Samsung SDI: temos células de iones de litio máis baratas e capacidades, estarán en BMW en 2021

Samsung SDI, fabricante de células de ión-litio, entre outros, prevé que o mercado de células utilizadas en vehículos enchufables (BEV, PHEV) en 2020 será de 176 GWh. Tamén anuncia novos elementos de quinta xeración que ofrecerán un 5 por cento máis de capacidade aínda que serán un 20 por cento máis baratos, que serán asumidos por BMW en 20.

As novas células SDI de Samsung: NCA 811 en lugar de NMC 622?

Actualmente, Samsung SDI produce células de iones de litio con cátodos NMC 622 (níquel-manganeso-cobalto nunha proporción de 60-20-20), pero a empresa afirma reducir o contido de cobalto caro e aumentar a cantidade de níquel. Os novos elementos son probablemente NCA (níquel-cobalto-aluminio) 811, aínda que non se especifican proporcións exactas.

As células da 5ª xeración anunciadas por Samsung deberían aparecer ao mesmo tempo. máis espazos e máis económicos que a versión actual. Un dos editores de Bloomberg New Energy Finance, que plantexou o tema (fonte), dixo que a información está en liña coas previsións para o prezo de compra das células en 2021. BNEF prevé que o prezo por quilovatio-hora de enerxía baixará a 1 $ a próxima vez. ano.

Os primeiros envíos de novas células Samsung SDI están previstos para o próximo ano. Despois pasarán aos vehículos BMW.

> BMW i3 co dobre de capacidade da batería "desde este ano ata 2030"

Durante a conferencia telefónica cos accionistas de Samsung, SDI tamén proporcionou outra información importante. Ben, calculouse iso en 2020 todo o mercado células para vehículos eléctricos e híbridos enchufables ascenderá a 176 GWh, o que supón un aumento do 55 por cento interanual (fonte). Asumindo que a capacidade media da batería dun coche é de 50 kWh, 176 GWh son suficientes para producir 3,5 millóns de vehículos, o que supón unha cantidade notable.