Que é mellor escoller: arranque automático ou precalentador
No inverno, os propietarios de coches vense obrigados a quentar o motor para o seu funcionamento normal. Para non gastar moito tempo neste proceso, creáronse dispositivos especiais de inicio automático e quentadores. Permiten controlar remotamente o funcionamento do motor de combustión interna, de xeito que o tempo de arranque do coche no inverno se reduce ao mínimo. Pero antes de comprar equipos, cómpre descubrir o que aínda é mellor usar: arranque automático ou precalentador. Características do arranque automático Os dispositivos de arranque automático do motor están deseñados para arrancar de forma remota o motor en condicións de funcionamento e quentar o vehículo. Noutras palabras, o deseño permítelle non baixar ao coche para acender o motor de combustión interna, senón facelo mediante un panel de control especial. O sistema é moi popular debido á súa sinxeleza e baixo custo. Se o desexa, pode usar o inicio automático cunha alarma integrada, ...
Precalentadores de motores Eberspacher
Cando se manexa un coche nunha rexión con invernos fríos, moitos condutores pensan en equipar o seu vehículo cun prequentador. Hai moitos tipos deste tipo de equipos no mundo. Independentemente do fabricante e do modelo, o dispositivo permítelle quentar o motor antes de comezar, e nalgúns modelos, ademais, o interior do coche. O quentador pode ser de aire, é dicir, deseñado para quentar o interior do coche, ou líquido. No segundo caso, ofrécese un quecemento previo ao arranque da unidade de enerxía. Todo o mundo sabe que despois de que unha máquina está inactiva no frío, o aceite do motor conxélase gradualmente, polo que se perde a súa fluidez. Cando o condutor inicia a unidade, o motor experimenta fame de aceite durante varios minutos, é dicir, algunhas das súas pezas reciben unha lubricación insuficiente, o que pode provocar fricción seca. ...
Tipos, dispositivo e principio de funcionamento dos precalentadores do motor
En condicións de frío inverno, o arranque do motor convértese nunha verdadeira proba tanto para o condutor como para a propia unidade de potencia. Neste caso, un dispositivo especial vén ao rescate: un prequentador do motor. Nomeamento de prequentadores Crese que cada arranque "en frío" do motor reduce o seu recurso en 300-500 quilómetros. A unidade de potencia está sometida a unha gran carga. O aceite viscoso non entra nos pares de fricción e está lonxe de ser óptimo. Ademais, consome moito combustible para quentar o motor a unha temperatura aceptable. E, en xeral, é difícil atopar un condutor que lle guste estar nun coche frío esperando a que o motor alcance a temperatura adecuada. O ideal é que todos queiran entrar nun coche cun motor xa quente e un interior cálido e inmediatamente ...
Tipos, dispositivo e principio de funcionamento do reforzador para o arranque do motor
Moitos condutores na súa práctica enfrontáronse á descarga da batería, especialmente na tempada de inverno. Unha batería esgotada non quere virar o arranque. Nestes casos, hai que buscar un doador para "encender" ou poñer a batería en carga. Ademais, un cargador de arranque ou un booster pode axudar a resolver este problema. Discutirase máis adiante no artigo. Que é un cargador de arranque Un cargador de arranque (ROM) axuda a unha batería esgota a arrancar o motor ou substitúeo por completo. Outro nome para o dispositivo é "Booster" (do inglés booster), que significa calquera dispositivo auxiliar ou amplificador. Debo dicir que a propia idea dos cargadores de arranque non é nada nova. As ROM antigas, se o desexas, pódense montar coas túas propias mans. Pero eran aparatos voluminosos e pesados. Constantemente…
O dispositivo e principio de funcionamento do sistema "start-stop"
Nas grandes cidades, a conxestión do tráfico pasou a formar parte da vida cotiá dos condutores. Mentres o coche está no tráfico, o motor segue a ralentí e consume combustible. Para reducir o consumo e reducir a emisión de substancias nocivas, os desenvolvedores de automóbiles crearon un novo sistema start-stop. Os fabricantes falan por unanimidade dos beneficios desta función. De feito, o sistema ten moitas deficiencias. A historia do sistema start-stop Ante o aumento dos prezos da gasolina e do gasóleo, a cuestión do aforro de combustible e da redución do consumo segue sendo relevante para a maioría dos condutores. Ao mesmo tempo, o movemento na cidade está sempre asociado con paradas regulares nos semáforos, moitas veces con espera en atascos. As estatísticas din: o motor de calquera coche está a ralentí ata o 30% do tempo. Ao mesmo tempo, o consumo de combustible...
O dispositivo e principio de funcionamento do sistema de arranque do motor
O sistema de arranque do motor proporciona a rotación inicial do cigüeñal ICE, polo que a mestura de aire-combustible acende nos cilindros e o motor comeza a funcionar de forma independente. Este sistema inclúe varios elementos e nós clave, cuxo funcionamento consideraremos máis adiante no artigo. Que é Nos coches modernos, implícase un sistema de arranque de motor eléctrico. Tamén se refire a miúdo como un sistema de inicio de arranque. Simultaneamente coa rotación do cigüeñal, o sistema de distribución, a ignición e a subministración de combustible están conectados. Prodúcese a combustión da mestura de aire-combustible nas cámaras de combustión e os pistóns xiran o cigüeñal. Despois de alcanzar unha certa velocidade do cigüeñal, o motor comeza a funcionar de forma independente, por inercia. Para arrancar o motor, cómpre alcanzar unha certa velocidade do cigüeñal. Para diferentes tipos de motores, este valor é diferente. Para gasolina...
O principio de funcionamento do sistema de arranque remoto do motor
Imaxina o interior dun coche que estivo toda a noite no frío. A pel de galiña atravesa a pel involuntariamente ao pensar nun volante e un asento conxelados. No inverno, os propietarios de coches teñen que saír cedo para ter tempo para quentar o motor e o interior do seu coche. A menos que, por suposto, o coche teña un sistema de arranque remoto do motor que che permita arrancar o motor mentres estás sentado nunha cociña quente e terminas lentamente o teu café da mañá. Por que é necesario o arranque remoto O sistema de arranque remoto permite que o propietario do coche controle o funcionamento do motor do vehículo dende a distancia. No inverno pódese apreciar toda a comodidade do arranque automático: o condutor xa non ten que saír antes para quentar o coche. Só ten que premer o botón do mando da chave e o motor arrancará por si só. Despois dun tempo, será posible saír ao coche, sentarse nun lugar quente ata...
Características do dispositivo, vantaxes e desvantaxes dun arrancador de engrenaxes
O motor de arranque é un dispositivo que xoga un papel crucial no sistema de arranque do motor. Unha das súas variedades é un motor de arranque con caixa de cambios. Tal mecanismo é recoñecido como o máis eficiente e proporciona o arranque máis rápido posible do motor de combustión interna. Non obstante, xunto con numerosas vantaxes, tamén ten os seus inconvenientes. Que é un motor de arranque cunha caixa de cambios? A caixa de cambios é capaz de cambiar a velocidade e o par do eixe de arranque, mellorando o seu funcionamento. Dependendo das condicións dadas, a caixa de cambios pode aumentar e diminuír a cantidade de torque. O arranque rápido e sinxelo do motor está garantido debido á interacción eficaz do bendix e a armadura, entre as que se atopa a caixa de cambios. O mecanismo de arranque con engrenaxe facilita o arranque do motor...
O dispositivo e principio de funcionamento do precalentador Webasto
O funcionamento invernal do coche está asociado con moitos inconvenientes. Por exemplo, un motor diésel pode non arrancar ben en tempo frío. A unidade de gasolina tamén, dependendo do tempo, pode "actuar" dun xeito similar. Ademais das dificultades para iniciar e quentar a unidade de potencia (le sobre por que hai que quentar o motor, lea noutra revisión), o condutor pode enfrontarse á necesidade de quentar o interior do coche, xa que pode refrescarse decentemente durante o aparcamento nocturno. Pero antes de que o quentador interior estándar comece a emitir calor, pode levar varios minutos (isto depende da temperatura ambiente, do modelo do coche e da eficiencia do sistema de refrixeración). Durante este tempo, no interior frío do coche, podes coller un resfriado. A razón para un funcionamento tan lento da calefacción é que o quentador do ventilador interior...