Circuíto da bomba de combustible: mecánica, eléctrica
Contido
Bomba de gasolina - un elemento do sistema de combustible dun coche que subministra combustible ao sistema de dosificación (carburador/boquilla). a necesidade de tal parte no sistema de combustible aparece a través da disposición técnica do motor de combustión interna e do tanque de gasolina en relación entre si. Un dos dous tipos de bombas de combustible están instaladas nos coches: mecánico, eléctrico.
Os mecánicos utilízanse en máquinas de carburador (subministro de combustible a baixa presión).
Eléctrico - en coches de tipo inxección (o combustible é subministrado a alta presión).
Bomba de combustible mecánica
A panca de impulsión dunha bomba de combustible mecánica móvese constantemente cara arriba e abaixo, pero move o diafragma cara abaixo só cando é necesario encher a cámara da bomba. O resorte de retorno empurra o diafragma cara arriba para subministrar combustible ao carburador.
Un exemplo de bomba de combustible mecánica
Dispositivo de bomba de combustible mecánica:
- cámara;
- válvula de entrada, saída;
- diafragma;
- primavera retornable;
- panca de condución;
- leva;
- árbore de levas.
Bomba de combustible eléctrica
A bomba de combustible eléctrica está equipada cun mecanismo similar: funciona debido ao núcleo, que se introduce na válvula solenoide ata que se abren os contactos, desactivando a corrente eléctrica.
Un exemplo de bomba de combustible eléctrica
O que está incluído no dispositivo de bomba de combustible eléctrica:
- cámara;
- válvula de entrada, saída;
- diafragma;
- primavera retornable;
- válvula solenoide;
- núcleo;
- contactos.
Principio de funcionamento da bomba de combustible
É impulsado por un diafragma que vai cara arriba e abaixo, xa que se crea un baleiro por riba do diafragma (ao baixar), ábrese a válvula de aspiración pola cal a gasolina flúe a través do filtro ata o receso supradiafragmático. Cando o diafragma se move cara atrás (arriba), cando se crea presión, pecha a válvula de succión e abre a válvula de descarga, o que contribúe ao movemento da gasolina polo sistema.
Principais avarías da bomba de combustible
Basicamente, a bomba de combustible falla por 2 razóns:
- filtro de combustible sucio;
- conducindo cun tanque baleiro.
Tanto no primeiro como no segundo caso, a bomba de combustible funciona ata o límite, e isto contribúe á rápida expiración do recurso proporcionado. Para diagnosticar e descubrir de forma independente a causa da falla da bomba de combustible, lea o artigo sobre os pasos de verificación.
Comprobación da bomba de combustible
Проверить работу бензонасоса можно в 5 или 7 этапов. Для этого нужно сначала начать с предохранителя и заканчивая проверкой давления. Имея мультиметр, манометр и АКБ с проводком Подробнее