Os rotores con buracos e ranuras fan ruído?
Contido
Os rotores perforados e ranurados fan moito ruído, pero pode reducir o ruído.
Os rotores de vehículos están dispoñibles nunha variedade de deseños, incluíndo perforados, en branco e ranurados. Como enxeñeiro experimentado, explicarei por que os rotores ranurados e ranurados son ruidosos. Comprender este problema técnico permítelle tomar as decisións correctas ao elixir un rotor perforado para o seu vehículo.
En xeral, non hai dúbida de que todos os freos fan un chirrido mentres se desgastan as pastillas; isto adoita ser causado polo contacto metal con metal. A diferenza doutros rotores, os rotores ranurados emiten un son de traqueteo cando paras como resultado do contacto da ranura coas almofadas. A aparición de ferruxe nas partes perforadas e ranuradas dos rotores só aumenta o ruído.
Entraremos en máis detalles a continuación.
Os rotores ranurados e ranurados fan ruído?
Non hai absolutamente ningunha dúbida de que todos os freos chiran mentres se desgastan as pastillas; isto adoita ser causado polo contacto metal con metal. A diferenza doutros rotores, os rotores ranurados emiten un son de traqueteo cando paras como resultado do contacto da ranura coas almofadas.
Este problema non afectará á túa seguridade de freada: con todo, á maioría da xente é moi ruidoso e desagradable. Cando se usa en vehículos grandes, crea un ruído excesivo que non se pode amortiguar pechando as fiestras.
Por que os rotores ranurados e ranurados fan máis ruído?
A principal causa do ruído nos rotores perforados e ranurados é a fricción entre a ferruxe acumulada (nos buracos e partes ranuradas dos rotores) e as superficies metálicas adxacentes cando o rotor xira.
Se as ranuras están no ángulo incorrecto, pode producirse ruído. A fenda e o forro deben atoparse nun ángulo para "aclarar" a fenda debaixo do forro. E, polo tanto, son visibles rotores con rañuras mecanizadas en diagonal ao sentido de xiro. as ranuras non se deben mecanizar radialmente desde o centro.
Pode producirse ruído se o(s) orificio(s) do rotor perforado non están biselados e/ou se algo está atrapado no burato.
Podo reducir o ruído que fan?
O mellor remedio para os rotores perforados e ranurados ruidosos é substituílos. Se non, só podes lixalos para eliminar a ferruxe dos buracos e da superficie dos rotores perforados.
Preguntas máis frecuentes
Os rotores ranurados e perforados poden evitar que as pastillas dos freos se queimen ou se acristalen?
Si. O deseño perforado e ranurado dos rotores axuda a separar algunhas almofadas do acristalamento. Coa fricción constante, a almofada fusiona parcialmente co disco, o que provoca unha perda de rendemento. As ranuras do rotor rompen a conexión da almofada, proporcionando paradas de contacto instantáneas clave que impiden que o proceso se execute.
Cal é o custo de substituír rotores perforados e ranurados?
Podes atopar rapidamente rotores baratos por uns 60 dólares e rotores perforados e ranurados por uns 150 dólares. Moitos rotores custan ata 100 dólares, incluídos os traseiros, pero podes atopar un bo conxunto de láminas de rotor económicas no rango de 70 dólares. Deberías pagar entre 90 e 120 dólares por pala por palas de rotor de alta calidade feitas profesionalmente.
Non obstante, podes aforrar diñeiro se descubres como facer o traballo por ti mesmo, pero terás que comprar pastillas de freo novas. Antes de substituír rotores portados e ranurados, comprobe se poden xirar ou simplemente volver á superficie: aforrarás moito diñeiro.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- É posible afiar rotores perforados e estriados
- Como arranxar un burato na madeira
- É posible facer buratos nas paredes do apartamento
Ligazón de vídeo
