Subaru Legacy, historia - Auto Story
Contido
La Legado de Subaru é un dos berlina máis apreciado polos amantes do pracer de conducir. Grazas a tracción ás catro rodasDe feito, o segmento "D" das Pléiades está pegado ao asfalto e dálle moito pracer ao condutor.
La Quinta xeración, o que hai actualmente no mercado está dispoñible (coma sempre) en variantes de berlina (alias BM) e wagon (BR). Presentado no Salón do Automóbil de Nova York de 2009, o enorme deseño está inspirado no concepto mostrado no Salón do Automóbil de Detroit do mesmo ano, creado para conmemorar o 20 aniversario do modelo. motores composto por tres unidades de dous litros cunha capacidade de 150 CV: gasolina, gas e turbodiésel.
Entre as innovacións técnicas, destacamos a introdución Variador de transmisión automática mentres que provén un paso atrás da serie anterior porteiro con bastidores (adoitaba estar sen eles). Descubramos xuntos a evolución dunha das máquinas que pasou á historia da Casa das Pléiades.
Legado da primeira xeración (1990)
Chámase berlina BC, station wagon BJ e alcance motores no momento do lanzamento, consistía en dúas unidades de gasolina: un 1.8 litros de 103 CV. e un 2.2 litros de 136 CV.
Con motivo da apertura maquillaxe desde 1992 (caracterizada por unha reixa do radiador máis redondeada) produciuse a versión 2.0 con 115 CV. e unha versión deportiva cunha notable admisión do capó e un alerón traseiro equipado cun sobrealimentador de dous litros de 200 CV.
en 1993 Colin McRae conducir este coche gaña Rally Nova Celandia, a primeira vitoria mundialista na súa carreira.
Legado de segunda xeración (1994)
Nun sedán BD e na furgoneta BK estrea airbags dianteiros mentres que o rango motores inclúe 2.0 CV. 115 e 2.2 CV 128. En 1996, a unidade máis potente foi substituída por unha de 2.5 CV.
Legado da terceira xeración (1998)
Os cambios estéticos máis significativos procederon dos faros e da gama máis grandes. motores Consta de 2.0 CV. 125 e 2.5 CV 156. No 2000 chegou a quenda do motor 3.0 de seis cilindros con 209 CV.
O sedán é coñecido polas siglas BE, o station wagon é coñecido no seu lugar polas siglas BH.
Legado de cuarta xeración (2003)
É máis longo, máis ancho, pero máis baixo que antes, é máis espazos grazas a campo máis longo e lixeiro: grazas aaluminio Utilízase para algúns compoñentes do motor, capó e portón traseiro.
Dispoñible en variantes de berlina (BL) e wagon (BP), ja eu motores (2.0 137 CV, 2.5 165 CV e 3.0 245 CV) sitúanse máis baixo para mellorar baricentr e a distribución do peso durante a condución está garantida polo marco reforzado.
En 2005, cando desapareceu o modelo 2.5, a potencia do motor 2.0 aumentou a 165 CV, en 2007 - maquillaxe inclúe paragolpes e óptica, e o 2.0 baixa ata os 150 CV, e no 2008 preséntase o primeiro motor no Salón do Automóbil de Xenebra. boxeador turbodiesel mundo: 2.0 CV 150.
