RevisiĆ³n do Subaru Outback 2021
Contido
- ĀæRepresenta unha boa relaciĆ³n calidade-prezo? Que funciĆ³ns ten? 9/10
- Hai algo interesante no seu deseƱo? 7/10
- Que prƔctico Ʃ o espazo interior? 9/10
- Cales son as principais caracterĆsticas do motor e da transmisiĆ³n? 7/10
- Canto combustible consome? 7/10
- Como Ć© conducir? 8/10
- Que equipos de seguridade estĆ”n instalados? Cal Ć© a clasificaciĆ³n de seguridade? 9/10
- Canto custa posuĆr? Que tipo de garantĆa se ofrece? 7/10
- Veredicto
Isto nunca pasou. As familias adoitaban escoller unha camioneta ou unha camioneta porque ese estilo de carrocerĆa era a opciĆ³n mĆ”is intelixente. Quizais non sexa a opciĆ³n mĆ”is desexable, pero as station wagons foron e sempre foron pragmĆ”ticas.
E entĆ³n entraron en escena os todoterreos. A xente pensaba que necesitaban estes hatchback estilizados para sentarse mĆ”is alto no trĆ”fico e vivir a sĆŗa imaxe de "guerreiro de fin de semana". Ah, eses tipos de "estilo de vida activo". E mĆ”is recentemente, os SUV fixĆ©ronse populares, representando a metade de todas as vendas de coches novos en 2020.
Pero o Subaru Outback 2021 estĆ” aquĆ para enfrontarse a eses aspirantes a todoterreo, coa sĆŗa propia visiĆ³n dos vehĆculos de gama alta. Hai que recoƱecer que o enfoque de Subaru Outback para a fĆ³rmula SUV non Ć© novo: Ć© unha versiĆ³n de sexta xeraciĆ³n da venerable station wagon, pero este novo modelo parece ser mĆ”is SUV que nunca. Subaru Australia mesmo o chama "un autĆ©ntico XNUMXWD azul con barro no sangue".
EntĆ³n, ten o que fai falta para destacar entre a multitude? Mergullemos un pouco mĆ”is e descubrimos.
Subaru Outback 2021: tracciĆ³n integral | |
---|---|
ValoraciĆ³n de seguridade | |
tipo de motor | 2.5L |
Tipo de combustible | Gasolina normal sen chumbo |
Eficiencia do combustible | 7.3l / 100km |
Aterrizaxe | 5 prazas |
Prezo de | $37,600 |
ĀæRepresenta unha boa relaciĆ³n calidade-prezo? Que funciĆ³ns ten? 9/10
A liƱa de Subaru Outback segue sendo unha opciĆ³n de valor para os clientes que queren moitos coches polo seu diƱeiro.
AĆnda custa menos de XNUMX dĆ³lares na sexta xeraciĆ³n, aĆnda que os prezos aumentaron lixeiramente con respecto ao modelo antigo, o que Subaru di que estĆ” xustificado polo equipo adicional e a tecnoloxĆa de seguridade.
A liƱa de Subaru Outback segue sendo unha opciĆ³n de valor para os clientes que queren moitos coches polo seu diƱeiro.
Todos os modelos comparten o mesmo tren motriz, polo que as tres opciĆ³ns estĆ”n separadas unicamente por equipamento e vantaxes: o Outback AWD de nivel de entrada (39,990 $), o AWD Sport de gama media (44,490 $) e o AWD Touring de gama alta ( 47,490 dĆ³lares). Estes prezos son prezos MSRP/lista, excluĆdos os gastos de viaxe.
Agora, aquĆ tes un resumo da gama.
O modelo base AWD vĆ©n con llantas de aliaxe de 18" e un recambio de aliaxe de tamaƱo completo, carriles de teito con barras portaequipajes retrĆ”ctiles, faros LED, faros antinĆ©boa LED, botĆ³n de arranque, entrada sen chave, freo de estacionamento elĆ©ctrico, sensores de choiva. espellos laterais calefactables e axustables elĆ©ctricamente, revestimento dos asentos de tea, volante de coiro, palancas de cambio, asentos dianteiros elĆ©ctricos, asentos traseiros con inclinaciĆ³n manual e asento traseiro abatible 60:40 con pancas de liberaciĆ³n do maleteiro.
O coche de nivel de entrada con tracciĆ³n total, e as dĆŗas opciĆ³ns anteriores, ten unha nova pantalla multimedia con pantalla tĆ”ctil vertical de 11.6 polgadas que inclĆŗe tecnoloxĆa de duplicaciĆ³n de telĆ©fonos intelixentes Apple CarPlay e Android Auto. Hai seis altofalantes de serie, asĆ como catro portos USB (2 dianteiros e 2 traseiros).
O seguinte modelo da alineaciĆ³n Ć© o AWD Sport, que, como o Forester Sport, recibe unha serie de cambios estĆ©ticos para diferencialo dos seus irmĆ”ns.
Estes inclĆŗen rodas escuras de 18 polgadas especĆficas do modelo, cambios de molduras exteriores negras, raĆles do teito fixos, portĆ³n traseiro elĆ©ctrico, molduras interiores repelentes Ć” auga con costuras verdes, asentos dianteiros e traseiros calefactables, pedais deportivos, faros con detecciĆ³n de luz (apagado/automĆ”tico). ). apagado) e tamĆ©n pasa a formar parte da pantalla multimedia. Esta clase tamĆ©n avalĆa o monitor de vista frontal e lateral para aparcamento/conduciĆ³n a baixa velocidade.
O top-of-the-line AWD Touring ten varias caracterĆsticas adicionais centradas no luxo sobre as outras clases, incluĆndo un teito lunar elĆ©ctrico, interior de coiro napa, volante con calefacciĆ³n, espello lateral do lado do pasaxeiro con atenuaciĆ³n automĆ”tica, axustes de memoria para o condutor. asento, espellos laterais con acabado mate. , varĆs de teito prata (con barras transversales retrĆ”ctiles) e rodas brillantes.
O interior tamĆ©n actualiza o estĆ©reo desta clase a unha configuraciĆ³n Harman/Kardon con nove altofalantes, un subwoofer e un reprodutor de CD. Todos os niveis de equipamento tamĆ©n inclĆŗen radio dixital DAB+.
Todos os acabados teƱen unha infinidade de tecnoloxĆas de seguridade, incluĆndo un sistema de vixilancia do condutor que che avisarĆ” para manter os ollos na estrada e observar sinais de somnolencia, e o modelo superior ten recoƱecemento facial que pode axustar o asento e os espellos laterais. para ti.
O AWD Touring de primeira liƱa conta con carriles de teito prateados (Imaxe: AWD Touring).
Todos os modelos veƱen cunha cĆ”mara de visiĆ³n traseira, o sistema de cĆ”mara frontal EyeSight de Subaru que inclĆŗe AEB, mantemento de carril, control de crucero adaptativo e moito mĆ”is. Os detalles completos dos sistemas de seguridade e o seu funcionamento ofrĆ©cense na secciĆ³n a continuaciĆ³n.
Que lle falta a calquera adorno do Outback? SerĆa bo ter carga de telĆ©fono sen fĆos, e tampouco hai sensores de aparcamento tradicionais.
En xeral, hai moito que gustar das distintas clases aquĆ.
Se che interesan as cores (ou cores se o prefires), quizais che interese saber que hai nove cores dispoƱibles. A ediciĆ³n AWD Sport non dispĆ³n das dĆŗas opciĆ³ns - Storm Grey Metallic e Crimson Red Pearl - pero pode estar dispoƱible en calquera das cores restantes, asĆ como noutros acabados: Crystal White Pearl, Magnetite Grey Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl e novos tons de Autumn Green Metallic e Brilliant Bronze Metallic.
A mellor noticia? Ningunha das opciĆ³ns de cor che custarĆ” diƱeiro extra!
Hai algo interesante no seu deseƱo? 7/10
Este Ć© un coche novo. Non necesariamente o parece, e de feito, na miƱa opiniĆ³n, non Ć© tan atractivo como o modelo de quinta xeraciĆ³n, que era un experto en ser inofensivo, onde este modelo ten algĆŗns cambios de deseƱo mĆ”is que poden dividir a opiniĆ³n.
Non o confundirĆ”s con outra cousa que non sexa o Outback, xa que ten ese tĆpico aspecto de vagĆ³n robusto e alto que esperamos del. Pero Ć© case como un lavado de cara, non un coche novo.
O Outback 2021 ten ese tĆpico aspecto de vagĆ³n robusto e alto que esperamos del (Imaxe: AWD Touring).
Por exemplo, nun sentido literal: todas as caracterĆsticas foron retiradas na parte dianteira e os pasos das rodas foron remodelados para chamar mĆ”is a atenciĆ³n... isto Ć© literalmente como o enfoque do cidadĆ”n que nega a idade para parecer mĆ”is novo. ĀæDemasiado Botox? CĆ³ntanos o que pensas nos comentarios a continuaciĆ³n.
Pero aĆnda hai caracterĆsticas de deseƱo pensadas, como carriles de teito con portaequipajes integrados que se poden almacenar/despregar nos modelos base e superior, mentres que o modelo de gama media ten un sistema de portaequipajes fixo.
O feito de que todos os modelos teƱan iluminaciĆ³n LED no perĆmetro Ć© bo, e as rodas de 18 polgadas... ben, ningunha delas Ć© do meu gusto. Para min, non son tan novos como algĆŗns dos outros elementos do coche estĆ”n a tentar deixar claro.
E o traballo de parte traseira? Ben, ese Ć© o Ćŗnico lugar onde Ć© probable que o confundas con outro coche... e ese doppelgƤnger serĆa o Forester.
No interior, con todo, hai algĆŗns cambios de deseƱo moi agradables. Vexa as fotos do interior a continuaciĆ³n.
Que prƔctico Ʃ o espazo interior? 9/10
Subaru deu uns pasos bastante grandes Ɣ hora de redeseƱar o interior do Outback, sendo o cambio mƔis notable a parte frontal e central, un novo e enorme sistema de infoentretemento cunha pantalla tƔctil de 11.6 polgadas.
Ć unha tecnoloxĆa moi interesante e, como a pantalla multimedia existente do Outback, Ć© nĆtida, colorida e ofrece tempos de resposta rĆ”pidos. Ć algo ao que leva un pouco acostumarse -o control do ventilador Ć© dixital, por exemplo, pero hai botĆ³ns a cada lado da pantalla para controlar a temperatura-, pero unha vez que pases algĆŗn tempo nel, sorprenderĆ”s. Que intuitivo Ć© todo.
O novo sistema de infoentretemento con pantalla tƔctil de 11.6 polgadas parece moi interesante (Imaxe: AWD Touring).
Apple CarPlay funcionou moi ben, conectĆ”ndose sen problemas. E aĆnda que non Ć© CarPlay sen fĆos, aĆnda non probamos un coche con esta tecnoloxĆa que funcione correctamente... asĆ que, Ā”aurra, cables!
Hai dous portos USB debaixo da pantalla, asĆ como dous portos de carga adicionais no centro do asento traseiro. Ć bo, pero non hai carga sen fĆos, o que non Ć© xenial.
E aĆnda que a pantalla grande eliminou o deseƱo multipantalla e o desorde de botĆ³ns do coche antigo, o novo aĆnda ten algĆŗns botĆ³ns no volante que tamĆ©n son fĆ”ciles de manexar. Tiven problemas para adaptarme ao interruptor intermitente xa que o gatillo dun toque do indicador Ć”s veces parecĆa demasiado complicado de activar. TamĆ©n Ć© un "ticker" silencioso, polo que levo varias veces conducindo co indicador acendido sen darme conta.
O almacenamento no Outback estĆ” moi ben pensado na sĆŗa maiorĆa, con portabotellas e petos de almacenamento nas catro portas, asĆ como un par de portavasos entre os asentos dianteiros (son un pouco grandes se prefires un pouco de cafĆ©). e nas costas. hai un apoyabrazos central abatible con portavasos.
A parte frontal tamĆ©n ten unha pequena Ć”rea de almacenamento baixo a pantalla multimedia (non o suficientemente grande para un telĆ©fono intelixente de pantalla ancha), ademais de que hai unha caixa de almacenamento cuberta na consola central, e o deseƱo do guiĆ³n pode estar inspirado no RAV4 xa que hai un pouco de goma. estante diante do pasaxeiro onde podes poƱer o teu telĆ©fono ou carteira.
En canto ao espazo para os pasaxeiros, as persoas mĆ”is altas irĆ”n ben na parte dianteira ou traseira. Mido 182 cm ou 6'0" e conseguĆn atopar unha posiciĆ³n de conduciĆ³n cĆ³moda e puiden sentarme na parte traseira con espazo suficiente para os xeonllos, os dedos dos pĆ©s e a cabeza. O ancho tamĆ©n Ć© excelente, hai moito espazo na cabina. Os tres poderĆan encaixar un ao lado da outro, pero se tes fillos, estarĆ”s encantado de saber que hai dous puntos ISOFIX e tres puntos de amarre superiores para asentos para nenos.
Os pasaxeiros dos asentos traseiros deberĆan estar satisfeitos xa que todos os acabados teƱen ventilaciĆ³ns direccionais e as dĆŗas especificaciĆ³ns principais tamĆ©n inclĆŗen asentos exteriores traseiros calefactados. Ben.
Hai outros toques agradables para os pasaxeiros dos asentos traseiros, incluĆndo respaldos reclinables, e os cintos de seguridade estĆ”n configurados para que nunca teƱan que estorbar cando baixas os asentos traseiros (dividido 60:40). plegado accionado por gatillos na zona do tronco).
Falando de tronco, hai moito. O novo Outback ofrece 522 litros (VDA) ou capacidade de carga Ćŗtil, 10 litros mĆ”is que antes. Ademais, como xa se mencionou, os asentos abĆŗltanse para dar cabida a 1267 litros de equipaxe.
Os SUV de tamaƱo mediano equivalentes con prezos prĆ³ximos ao Outback non poden igualar a sĆŗa practicidade e o aspecto da cabina mellorou moito con respecto ao modelo anterior. Este Ć© un moi bo lugar para pasar o tempo.
Cales son as principais caracterĆsticas do motor e da transmisiĆ³n? 7/10
O motor de todos os modelos Subaru Outback de 2021 Ć© un motor de gasolina boxer de catro cilindros de 90 litros "novo ao 2.5 por cento".
O motor entrega 138 kW (a 5800 rpm) e 245 Nm de par (de 3400 a 4600 rpm). Ć un aumento modesto -un 7 por cento mĆ”is de potencia e un 4.2 por cento mĆ”is de torque- con respecto ao antigo Outback.
SĆ³ estĆ” dispoƱible coa transmisiĆ³n automĆ”tica de variaciĆ³n continua (CVT) "avanzada" de Lineartronic, pero todas as versiĆ³ns veƱen con palancas de cambio de serie para que poidas tomar o asunto polas tĆŗas mans. Subaru di que hai un "manual de oito velocidades". ".
O motor de todos os modelos Subaru Outback de 2021 Ć© un motor de gasolina boxer de catro cilindros de 90 litros "novo ao 2.5 por cento".
A capacidade de remolque do Outback Ć© de 750 kg para un remolque sen freos e de 2000 kg para un remolque con freos, asĆ como de 200 kg para un enganche de remolque. Podes escoller un gancho de remolque como accesorio orixinal.
Agora o elefante -ou elefantes- do Outback Ć© que non comeza cun tren motriz hĆbrido, o que significa que estĆ” por detrĆ”s dos lĆderes da clase (si, estamos a falar de como o Toyota RAV4, pero ata o Forester ten unha opciĆ³n de tren motriz hĆbrido!).
E o antigo motor diĆ©sel desapareceu, ademais non hai opciĆ³n de gasolina de seis cilindros que habĆa no modelo anterior.
Ademais, mentres que outros mercados ofrecen un motor turbo de catro cilindros (2.4L con 194 kW e 375 Nm), non temos esta opciĆ³n. Polo tanto, Ć© un motor de gasolina de 4 cilindros de aspiraciĆ³n natural, ou busto.
Canto combustible consome? 7/10
A cifra oficial de consumo de combustible combinado Ć© o aforro de combustible que a marca di que deberĆas conseguir na conduciĆ³n combinada: Ć© de 7.3 litros por cada 100 quilĆ³metros.
Iso Ć© moi bo, e Ć© axudado pola tecnoloxĆa de arranque e parada do motor, que incluso ten unha lectura que indica cantos mililitros de combustible estĆ” a aforrar cando estĆ” activo. GĆŗstame.
Nas nosas probas reais, observamos un retorno, na bomba, de 8.8 L/100 km nas probas de estrada, cidade, campo e atascos. Non estĆ” nada mal, pero nun paseo semellante nun Toyota RAV4 hĆbrido, vin un aforro duns 5.5 l / 100 km.
SupoƱemos que Subaru Australia engadirĆ” nalgĆŗn momento unha versiĆ³n hĆbrida enchufable do Outback (como fixo co XV Hybrid e Forester Hybrid), pero polo momento, o motor de gasolina Ć© a tĆŗa Ćŗnica opciĆ³n.
O depĆ³sito de combustible ten unha capacidade de 63 litros e pode encher gasolina normal sen chumbo cun octanaje de 91.
Como Ć© conducir? 8/10
Se pilotaches un Subaru Outback da xeraciĆ³n anterior, non sentirĆ”s que este Ć© un territorio descoƱecido.
Isto dĆ©bese a que esta versiĆ³n adhĆrese Ć” fĆ³rmula. AĆnda que conduciu o novo Forester, pode parecerlle bastante familiar.
Depende moito do motor e da transmisiĆ³n. O motor bĆ³xer de catro cilindros de 2.5 litros Ć© potente pero non potente. Na sĆŗa maior parte, ofrece unha boa resposta e unha entrega de potencia suave, e empurrarache cara atrĆ”s ao asento se baixas o pĆ©, pero non do mesmo xeito que un hĆbrido gas-elĆ©ctrico ou un catro cilindros turbo.
A direcciĆ³n Ć© directa e ofrece un bo peso e resposta (Imaxe: AWD Touring).
E aĆnda que aĆnda podes escoitar algĆŗns dos "boxeos" do Subaru debaixo do capĆ³, sobre todo Ć© un lugar bastante tranquilo cando o conduces en condiciĆ³ns normais. Se aceleras con forza, escoitarĆ”s mĆ”is o motor, e isto dĆ©bese ao comportamento da transmisiĆ³n automĆ”tica CVT.
Algunhas persoas o odiarĆ”n porque Ć© un CVT, pero Subaru manexa esas transmisiĆ³ns bastante ben, e no interior Ć© tan inofensivo como parece. E si, hai un modo manual con palancas de cambio se queres tomar o asunto polas tĆŗas propias mans, pero na sĆŗa maiorĆa, non o necesitas.
A direcciĆ³n Ć© directa e ofrece un bo peso e resposta, xira bastante ben nas curvas e tamĆ©n facilita o xiro do coche cando estacionas. A direcciĆ³n non Ć© moi sensible, pero este coche non Ć© para iso e, afortunadamente, a visibilidade distintiva de Subaru desde o asento do condutor fai que sexa mĆ”is fĆ”cil estacionar que outros SUV.
O paseo Ć© maiormente bo, cun carĆ”cter flexible que ten mĆ”is que ver coa comodidade que con outra cousa. Ć un pouco mĆ”is suavemente cargado por resorte e lixeiramente amortiguado do que a algunhas persoas lles gustarĆa, o que significa que pode tambalearse ou tambalearse un pouco segundo a estrada, pero creo que Ć© o equilibrio adecuado para o propĆ³sito previsto do vehĆculo: unha camioneta familiar/SUV que ten algĆŗns posibles chuletas todoterreo.
Despois de todo, Ć© un coche con tracciĆ³n total e hai o sistema X-Mode de Subaru con modos neve/barro e neve profunda/barro para axudarche se te atopas no medio da nada. ConduĆn o Outback por un pouco de grava lixeira e atopei que os seus 213 mm de distancia ao chan eran abundantes e a suspensiĆ³n bastante ben axustada.
GarantĆa e clasificaciĆ³n de seguridade
GarantĆa bĆ”sica
5 anos / quilometraxe ilimitada
garantĆa
ClasificaciĆ³n de seguridade ANCAP
Que equipos de seguridade estĆ”n instalados? Cal Ć© a clasificaciĆ³n de seguridade? 9/10
A liƱa Outback de 2021 aĆnda non ten unha clasificaciĆ³n de seguridade ANCAP para as probas de choque, pero ten unha gran cantidade de tecnoloxĆa e beneficios que os clientes esperan cando compran un SUV ou unha camioneta familiar.
Subaru vĆ©n de serie cun sistema de cĆ”mara estĆ©reo EyeSight que le a estrada por diante e permite a freada de emerxencia autĆ³noma (AEB) cara adiante/atrĆ”s para os vehĆculos que circulan a velocidades entre 10 e 160 km/h. TamĆ©n hai AEB para peĆ³ns (de 1 km/h a 30 km/h) e detecciĆ³n de ciclistas e AEB (60 km/h ou menos), asĆ como tecnoloxĆa de mantemento de carril con mantemento de carril de emerxencia, que pode desviar o coche para evitar colisiĆ³ns con coches, persoas ou ciclistas (aproximadamente 80 km/h ou menos). A prevenciĆ³n de saĆda de carril estĆ” activa entre 60 e 145 km/h.
Todas as versiĆ³ns dispoƱen tamĆ©n de monitorizaciĆ³n de puntos cegos con alerta de trĆ”fico cruzado traseiro, control de crucero adaptativo, unha cĆ”mara de vixilancia do condutor que supervisa o condutor e avisao se non estĆ” a prestar atenciĆ³n Ć” estrada ou comeza a adormecer. unha versiĆ³n deste tamĆ©n inclĆŗe memoria para axustar asentos e espellos en funciĆ³n da tĆŗa cara!), asĆ como o recoƱecemento de sinais de velocidade.
Todos os graos teƱen unha cĆ”mara de visiĆ³n traseira mentres que as dĆŗas primeiras especificaciĆ³ns teƱen cĆ”maras de vista frontal e lateral, pero ningunha ten unha cĆ”mara de visiĆ³n envolvente de 360 āāgraos. Todos os modelos tamĆ©n teƱen AEB traseiro, un sistema que Subaru chama Freo AutomĆ”tico Reversa (RAB) que pode deter o coche se detecta algo detrĆ”s del cando estĆ”s retrocedendo. TamĆ©n serve de sensores de marcha atrĆ”s para todas as clases, pero ningĆŗn deles ten sensores de aparcamento dianteiro.
Todos os modelos Outback estƔn equipados cunha cƔmara de marcha atrƔs (Imaxe: AWD Touring).
Ademais, hai outros elementos na matriz de seguridade, incluĆndo o aviso de arranque do vehĆculo (as cĆ”maras indĆcanche cando sae o vehĆculo de diante) e o centrado do carril (para que te quedes no medio do teu carril), ambos os cales funcionan para distanciarse. 0 km a/h e 145 km/h, asĆ como luz alta adaptativa en todas as clases.
O nĆŗmero de airbags para o Outback Ć© de oito, con dous airbags dianteiros, laterais, de xeonllos para o condutor, un pasaxeiro dianteiro central e cortinas de lonxitude total.
Canto custa posuĆr? Que tipo de garantĆa se ofrece? 7/10
Subaru estĆ” Ć” altura das expectativas na clase principal, cunha garantĆa de quilometraxe ilimitada de cinco anos que agora Ć© a norma.
Esta marca tamĆ©n ten intervalos de servizo mĆ”is curtos que algĆŗns, cun servizo programado cada 12 meses ou 12,500 km (a maiorĆa dos intervalos son 15,000 km).
Os custos de mantemento tampouco son tan pequenos. Despois da inspecciĆ³n gratuĆta inicial un mes despois, custo dos servizos: 345 $ (12 meses/12,500 km); 595 $ (24 meses/25,000 351 km); 36 dĆ³lares (37,500 meses/801 km); 48 $ (50,000 meses/358 km); e $60 (62,500 meses/490 XNUMX km). Isto Ć© de media uns XNUMX dĆ³lares por servizo, o que Ć© unha cifra alta.
O Subaru Outback vĆ©n cunha garantĆa de cinco anos de quilometraxe ilimitada.
Se che preocupa planificar eses custos anualmente, podes incluĆr un plan de mantemento no teu financiamento, un movemento intelixente se mo pregunta. Hai dĆŗas opciĆ³ns dispoƱibles: un plan de tres anos/37,500 km e un de cinco anos/62,500 km. NingĆŗn dos dous aforra cartos co pago por uso, pero estes plans tamĆ©n inclĆŗen tres anos de asistencia en estrada e a opciĆ³n dun prĆ©stamo de coche gratuĆto cando chegue o momento de reparar o teu propio Outback. E se decides vender, podes transferir este plan de mantemento ao seguinte propietario.
SĆ³ asegĆŗrate de non romper o parabrisas: un sistema de cĆ”mara integrado no cristal significa que un novo parabrisas custa 3000 dĆ³lares.
Veredicto
O Subaru Outback de sexta xeraciĆ³n de 2021 mellorou gradualmente o gran SUV cunha serie de importantes pasos adiante, incluĆndo tecnoloxĆas de seguridade melloradas, un motor mĆ”is potente e unha cabina mĆ”is intelixente. Un motor turbo ou hĆbrido endulzarĆ” aĆnda mĆ”is o trato.
Non sei se necesitas algo mĆ”is que o modelo base Outback AWD, que parece un bo negocio. Esta serĆa a nosa elecciĆ³n da gama.