Rodamento de biela: rol, cambio e prezo

O rodamento da biela, formado por dous medio rodamentos, reduce a fricción entre a biela e o cigüeñal. A súa lubricación é moi importante e ten lugar a través da ranura central. Os rodamentos de biela desgastados emiten un son de clic a velocidades altas e estables. Se é así, deberían cambiarse sen demora.

⚙️ Que é un rodamento de biela?

Unha ligazón é a peza de aceiro que conecta o pistón do motor ao cigüeñal. A súa función é impartirlle movemento circular, transformando o movemento vertical do pistón. O rodamento da biela forma parte da biela.

De feito, a biela consiste nun anel formado por buratos nos que se montan os rodamentos da biela. Composto por dúas medias xuntas, a carcasa do rodamento do vástago é unha peza lisa cunha ranura de aceite.

O rodamento da biela está feito de aliaxe metálica para unha mellor resistencia á fricción. De feito, a súa función é reducir o choque e a fricción entre o cigüeñal e a biela entre a que se atopa. Polo tanto, está deseñado para resistir a combustión e reducir a inercia creada pola rotación do motor.

Para iso, debe lubricarse regularmente. Por este motivo, a ranura central do rodamento da biela proporciona unha forte película de aceite para lubricalo.

📍 Onde están os rodamentos de biela?

O motor do teu coche ten rodamentos ao nivel das pezas que deben reducirse a fricción para evitar que se desgasten demasiado rápido. Como o nome indica, os rodamentos das bielas están situados ao nivel das bielas, preto do cigüeñal que proporciona unha conexión cos pistóns.

📅 Cando cambiar os rodamentos de biela?

Os rodamentos de biela están deseñados para reducir a fricción entre as pezas mecánicas, aquí o cigüeñal e a biela, que poderían desgastarse moi rapidamente sen elas. As bielas son pezas de desgaste que deben ser substituídas segundo as recomendacións do fabricante, normalmente uns 200 quilómetros.

Os rodamentos das bielas deben substituírse ao mesmo tempo que as bielas para non danar estas últimas nin sequera romper o motor. De feito, é perigoso circular con rodamentos de biela HS, que poden formar serrín que poden obstruír a bomba de aceite.

Sen unha lubricación adecuada, o motor sobrequentarase rapidamente e fallará. Polo tanto, tamén é necesario substituír os rodamentos da biela cando estean desgastados ou danados. Non demore a substituílos se presentan signos de desgaste.

⚠️ Como podo saber se os rodamentos da biela están mortos?

Os rodamentos da biela HS deben substituírse inmediatamente. Pero non sempre é doado saber cando levan postos, porque é unha parte irrecoñecible. Síntomas do rodamento de biela HS:

• Ruído anormal (clics);
• Consumo excesivo de aceite.

Un rodamento de biela desgastado é difícil de diagnosticar. O ruído é o principal sinal de que o rodamento da biela debe ser substituído, pero o son do clic no motor pode ter unha orixe diferente. Polo tanto, é importante centrarse no comportamento do ruído.

Así, o rodamento da biela HS fai máis ruído a medida que aumentan as rpm. Para comprobar o estado dos rodamentos da biela, establece unha velocidade constante e escoita se o ruído aumenta en comparación coa aceleración. O clic do rodamento da biela é realmente maior cando a velocidade é estable e as rpm son altas.

🔧 Como cambiar os rodamentos de biela?

A substitución independente dos rodamentos de biela é unha operación longa e complicada. Para non retirar o motor, é mellor ir dende abaixo para acceder ás bielas. En particular, terás que cambiar o aceite e retirar a súa pota. Aquí tes o noso tutorial de substitución de rodamentos de biela!

Material:

• Ferramentas
• conector
• Velas
• Palé
• Novos rodamentos de biela

Paso 1: Retire o recipiente de aceite

Comeza levantando o vehículo cun gato e colócao sobre os soportes do gato para que poidas traballar debaixo del con seguridade. Debe cambiar o aceite do motor antes de retirar o cárter de aceite para acceder ás bielas. Desenrosque os parafusos do cárter para eliminalo e, a continuación, retire a bomba de aceite.

Paso 2: Retire os rodamentos da biela.

Terás que traballar barra tras barra. Axuste o de interese o máis baixo posible xirando o cigüeñal e, a continuación, retire a tapa da biela. O semi-forro adoita permanecer nel despois da desmontaxe, a non ser que estea moi desgastado.

Para eliminar a segunda metade do rodamento, cómpre desconectar a biela do cigüeñal empuxándoa cara arriba. Elimina a metade superior.

Paso 3. Instale novos rodamentos de biela.

Aproveita para comprobar o estado do cigüeñal e das propias bielas. A continuación, instale novos rodamentos de biela. Para seleccionalos correctamente, siga as ligazóns utilizadas anteriormente polo seu fabricante.

Para instalar novos rodamentos de biela, limpar os seus asentos na biela e na súa tapa. Instalalos secos, sen aceite e fíos. Por outra banda, lubrica o interior da almofada despois da instalación. Volve montar e apretar de novo a tapa da biela, despois aperta as bielas.

A continuación, volve montar o cárter de aceite, substitúe o filtro de aceite e engade suficiente aceite de motor. Despois de completar a montaxe, pon o contacto para asegurarse de que todo funciona correctamente, que non hai ruído nin fugas de aceite.

💶 Canto custa o rodamento de biela?

O prezo de catro bielas con rodamentos é de 150 a 200 €. Non obstante, hai que engadir os custos laborais por hora, pero o motor debe ser desmontado para acceder aos rodamentos da biela. Considere entre 700 e 1000 € para a substitución de rodamentos de biela, incluíndo pezas e man de obra. Este prezo tamén inclúe aceite e parafusos.

Agora xa sabes todo sobre os rodamentos de biela que son pouco coñecidos pero que son realmente necesarios para reducir a fricción no teu motor. Despois dunha certa distancia, os rodamentos da biela comezan a desgastarse. Neste caso, débense substituír inmediatamente, xa que ao seguir circulando deste xeito corre o risco de danar o motor.