Suzuki

Suzuki

Suzuki
Nome:SUZUKI
Ano de fundación:1909
Fundador:Mitio Sudzuki
Pertence a:Empresa pública
Расположение:Xapón
Hamamatsu
Prefectura de Shizuoka
Novidades:Ler


Suzuki

Historia da marca de automóbiles Suzuki

Índice FundadorEmblema Historia do coche en modelos Preguntas e respostas: A marca de automóbiles Suzuki pertence á empresa xaponesa Suzuki Motor Corporation, fundada en 1909 por Michio Suzuki. Inicialmente, SMC non tiña nada que ver coa industria do automóbil. Durante este período de tempo, os empregados da empresa desenvolveron e fabricaron teares, e só motos e ciclomotores podían suxerir a industria do transporte. Entón a empresa chamábase Suzuki Loom Works. Xapón na década de 1930 comezou a necesitar con urxencia coches de pasaxeiros. No contexto de tales cambios, os empregados da empresa comezaron a desenvolver un novo coche pequeno. En 1939, os obreiros conseguiron crear dous prototipos de coches novos, pero o seu proxecto nunca foi implementado debido ao estalido da Segunda Guerra Mundial. Esta liña de traballo tivo que ser suspendida. Na década de 1950, cando os teares xa non eran relevantes debido ao fin do abastecemento de algodón dos antigos países ocupantes, Suzuki comezou a desenvolver e producir motos Suzuki Power Free. A súa peculiaridade era que se controlaban tanto por un motor de accionamento como por pedais. Suzuki non parou aí e xa en 1954 a empresa pasou a chamarse Suzuki Motor Co., Ltd e aínda lanzou o seu primeiro coche. O modelo Suzuki Suzulight era de tracción dianteira e era considerado un subcompacto. Con este coche comeza a historia desta marca de automóbiles. O fundador Michio Suzuki, nado en 1887 en Xapón (cidade de Hamamatsu), foi un gran empresario, inventor e fundador de Suzuki, e o máis importante foi un desenvolvedor na súa empresa. Foi o primeiro en inventar e dar vida ao desenvolvemento do primeiro tear de madeira do mundo equipado cun pedal de accionamento. Nese momento tiña 22 anos. Máis tarde, en 1952, por iniciativa súa, as fábricas de Suzuki comezaron a producir motores de 36 tempos que se unían ás bicicletas. Así aparecen as primeiras motos, e despois os ciclomotores. Estes modelos trouxeron máis beneficios das vendas que todas as outras producións. Como resultado, a compañía abandonou todos os seus desenvolvementos adicionais e centrouse nos ciclomotores e no inicio do desenvolvemento do automóbil. En 1955 Suzuki Suzulight saíu da cadea de montaxe por primeira vez. Este evento converteuse en significativo para o mercado automovilístico xaponés daquela época. Michio supervisou persoalmente o desenvolvemento e produción dos seus coches, facendo unha contribución inestimable ao deseño de novos modelos. Ao mesmo tempo, permaneceu como presidente de Suzuki Motor Co., Ltd ata finais dos anos cincuenta. Emblema A historia da orixe e existencia do logotipo de Suzuki mostra o sinxelo e conciso que é crear algo xenial. Este é un dos poucos logotipos que percorreron un longo camiño na historia e que se mantivo sen cambios. O emblema de Suzuki é unha "S" estilizada seguida do nome completo da compañía. Nos coches, unha letra metálica está pegada á reixa do radiador e non ten sinatura. O logotipo en si está feito en dúas cores: vermello e azul. Estas cores teñen o seu propio simbolismo. O vermello significa paixón, tradición e integridade, mentres que o azul representa grandeza e perfección. O logotipo apareceu por primeira vez en 1954, en 1958 foi colocado por primeira vez nun coche Suzuki. Desde entón, non cambiou durante moitas décadas. Historia do coche en modelos O primeiro éxito automovilístico de Suzuki comezou coa venda dos primeiros 15 coches Suzulight en 1955. En 1961, a construción da planta de Toyokawa chega ao fin. Inmediatamente, as novas furgonetas de carga lixeira Suzulight Carry comezaron a entrar no mercado. Non obstante, as motocicletas seguen sendo os buques insignia das vendas. Convértense en gañadores de carreiras internacionais. En 1963, as motocicletas Suzuki chegan a América. Alí organizouse un proxecto conxunto, que se chama EU Suzuki Motor Corp. O Suzuki Fronte presentouse en 1967, seguido inmediatamente polo camión Carry Van en 1968 e o pequeno SUV Jimny en 1970. Este último está hoxe no mercado. En 1978, o propietario de SMC Ltd. converteuse en Osamu Suzuki, un empresario e parente do propio Michio Suzuki, en 1979 lanzouse a liña Alto. A empresa segue desenvolvendo e fabricando motocicletas, así como motores para embarcacións a motor e, posteriormente, incluso vehículos todoterreo. Neste ámbito, o equipo Suzuki está a dar grandes avances, inventando moitas pezas e conceptos completamente novos no deporte do motor. Isto explica o feito de que as innovacións automotrices se produzan moi raramente. Así, o seguinte modelo do coche desenvolvido por Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) xa en 1983. En 1981, asinouse un contrato con General Motors e Isuzu Motors. Esta unión tiña como obxectivo reforzar aínda máis as posicións no mercado do motor. En 1985, as fábricas de Suzuki foron construídas en dez países, e Suzuki de AAC. Comezan a producir non só motocicletas, senón tamén coches. As exportacións a Estados Unidos están a crecer rapidamente. En 1987 lánzase a liña Cultus. A preocupación global está aumentando o ritmo da enxeñaría mecánica. En 1988, o emblemático modelo de tracción integral Suzuki Escudo (Vitara) entra no mercado do automóbil. 1991 comezou cunha novidade. Prodúcese o primeiro coche de dúas prazas da liña Cappuccino. Ao mesmo tempo, hai unha expansión ao territorio de Corea, que comezou coa sinatura dun contrato coa empresa de automóbiles Daewoo. En 1993, o mercado expande e abrangue tres estados máis: China, Hungría e Exipto. Lanzase unha nova modificación chamada Wagon R. En 1995 comeza a producirse o turismo Baleno, e en 1997 aparece un Wagon R Wide subcompacto dun litro. Nos próximos dous anos lanzaranse tres novas liñas máis: Kei e Grand Vitara para exportación e Every + (unha furgoneta grande de sete prazas). Na década de 2000, a empresa Suzuki está a cobrar forza na produción de automóbiles, facendo varias remodelacións dos modelos existentes e asinando acordos de produción conxunta de coches con xigantes mundiais como General Motors, Kawasaki e Nissan. Neste momento, a compañía lanza un novo modelo, o coche máis grande entre os coches Suzuki - XL-7, o primeiro SUV de sete prazas, que se converteu no líder en vendas entre coches similares. Este modelo entrou inmediatamente no mercado de automóbiles estadounidense, gañando a atención e o amor de todos. En Xapón entraron no mercado o turismo Aerio, o Aerio Sedan, o Every Landy de 7 prazas e o minicoche MR Wagon. En total, a compañía lanzou máis de 15 modelos de coches Suzuki, converteuse nun líder na produción e modernización de motos. Suzuki converteuse no buque insignia do mercado de motocicletas. As motocicletas desta empresa considéranse as máis rápidas e, ao mesmo tempo, distínguense pola calidade e créanse utilizando os motores e tecnoloxías de produción modernas máis potentes. No noso tempo, Suzuki converteuse na maior preocupación, producindo, ademais de coches e motocicletas, mesmo cadeiras de rodas equipadas con propulsión eléctrica. A facturación aproximada da produción de automóbiles é de aproximadamente 850 unidades ao ano. FAQ: Que significa o logotipo de Suzuki? A primeira letra (S) é a inicial capital do fundador da empresa (Michio Suzuki). Como a maioría dos fundadores de varias empresas, Michio chamou á súa descendencia polo seu apelido. Cal é a insignia de Suzuki? Letra S vermella sobre o nome completo da marca, feita en azul. O vermello é un símbolo de paixón e integridade, mentres que o azul é perfección e grandeza. De quen é o coche Suzuki? É un fabricante xaponés de automóbiles e motocicletas deportivas. A sede da empresa está situada na prefectura de Shizuoka, na cidade de Hamamatsu. Que significa a palabra Suzuki? Este é o apelido do fundador da empresa de enxeñería xaponesa.

Engadir un comentario

Vexa todos os salóns de Suzuki en google maps

Engadir un comentario