Os coches surfeiros que nos encantaron
Non máis que en Australia, onde algúns dos mellores lugares terrestres requiren un vehículo que poida consumir quilómetros e superar baches e desniveles para chegar ata onde chegan as ondas.
Holden Sandman
Un coche que se me ocorre inmediatamente é o Holden Sandman. Coñecido ou quizais infame pola súa enorme área de carga traseira, o Sandman foi deseñado para aproveitar o mercado de automóbiles "recreativos" en expansión e tiña espazo para táboas, equipamentos e sacos de durmir na parte traseira.
Visto por primeira vez a principios dos anos 1970, o Sandman real ofrecíase en dous modelos V8, pero foi a pintura brillante o que chamou a atención da xente.
Holden reviviu a idea de Sandman cun concept car baseado en Ute deseñado por Reg Mombassa (e Mambo) para o Salón do Automóbil de Sydney de 2000. Tamén fixo unha viaxe a un concesionario de automóbiles de América do Norte, pero domesticou as imaxes de espidos dos seus costados antes de conseguir un visado para Estados Unidos.
Prezo (cando novo): desde $ 4156- $ 9554.
Vendido: 1974-1979
Motores: Motores V4.2 de 8 e cinco litros.
Transmisión: mecánica de catro velocidades, tracción traseira.
Ford Escort Sunset
Para aqueles que non podían estirarse para os modelos de tamaño completo, a furgoneta Ford Escort, o Sundowner, tiña potencial como máquina de surf.
Ford fixo a súa propia versión australiana da furgoneta Escort con motores de 1.6 litros e XNUMX litros, así como con franxas completas e fiestras laterais de "burbulla", ademais de cousas como o techo completo, alfombras, sen esquecer unha mellor economía de combustible. os medos aos supercoches e a crise do combustible sacudiron a toda a industria.
Ford mellorou a cama traseira permitindo que os asentos dianteiros se inclinean cara adiante para ofrecer máis espazo traseiro para o coche ou a praia.
Prezo (cando novo): desde $ 5712- $ 7891.
Vendido: 1978-1982
Motores: 1.6 litros e catro cilindros de dous litros
Transmisión: manual de catro velocidades ou automática de tres velocidades opcional, tracción traseira.
Volkswagen Combi
O Volkswagen Kombi, ou Tipo 2 como se chamara, era unha icona do movemento contra a guerra, pero tiña fans máis aló dos que simplemente levaban flores no cabelo e daban unha oportunidade á paz.
As primeiras versións do T1 tiñan parabrisas dianteiros divididos e portas laterais estilo hórreo (e agora custan un bonito centavo se tes un sentado baixo unha saba no hórreo), pero foi o T2 o que creou a lenda en Australia.
Tamén coñecido como Kombi (o nome tamén se usa en Brasil, onde tamén se construíu), o VW Kombinationskraftwagen (ou vehículo combinado) é capaz de transportar táboas e tripulación, e as versións camper tamén se popularizaron como vehículos de surf e safari.
Volkswagen tamén intentou revivir a máquina de surf Kombi co vanguardista Microbus concept car en 2001 e, máis recentemente, o modelo Kombi Beach, que saíu á venda nos dous anos de 2006.
Prezo (cando novo): desde $ 2440- $ 9995.
Vendido: 1965-1980
Motores: 1.4 litros, 1.5 litros, 1.6 litros, 1.8 litros e dous litros de catro cilindros
Transmisión: manual de catro velocidades ou automática de tres velocidades opcional, tracción traseira.
Furgoneta Bedford
Tamén se sabe que os Wavechasers foron grandes grazas á furgoneta Bedford dos anos 1970, algunhas das cales tiñan motores Holden de 173 cc. polgadas (2.8 litros). Quizais o máis utilizado polo equipo A, o Bedford pódese converter nun coche ou unha camioneta para transportar táboas e séquito.
Prezo (cando novo): desde $ 3635- $ 11,283.
Vendido: 1970-1981
Motores: Holden de dous litros de catro cilindros e 2.8 litros de seis cilindros
Transmisión: manual de catro velocidades ou automática de tres velocidades opcional, tracción traseira.
Suzuki Sierra
Suzuki é moi coñecida polas súas motocicletas e coches pequenos, pero para moitos, a icona da marca son os seus pequenos SUV Sierra, que moitos consideraban un bo coche para chegar a descansos de surf restrinxidos.
O lixeiro Sierra, dispoñible con capota dura ou capota suave extraíble, non era o vehículo ideal para pasar unha noite (o botín ou as tendas de campaña son imprescindibles), pero se queres un transporte barato e económico a un lugar grande (pero remoto e inaccesible) Surf break, entón o pequeno Suzuki foi unha boa aposta.
A compañía incluso resucitou recentemente a placa de nome Sierra, aínda que en modelos da liña Jimny.
Prezo (cando novo): desde $ 6429- $ 16,990.
Vendido: 1981-1999
Motores: un litro, 1.3 litros de catro cilindros
Transmisión: manual de catro e cinco velocidades, tracción traseira.
