Canto tempo leva cargar un coche eléctrico?

Canto tempo leva cargar un vehículo eléctrico?

Cargar un Nissan Leaf de cero a cheo pode levar ata 24 horas usando a enerxía estándar da túa casa.

Non importa quen sexas nin onde vivas, a primeira pregunta que se fai quen estea a piques de mergullarse nas augas electrificadas de ter un coche eléctrico é sempre a mesma; canto tempo leva cargar un coche eléctrico? (A continuación, Tesla, por favor?)

Temo que a resposta sexa complexa, xa que depende do vehículo e da infraestrutura de carga, pero a resposta curta é; non tanto como poderías pensar, e ese número está caendo todo o tempo. Ademais, como a maioría da xente adoita pensar, é pouco probable que teñas que cargalo todos os días, pero esa é outra historia.

O xeito máis sinxelo de explicar todo isto é estudar estes dous elementos -que tipo de coche tes e que tipo de estación de carga vai utilizar- por separado, para que todos os datos estean ao teu alcance.

Que tipo de coche tes?

Actualmente só hai un puñado de vehículos puramente eléctricos á venda en Australia, incluíndo produtos de Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar e Hyundai. Aínda que este número crecerá coa chegada de Audi, Mercedes-Benz, Kia e outros, a presión política aumentará para aumentar o número de vehículos eléctricos nas nosas estradas.

Cada unha destas marcas enumera diferentes tempos de carga (dependendo en gran medida do tamaño das baterías de cada vehículo).

Nissan di que pode levar ata 24 horas cargar o teu Leaf de cero a pleno usando a enerxía estándar da túa casa, pero se inviste nun cargador doméstico dedicado de 7 kW, o tempo de recarga descende a unhas 7.5 horas. Se usas un cargador rápido, podes cargar a batería do 20 ao 80 por cento en aproximadamente unha hora. Pero en breve volveremos aos tipos de cargadores.

Despois está Tesla; a marca que fabricaba coches eléctricos xeniais mide os tempos de carga nunha escala de distancia por hora. Polo tanto, para o Model 3, obterás uns 48 km de autonomía por cada hora de carga que teñas conectado o teu coche na casa. Unha caixa de parede de Tesla ou un ventilador portátil, por suposto, reducirán considerablemente ese tempo.

Coñece Jaguar co seu SUV i-Pace. A marca británica (a primeira marca tradicional premium que leva un coche eléctrico á altura da marca) reclama unha velocidade de recarga de 11 km por hora con motor doméstico. Malas novas? Isto é unhas 43 horas para unha carga completa, o que parece sorprendentemente pouco práctico. A instalación dun cargador doméstico dedicado (que terán a maioría dos propietarios) leva a 35 mph.

Finalmente, botaremos unha ollada ao Hyundai Kona Electric que acaba de lanzar. A marca di que leva nove horas e 80 minutos pasar do cero ao 35 por cento cunha caixa de parede doméstica, ou 75 minutos cunha estación de carga rápida. Conectado á rede eléctrica da casa? Serán 28 horas para cargar completamente a batería.

Canto duran as baterías nun coche eléctrico? A triste verdade é que comezan a degradarse, aínda que lentamente, desde a primeira carga, pero a maioría dos fabricantes ofrecen unha garantía de oito anos para a batería se algo sae mal.

Que cargador de coche eléctrico usas?

Ah, esta é a parte que realmente importa, xa que o tipo de cargador que utilizas para alimentar o teu EV pode reducir o teu tempo de viaxe a unha fracción do que gastarías se só cargaras desde a rede.

Aínda que é certo que a maioría da xente pensa que cargará o seu coche na casa simplemente conectándoo cando cheguen a casa do traballo, en realidade é a forma máis lenta de cargar baterías.

A alternativa máis común é investir na infraestrutura de "caixa de parede" dunha casa, xa sexa desde o propio fabricante ou a través dun provedor de posventa como Jet Charge, que aumenta o fluxo rápido de enerxía no coche, normalmente ata uns 7.5 kW.

A solución máis coñecida é a caixa de parede de Tesla, que pode aumentar a potencia de saída ata 19.2 kW, o suficiente para cargar 71 km por hora para o Model 3, 55 km para o Model S e 48 km para o Model X.

Pero do mesmo xeito que cun coche con motor de combustión, aínda podes recargar as cargas na estrada e, cando o fagas, non queres pasar a maior parte do día pegado a unha toma de corrente. A continuación, entra nas estacións de carga rápida, que están especialmente deseñadas para levarche á estrada o máis rápido posible cun fluxo de potencia de 50 ou 100 kW.

De novo, os máis coñecidos deles son os supercargadores de Tesla, que comezaron a introducirse aos poucos nas autoestradas e nas cidades da costa leste de Australia, e que cargan a súa batería ao 80 por cento nuns 30 minutos. Eran unha vez (incriblemente) gratuítos de usar, pero iso durará moito tempo.

Hai outras opcións, claro. En particular, a NRMA comezou a implantar unha rede gratuíta de 40 estacións de carga rápida en toda Australia. Ou Chargefox, que está en proceso de instalación de estacións de carga "ultrarrápidas" en Australia, que promete entre 150 e 350 kW de potencia que pode proporcionar uns 400 km de conducción en 15 minutos.

Porsche tamén planea lanzar os seus propios cargadores en todo o mundo, que se chaman intelixentemente turbocompresores.