Semáforos e sinais de tráfico
cambios a partir do 8 de abril de 2020
6.1.
Os semáforos usan sinais de luz de cor verde, amarelo, vermello e branco-lúa.
Dependendo do propósito, os sinais de tráfico poden ser redondos, en forma de frecha (frechas), unha silueta de peón ou de bicicleta e en forma de X.
Os semáforos con sinais redondos poden ter unha ou dúas seccións adicionais con sinais en forma de frecha verde (frechas), que se atopan ao nivel do sinal redondo verde.
6.2.
Os sinais de tráfico redondos teñen os seguintes significados:
SIGNAL VERDE permite o movemento;
O SINAL PARPELANTE VERDE permite o movemento e informa que a súa duración expira e que o sinal de prohibición se activará en breve (as pantallas dixitais poden usarse para informar aos condutores sobre o tempo en segundos que queda ata o final do sinal verde);
SIGNAL AMARIO prohibe o movemento, salvo o previsto na cláusula 6.14 das regras e advirte dun cambio inminente de sinais;
O SINAL AMARILLO BLINKING permite o movemento e informa sobre a presenza dun cruzamento non regulado ou un paso de peóns, advirte de perigo;
SIGNAL VERMELLO, incluído o parpadeo, prohibe o movemento.
A combinación de sinais vermellos e amarelos prohibe o movemento e informa sobre a próxima acendida do sinal verde.
6.3.
Os sinais de tráfico en forma de frechas en vermello, amarelo e verde teñen o mesmo significado que os sinais redondos da cor correspondente, pero o seu efecto só se aplica ás direccións indicadas polas frechas. Neste caso, a frecha, que permite xirar á esquerda, tamén permite xirar en U, se o cartel correspondente non o prohibe.
A frecha verde da sección adicional ten o mesmo significado. O sinal apagado da sección adicional ou o sinal luminoso activado de cor vermella do seu contorno significa a prohibición de movemento na dirección regulada por esta sección.
6.4.
Se se marca unha frecha negra (frechas) no semáforo verde principal, entón informa aos condutores sobre a presenza dunha sección de semáforos adicional e indica outras direccións de movemento permitidas que o sinal da sección adicional.
6.5.
Se o sinal de tráfico faise en forma de silueta de peón e (ou) bicicleta, o seu efecto aplícase só aos peóns (ciclistas). Neste caso, o sinal verde permíteo e o vermello prohibe a circulación de peóns (ciclistas).
Para regular o movemento dos ciclistas, tamén se pode empregar un semáforo con sinais redondos de tamaño reducido, complementado cunha placa rectangular branca de 200 x 200 mm cunha bicicleta negra.
6.6.
Para informar aos peóns cegos sobre a posibilidade de cruzar a calzada, pódense complementar os sinais de semáforos cun sinal de son.
6.7.
Para regular o movemento dos vehículos polos carrís da calzada, en particular, aqueles nos que se pode invertir o sentido do movemento, utilízanse semáforos reversibles cun sinal vermello en forma de X e un sinal verde en forma de frecha que apunta cara abaixo. Estes sinais prohiben ou permiten o movemento polo carril sobre o que están situados respectivamente.
Os principais sinais dun semáforo de marcha atrás pódense complementar cun sinal amarelo en forma de frecha inclinada diagonalmente cara á dereita ou á esquerda, a inclusión da cal informa sobre o cambio inminente do sinal e a necesidade de cambiar ao carril indicado pola frecha.
Cando se apagan os sinais do semáforo inverso, situado por riba do carril marcado a ambos os dous lados coas marcas 1.9, está prohibida a entrada neste carril.
6.8.
Para regular o movemento dos tranvías, así como outros vehículos que circulan polo carril asignado para eles, pódense utilizar semáforos de sinalización dunha soa cor con catro sinais redondos branco-lunar dispostos en forma de letra "T". O movemento só se permite cando o sinal inferior e un ou varios superiores están activados ao mesmo tempo, dos cales o esquerdo permite o movemento cara á esquerda, o medio - en liña recta, o dereito - cara á dereita. Se só están activados os tres sinais superiores, o movemento está prohibido.
6.9.
Unha luz intermitente redonda de lúa branca situada no paso a nivel permite aos vehículos cruzar o paso a nivel. Cando os sinais de lúa branca e vermella intermitentes están desactivados, permítese o movemento se non hai ningún tren (locomotora, autovía) que se achegue ao cruzamento á vista.
6.10.
Os sinais do controlador de tráfico teñen os seguintes significados:
MANS AMPLIADAS OU OMITIDAS:
desde os lados esquerdo e dereito, permítese o tráfico de tranvías directamente, os vehículos sen pista directamente e á dereita, os peóns permiten cruzar a calzada;
desde o peito e as costas están prohibidos todos os vehículos e peóns.
DEREITO MANO AMPLIADO PREVISIÓN:
desde o lado do lado esquerdo permítese o tráfico á esquerda, vehículos sen pista en todas as direccións;
desde o lado do cofre, todos os vehículos poden moverse só á dereita;
desde o lado dereito e cara atrás están prohibidos todos os vehículos;
Os peóns están autorizados a cruzar a calzada detrás do controlador de tráfico.
MANTEIMENTO RACIONADO:
está prohibido en todos os sentidos todos os vehículos e peóns, excepto o previsto no punto 6.14 das Normas.
O controlador de tráfico pode dar sinais de man e outros que sexan comprensibles para os condutores e os peóns.
Para unha mellor visibilidade dos sinais, o controlador de tráfico pode empregar un bastón de mando ou un disco cun sinal vermello (reflector).
6.11.
A petición de parar o vehículo faise mediante un dispositivo de altofalante ou mediante un xesto de man dirixido ao vehículo. O condutor deberá parar no lugar que se lle indicou.
6.12.
Un sinal adicional dáse cun asubío para atraer a atención dos usuarios da estrada.
6.13.
Cun semáforo prohibidor (excepto un reversible) ou un controlador de tráfico autorizado, os condutores deben parar diante da liña de parada (sinal 6.16) e, na súa falta:
na intersección - fronte á calzada cruzada (suxeito ao parágrafo 13.7 das Normas), sen interferir cos peóns;
antes dun paso de ferrocarril, de acordo coa cláusula 15.4 das Normas;
noutros lugares - diante dun semáforo ou dun controlador de tráfico, sen interferir cos vehículos e peóns cuxa circulación estea permitida.
6.14.
Os condutores que, cando o sinal amarelo está activado ou o funcionario autorizado levanta os brazos, non poden parar sen recorrer á freada de emerxencia nos lugares especificados no parágrafo 6.13 das Normas.
Os peóns que se atopasen na calzada cando se deu o sinal deberán despexar esta e, de non ser posible, deterse na liña que divide os fluxos de circulación en sentido contrario.
6.15.
Os condutores e os peóns deben cumprir os sinais e as ordes do controlador de tráfico, aínda que contradigan os sinais de tráfico, os sinais ou as marcas.
No caso de que os valores dos semáforos contradigan os requisitos dos sinais de tráfico de prioridade, os condutores deben guiarse polos sinais de tráfico.
6.16.
Nos pasos de ferrocarril, simultaneamente cun semáforo vermello intermitente, pódese dar un sinal de son, informando ademais aos usuarios da vía sobre a prohibición de movemento polo cruzamento.
