Síntomas de casquillos de brazo de arrastre defectuosos ou defectuosos
Contido
Os síntomas comúns inclúen ruidos ao acelerar ou frear, desgaste excesivo e irregular dos pneumáticos e mala dirección ao tomar curvas.
Os compoñentes da suspensión evolucionaron significativamente desde a introdución do resorte de follas hai unhas décadas. A suspensión moderna está deseñada para soportar o desgaste ao que se ven sometidos os coches, os camións e os SUV a diario. No corazón da suspensión na maioría dos vehículos hai un brazo de arrastre, que aliña o punto de pivote da carrocería coa suspensión mediante unha serie de brazos e casquillos para o apoio. En moitas circunstancias, os casquiños de brazo de arrastre poden soportar cargas enormes e durar moito tempo. Non obstante, poden dañarse por varios motivos e, cando estean danados ou desgastados, aparecerán varios sinais habituais que avisarán ao condutor de que é o momento de substituílos.
Que é un buxo de brazo de arrastre?
Os casquiños do brazo de arrastre están conectados ao eixe e ao punto de pivote da carrocería do vehículo. Forman parte da suspensión do brazo de arrastre do teu vehículo. O brazo de arrastre dianteiro está formado por un conxunto de casquiños unidos a un parafuso que pasa por estes cascos e suxeita o brazo de arrastre ao chasis do vehículo. Os casquiños do brazo de arrastre están deseñados para amortiguar o movemento da suspensión mantendo a roda no eixe correcto.
Os casquillos absorben pequenas vibracións, golpes e ruído da estrada para un paseo máis suave. Os casquiños do brazo de arrastre non requiren moito mantemento, pero poden desgastarse debido ao uso excesivo, á condución frecuente en estradas con baches ou a elementos nos que adoita entrar o vehículo. Hai varias causas comúns de desgaste do buque do brazo de arrastre, incluíndo:
- Se os teus casquiños están feitos de goma, a calor pode facer que se rachen e se endurezan co paso do tempo.
- Se os casquiños permiten un rodamento excesivo no seu vehículo, isto pode facer que se torcen e, finalmente, se rompan. Isto pode facer que a dirección do vehículo sexa menos sensible e pode perder o control do vehículo.
- Outro problema cos buques do brazo de arrastre é o refrixerante da transmisión ou a gasolina que se escape dos bujes. Ambos provocarán o deterioro dos buxos e o seu potencial fallo.
Os casquiños de brazo de arrastre están suxeitos a un desgaste frecuente en moitos vehículos polas estradas que circulamos a diario, polos motivos indicados anteriormente, así como por outros. Cando se desgastan, hai algúns síntomas e sinais de advertencia nos casquiños do brazo posterior que indican que deben ser substituídos por un mecánico profesional. A continuación móstranse algúns destes signos e síntomas de advertencia comúns que debes ter en conta.
1. Tocar ao acelerar ou frear.
O traballo da buxa é proporcionar amortiguación e un punto de pivote para os brazos metálicos e as xuntas de apoio. Cando os casquiños se desgastan, o metal tende a "callar" contra outras pezas metálicas; o que pode provocar un ruido de "ronqueo" debaixo do coche. Este son adoita escoitarse cando pasas badenes ou entras na calzada. Os golpes tamén poden ser un sinal doutros casquillos no sistema de suspensión dianteira, como o sistema de dirección, as xuntas universais ou a barra estabilizadora. Por iso, recoméndase que un mecánico profesional inspeccione o seu vehículo se escoita este tipo de son antes de reparalo.
2. Desgaste excesivo dos pneumáticos
O brazo de arrastre forma parte do sistema de suspensión do vehículo. Cando estes compoñentes se desgastan ou danan, a suspensión desprázase, o que pode provocar que a distribución do peso dos pneumáticos se desprace cara aos bordos interiores ou exteriores. Se isto ocorre, o pneumático xerará máis calor no bordo interior ou exterior do pneumático debido á desalineación da suspensión. Sábese que os casquiños de brazo de arrastre desgastados provocan un desequilibrio da suspensión e un desgaste prematuro dos pneumáticos no bordo interior ou exterior.
Se visitas unha tenda de pneumáticos ou un cambio de aceite e o mecánico diche que os pneumáticos están máis desgastados no interior ou fóra do pneumático, nun ou ambos lados do coche, fai que un mecánico profesional inspeccione o teu coche para detectar un brazo de arrastre. problema de buxe. Cando se substitúan os casquiños, terá que reaxustar a suspensión de novo para aliñala correctamente.
3. Reacción da dirección ao virar en curva
Os sistemas de dirección e suspensión traballan xuntos para distribuír o peso entre a carrocería e o chasis do coche ao tomar curvas. Non obstante, a medida que se desgastan os casquiños do brazo de arrastre, o cambio de peso vese afectado; ás veces atrasada. Isto pode producir unha dirección solta ao xirar á esquerda ou á dereita, especialmente durante xiros lentos e en ángulo alto (como entrar nun aparcamento ou xirar 90 graos).
Os casquiños do brazo de arrastre son partes importantes da suspensión do teu vehículo. Se observa algún dos síntomas anteriores, póñase en contacto co seu mecánico local certificado por ASE para inspeccionar e substituír os casquiños do brazo posterior se é necesario.
