que mercar un rexistrador completo.

Os espellos con gravadores permítenche prescindir de instalar dispositivos adicionais no parabrisas

Hai unha certa lóxica nisto: xa que cando se usa un espello deste tipo non é necesario instalar dispositivos adicionais no parabrisas, a vista do condutor non está limitada. A imaxe emitida polo rexistrador integrado móstrase directamente na superficie do espello retrovisor, normalmente no lado esquerdo.

Espello con pantalla integrada

Os espellos con pantallas integradas apareceron recentemente. Están instalados nos "seis" polos motoristas máis avanzados.

Os espellos de salón con pantallas facilitan moito o aparcamento

Este espello adoita venderse como un conxunto cunha cámara de visión traseira instalada preto do parachoques do coche. A pantalla integrada permite ao condutor ver todo o que cae no campo de visión da cámara traseira. Isto facilita moito as manobras e o aparcamento.

Polo tanto, os espellos do VAZ 2106 poden ser moi diferentes. Se por algún motivo o propietario habitual do coche non lle gusta, sempre hai a oportunidade de instalar algo máis moderno tanto fóra como dentro do coche. Afortunadamente, non hai problemas especiais coa montaxe dos espellos e a variedade que se presenta nos andeis das tendas de recambios é moi ampla.