Skoda Camik. Contratación de estrelas de seguridade Euro NCAP

A seguridade é un dos principais determinantes dun coche moderno. O coche debe ser seguro non só para o condutor e o pasaxeiro, senón tamén para os demais usuarios da estrada. O Skoda Kamiq, o primeiro SUV urbano da marca, recibiu recentemente unha valoración positiva neste sentido no test Euro NCAP.

Euro NCAP (European New Car Assessment Program) lanzouse en 1997. É unha organización independente de avaliación da seguridade dos vehículos patrocinada por organizacións independentes e apoiada polos gobernos de varios países europeos. O seu principal obxectivo foi e segue sendo probar os coches en termos de seguridade pasiva. É importante ter en conta que Euro NCAP compra coches para as súas probas de choque co seu propio diñeiro en puntos de venda desta marca seleccionados ao azar. Polo tanto, estes son coches de produción comúns que se venden en masa.

As catro categorías principais nas que se xulgan os coches son o modelado frontal, lateral, polo e peonil. Tamén hai unha proba de latigazo que usa só unha cadeira ficticia nos carrís. A súa tarefa é comprobar que tipo de protección da columna vertebral proporciona o asento en caso de golpe na parte traseira do coche.

Os resultados das probas están clasificados con asteriscos, de un a cinco. O seu número determina o nivel de seguridade do condutor e dos pasaxeiros do vehículo. Canto máis deles, máis seguro é o coche. O modelo máximo probado pode obter cinco estrelas. E este número de estrelas é o que importa a todos os fabricantes.

Cómpre sinalar que, tendo en conta os requisitos do mercado moderno, dotar un coche de elementos de seguridade, como airbags e cortinas, ABS e ESP, considérase como un mínimo necesario, debido á necesidade de cumprir a normativa. Actualmente, un coche debe ter unha gama de sistemas activos de seguridade electrónica e asistencia ao condutor para obter unha clasificación de cinco estrelas.

Sistemas deste tipo xa existen non só nos coches de clase superior. Tamén son utilizados por coches dos segmentos inferiores, o que resulta en altas puntuacións nas probas Euro NCAP. O Skoda Kamiq foi galardoado recentemente coa máxima valoración de seguridade.

O coche obtivo os mellores resultados na protección de pasaxeiros adultos e ciclistas. Na primeira categoría, Kamiq obtivo unha puntuación moi alta do 96 por cento. Destacáronse as vantaxes dos seguintes sistemas para protexer aos ciclistas: Front Assist, Protección preditiva de peóns e Freo de emerxencia da cidade. Todos estes sistemas son estándar no coche.

Cabe destacar que o Kamiq pode estar equipado con nove bolsas de aire, incluíndo un airbag opcional para os xeonllos do condutor e airbags laterais traseiros. O equipamento estándar do modelo inclúe: Lane Assist, Lane Keeping Assist, Freo multicolisión e soportes para asentos infantís Isofix.

Todos os modelos SKODA poden presumir de cinco estrelas nas probas de choque. Isto tamén se aplica aos dous SUV de Skoda restantes: Karoq e Kodiaq. Na categoría de protección de ocupantes adultos, o Kodiaq obtivo un 92 por cento. Na mesma categoría, o Karoq anotou o 93 por cento. Euro NCAP apreciou especialmente o freo de emerxencia automático, que é estándar en ambos os coches. Tamén son estándar sistemas como o Front Assist (sistema de prevención de colisións) e a vixilancia de peóns.

Non obstante, en xullo deste ano, o Skoda Scala foi galardoado coa máxima valoración. O coche obtivo un resultado do 97 por cento na categoría de protección de ocupantes adultos. Como subliñaron os probadores, isto definitivamente sitúa ao Scala na vangarda dos coches familiares compactos probados por Euro NCAP.