VisiĆ³n xeral do Smart ForTwo 2008
Unidade de proba

VisiĆ³n xeral do Smart ForTwo 2008

Pero desde que o novo Smart Fortwo foi presentado esta semana en Sidney, chegou cun signo de interrogaciĆ³n sobre a sĆŗa verdadeira relevancia nas estradas australianas.

A empresa dun modelo baixo a matriz Mercedes-Benz vendeu sĆ³ 550 Fortwos en Australia o ano pasado. E ese nĆŗmero, que admite o xefe de Smart Australia, Wolfgang Schrempp, non Ć© o suficientemente rendible como para continuar durante os prĆ³ximos tres ou catro anos. Pero confĆ­an en que a segunda xeraciĆ³n do novo coche poderĆ­a axudar a aumentar eses nĆŗmeros.

Desde finais da dĆ©cada de 1990, Smart vendeu 770,000 Fortwos en todo o mundo. Este Ć© un coche urbano respectuoso co medio ambiente para aqueles que queiran destacar pola sĆŗa mentalidade peculiar, individual e "intelixente". E o novo modelo Ć© un pouco mĆ”is grande e mellor que o seu predecesor.

O Fortwo estarĆ” dispoƱible con dous motores e dous estilos de carrocerĆ­a. Ambos estĆ”n propulsados ā€‹ā€‹por un motor de tres cilindros de 999 cc de aspiraciĆ³n natural. vĆ©xase fabricado por Mitsubishi, un dos cales saca 52kW e o outro recibe axuda dun turbocompresor e entrega 62kW. Os clientes tamĆ©n poden elixir entre un modelo coupĆ© ou descapotable cunha capota descapotable que se retrae a calquera velocidade e un coupĆ© cun teito de cristal con revestimento corredizo. O novo Fortwo converteuse nun xoguete menos, aĆ­nda que aĆ­nda conserva o seu carĆ”cter peculiar e Ćŗnico.

Ten unha distancia entre eixes mĆ”is longa, dimensiĆ³ns lixeiramente maiores e sufriu algĆŗns cambios de estilo. O tronco tamĆ©n Ć© un pouco mĆ”is grande. Desde a parte traseira, o Fortwo agora parece un coche real, cunha posiciĆ³n de asento mĆ”is ampla e catro luces traseiras en lugar das seis anteriores.

O obxectivo do coche como modelo ecolĆ³xico consĆ©guese perfectamente: Ć© o coche de gasolina mĆ”is econĆ³mico do mercado, con 4.7 litros por 100 km na versiĆ³n non turbo e 4.9 litros na versiĆ³n turbo.

As emisiĆ³ns de diĆ³xido de carbono tamĆ©n son baixas. O Fortwo ten un prezo de 19,990 dĆ³lares para o modelo coupĆ© de 52 kW e 22,990 dĆ³lares para o descapotable. A versiĆ³n turbo engade 2000 dĆ³lares a cada prezo. E aĆ­nda que poida parecer inusual, pĆ³dese conducir como calquera outro turismo. Hai espazo suficiente para dous pasaxeiros e, sobre todo, o pasaxeiro ten moito espazo para as pernas.

Pero non podes evitar sentir que carece desa conexiĆ³n entre o condutor e o ambiente.

Acostumas a sentarte moi arriba no asento en lugar de sobre el, e o cadro de mandos sĆ©ntese separado en lugar de moldeado ao teu redor. Pero Ć© un tipo de estilo bonito e peculiar tanto por dentro como por fĆ³ra.

AĆ­nda que 52 kW non Ć© unha cifra impresionante, Ć© sĆ³ un motor pequeno e parece ter a potencia suficiente para un papel urbano. O coche lixeiro mĆ³vese pola cidade con suficiente velocidade grazas a unha transmisiĆ³n manual automĆ”tica de cinco velocidades. Isto significa que non hai embrague, pero aĆ­nda asĆ­ controlas as marchas usando a palanca de cambios ou as levas do volante.

Podes ser preguiceiro cando se trata de baixar a marcha, xa que a caixa de cambios faino por si mesma. Nas montaƱas, levaba tempo cambiar de marcha, e Ć”s veces habĆ­a que facer pausas para superar a subida. Mellorouse a transmisiĆ³n semimecĆ”nica. Cambiar de marcha non te fai parecer un condutor novato, senĆ³n que Ć© un cambio mĆ”is suave e suave.

Pero se o cambio non Ć© para ti, tamĆ©n hai unha opciĆ³n automĆ”tica de tacto suave que engade 2000 dĆ³lares ao prezo. A velocidade mĆ”xima Ć© de 145 km/h e, a pesar do seu tamaƱo, sĆ©ntese seguro sabendo que recibiu a clasificaciĆ³n Euro NCAP de catro estrelas e que estĆ” equipado con catro airbags de serie.

Ɖ bo na cidade e aparca moi facilmente, pero a comodidade de conducciĆ³n non Ć© o mellor xa que a suspensiĆ³n non parece absorber moito.

O Fortwo recibe o visto bueno para instalar o control de estabilidade como caracterĆ­stica estĆ”ndar, unha rareza neste segmento. A direcciĆ³n asistida non figura na lista, pero Smart di que os comentarios dos clientes suxiren que a direcciĆ³n era o suficientemente lixeira. AĆ­nda que isto Ć© certo a velocidades mĆ”is altas, en realidade notarĆ” a sĆŗa ausencia en aparcamentos ou curvas pechadas.

TamĆ©n tivemos a oportunidade de xirar rapidamente o modelo turboalimentado de 62 kW. Este modelo serĆ” o mellor dos dous, ofrecendo un rendemento extra e unha conduciĆ³n mĆ”is enĆ©rxica. Con sĆ³ 90 dĆ³lares mĆ”is que o modelo anterior, o Fortwo realmente ofrece un vehĆ­culo Ćŗnico e especial por debaixo dos 20,000 dĆ³lares.

Pero por menos, podes conseguir un Mazda2 ou Volkswagen Polo, que ofrecen o beneficio adicional de asentos adicionais, un motor mĆ”is potente e un aforro de combustible lixeiramente mellor. EntĆ³n, para facer unha elecciĆ³n intelixente, tes que ser un verdadeiro fan.

Smart Ć© relevante para Australia?

Engadir un comentario