Sistema de refrixeración do motor: principio de funcionamento e compoñentes principais
Dispositivo do vehículo

Sistema de refrixeración do motor: principio de funcionamento e compoñentes principais

O motor do teu coche funciona mellor a altas temperaturas. Cando o motor está frío, os compoñentes desgastan facilmente, emítense máis contaminantes e o motor faise menos eficiente. Así, outra tarefa importante do sistema de refrixeración é o máis rápido quentamento do motor e despois mantendo unha temperatura constante do motor. A función principal do sistema de refrixeración é manter a temperatura óptima de funcionamento do motor. Se o sistema de refrixeración, ou calquera parte del, falla, o motor sobrequentarase, o que pode provocar moitos problemas graves.

Algunha vez imaxinaches que pasaría se o teu sistema de refrixeración do motor non funcionase correctamente? O sobreenriquecido pode facer que as xuntas de culata exploten e mesmo rachen os bloques de cilindros se o problema é o suficientemente grave. E toda esta calor hai que loitar. Se non se elimina a calor do motor, os pistóns están literalmente soldados ao interior dos cilindros. Entón só tes que tirar o motor e mercar un novo. Polo tanto, debes coidar o sistema de refrixeración do motor e descubrir como funciona.

Compoñentes do sistema de refrixeración

Radiador

O radiador actúa como un intercambiador de calor para o motor. Normalmente está feito de aluminio e ten unha pluralidade de tubos de pequeno diámetro con nervaduras unidas a eles. Ademais, intercambia a calor da auga quente procedente do motor co aire circundante. Tamén ten un tapón de drenaxe, unha entrada, un tapón selado e unha saída.

bomba de auga

A medida que o refrixerante arrefría despois de estar no radiador, a bomba de auga dirixe o fluído de volta ao bloque de cilindros , núcleo do quentador e culata. Ao final, o líquido volve entrar no radiador, onde se arrefría de novo.

Termostato

Trátase dun termostato, que actúa como válvula para o refrixerante e só permite que este pase polo radiador cando se supera unha determinada temperatura. O termostato contén parafina, que se expande a unha determinada temperatura e ábrese a esa temperatura. O sistema de refrixeración usa un termostato para regulación da temperatura normal de funcionamento do motor de combustión interna. Cando o motor alcanza a temperatura de funcionamento estándar, o termostato activa. Entón, o refrixerante pode entrar no radiador.

Outros compoñentes

Tapóns de conxelación: de feito, trátase de tapóns de aceiro deseñados para selar os buratos do bloque de cilindros e das culatas formados durante o proceso de fundición. En tempo xeado, poden saír se non hai protección contra as xeadas.

Junta de cabeza/Tapa de distribución: sela as partes principais do motor. Evita a mestura de aceite, anticongelante e presión do cilindro.

Tanque de rebose do radiador: trátase dun depósito de plástico que adoita instalarse xunto ao radiador e ten unha entrada conectada ao radiador e un orificio de rebose. Este é o mesmo tanque que enche de auga antes da viaxe.

Mangueras: Unha serie de mangueiras de goma conectan o radiador ao motor polo que flúe o refrixerante. Estas mangueiras tamén poden comezar a filtrar despois duns anos de uso.

Como funciona o sistema de refrixeración do motor

Para explicar como funciona un sistema de refrixeración, primeiro debes explicar o que fai. É moi sinxelo: o sistema de refrixeración do coche arrefría o motor. Pero arrefriar este motor pode parecer unha tarefa desalentadora, especialmente se tes en conta canta calor produce un motor de coche. Penso niso. O motor dun coche pequeno que circula a 50 millas por hora nunha estrada produce aproximadamente 4000 explosións por minuto.

Xunto con toda a fricción das pezas móbiles, é moita calor que hai que concentrar nun só lugar. Sen un sistema de refrixeración eficiente, o motor sobrequentarase e deixará de funcionar en poucos minutos. Un sistema de refrixeración moderno debería manter o coche fresco a unha temperatura ambiente de 115 graos e tamén quente no inverno.

Que está pasando dentro? 

O sistema de refrixeración funciona facendo pasar constantemente o refrixerante a través das canles do bloque de cilindros. O refrixerante, impulsado por unha bomba de auga, é forzado a través do bloque de cilindros. A medida que a solución pasa por estas canles, absorbe a calor do motor.

Despois de saír do motor, este líquido quente entra no radiador, onde se arrefría polo fluxo de aire que entra pola reixa do radiador do coche. O fluído arrefríase ao atravesar o radiador , volvendo ao motor de novo para coller máis calor do motor e levalo.

Hai un termostato entre o radiador e o motor. dependente da temperatura O termostato regula o que acontece co líquido. Se a temperatura do fluído cae por debaixo dun certo nivel, a solución pasa por alto o radiador e, en cambio, é dirixida de volta ao bloque do motor. O refrixerante seguirá circulando ata que alcance unha determinada temperatura e abre a válvula do termostato, permitindo que pase de novo polo radiador para arrefriar.

Parece que debido á alta temperatura do motor, o refrixerante pode chegar facilmente ao punto de ebulición. Non obstante, o sistema está baixo presión para evitar que isto suceda. Cando o sistema está baixo presión, é moito máis difícil que o refrixerante alcance o seu punto de ebulición. Porén, ás veces aumenta a presión e debe ser aliviada antes de que poida purgar o aire da mangueira ou da xunta. A tapa do radiador alivia o exceso de presión e fluído, acumulándose no tanque de expansión. Despois de arrefriar o líquido no tanque de almacenamento a unha temperatura aceptable, devólvese ao sistema de refrixeración para a súa recirculación.

Dolz, termostatos de calidade e bombas de auga para un bo sistema de refrixeración

Dolz é unha empresa europea que se adhire a un conxunto de estándares de innovación, eficiencia, fiabilidade e sustentabilidade nas súas solucións de abastecemento en todo o mundo que axudan aos seus socios e clientes a mover as bombas de auga onde sexan necesarias. Con máis de 80 anos de historia, Industrias Dolz é líder mundial en bombas de auga cunha ampla gama de produtos, incluíndo kits de distribución e termostatos para a produción de pezas de recambio. Se estás interesado nos nosos produtos, póñase en contacto connosco e informarémosche. 

Engadir un comentario