Test drive Renault Clio Grandtour: máis espazo
Renault xa ofrece o Clio de cuarta xeración e como break, que leva de novo o nome de Grandtour. Ás veces, nunha festa ocorre que pasas un cuarto de hora falando na cociña, e despois descobres que a maioría dos convidados marcharon e xa non queda ninguén polas tres pizzas que acabas de sacar. cocer. Así mesmo, os pequenos lotes de camionetas parecían desmoronarse. Antes diso estaban alí: Polo Variant, pero só unha xeración, que foi claramente substituída polo Fiat Palio Weekend, así como do Opel Corsa B Caravan no período 1997-2001. O crossover Peugeot de 2008 substituíu ao 207 SW. Agora, cando chega ao salón o novo Renault Clio, só se atopa coa formación do primo. Skoda Fabia Combi…
Proba Renault Captur
Todo sobre o Renault Captur: prezos, motores, fortalezas e debilidades da segunda xeración do pequeno SUV francés A segunda xeración do Renault Captur - nacido en 2019 - un pequeno SUV francés e tracción dianteira desenvolvido na mesma plataforma que o Nissan Juke. Nesta Guía de Compra de Renault Captur -unha das mellores ofertas do segmento- mostrarémosche detalladamente todas as versións presentes na lista de prezos "Kids" de Regi Crossovers: Prezos, Motores, accesorios, prestacións, puntos fortes, defectos e os máis o tes expresado. Fotos do Renault Captur Renault Captur: características clave A segunda serie do Renault Captur é un SUV coidadosamente deseñado e axeitado para aqueles que buscan un vehículo versátil: un sofá traseiro deslizante moi útil é de serie en toda a gama. O maleteiro satisface as necesidades da familia sen ningún problema, e moitos centímetros están dispoñibles para os pasaxeiros traseiros para...
Test drive Fiat 500X contra Renault Captur: moda urbana
A primeira comparación do 500X cun dos máis fortes opoñentes - Renault Captur A marca italiana Fiat finalmente lanzou un modelo que ten todas as razóns para ser considerado unha novidade significativa. Ademais, o 500X afirma ocupar o lugar que lle corresponde na clase de crossover urbano compacto do Vello Continente, especialmente popular. A outra noticia igualmente importante que trae consigo o 500X é o feito de que, con el, Fiat deu o primeiro paso exitoso para levar os trazos de deseño icónicos do pequeno 500 a un modelo totalmente novo e aos poucos (gustado por BMW e a súa marca británica MINI) para construír toda unha familia de vehículos diversos cunha filosofía de deseño común. E mentres o exterior do 500X ten un aspecto típico italiano, detrás do metálico...
Test drive camións lixeiros Renault: Camiño do líder
Co novo Trafic e o redeseñado Master Concern, Renault defende a súa posición de liderado no mercado de vehículos comerciais lixeiros en Europa. E non é doado para os líderes... Que debe facer o fabricante para manter o primeiro posto no mercado, que tanto conseguiu? Só segue así, a risco de perderse as novas tendencias e quedarse atrás dos cambios de humor e das demandas públicas? Embarcarse nunha innovación audaz? E iso non afastará aos clientes que queren "máis do mesmo"? Obviamente, o camiño correcto é a través dunha combinación das dúas estratexias, como vemos coas furgonetas Renault. Desde 1998, a compañía francesa é a número 1 deste mercado en Europa e 16 anos de liderado demostran que non se trata dun éxito illado, senón que...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: just different
Citroën volveu coller coraxe para sorprender aos seus propios clientes e atraer a atención dos competidores. Ante nós está C4 Cactus, un produto marabilloso da marca francesa. Continuar coa tradición da marca de crear coches sinxelos pero orixinais é unha tarefa ambiciosa. Na proba Citroën, o equipo da marca deixou coidadosamente información exhaustiva para a prensa. Infórmanos polo miúdo dos materiais que compoñen os paneis exteriores da carrocería, denominados Airbump (en realidade están feitos de “poliuretano termoplástico orgánico”), explica as distintas formas de reducir peso, chama a atención sobre o valor de ter un pequeno 1,5, Depósito de limpadores de 2 litros , pero non se dixo unha palabra sobre o predecesor do Cactus - "The Ugly Duckling" ou 2CV. Pensa en cantos modelos de Citroën nunca puideron converterse...
Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC: coche grande
Primeiras impresións da versión diésel máis potente da berlina Talisman O cambio é radical. Despois de décadas de experimentos diversos e intentos persistentes de romper o carácter tradicional da clase media europea e as visións aínda máis conservadoras dos seus clientes, en Renault decidiron dar un xiro brusco e despedirse da idea dun gran hatchback e a súa gran tapa traseira cómoda, pero claramente indigestible. Baseándose nos resultados do traballo do deseñador xefe Laurent van den Akker e dos seus colegas, a transición ao esquema tradicional de tres volumes non é unha mala idea. Unha silueta dinámica con boas proporcións e grandes rodas, un son orixinal traseiro que evoca algúns modelos americanos e unha poderosa declaración de pertenza á marca francesa cunha reixa impoñente cun emblema aínda máis impoñente...
Test drive Renault Grand Kangoo dCi 110: realmente grande
Dous anos e 100 km coa popular furgoneta de pasaxeiros Renault Grand Kangoo serviu fielmente na nosa redacción durante dous anos, por exemplo, como portaequipos fotográficos, axudante de cambio de casa, porta pneumáticos, carro de bebé e autobús de pasaxeiros. Equilibrio despois de 100 km de carreira. Cando Renault presentou o novo Grand Kangoo de distancia entre eixes ampliada en 2012, as imaxes da estrea no mercado de 15 anos de antigüidade da liña de furgonetas, furgonetas de transporte e furgonetas de pasaxeiros aínda estaban na nosa memoria. Nese momento, o anuncio mostraba a un rinoceronte enamorado que se subía ao lombo dun cuarto modelo francés e axitaba suavemente os seus sentidos como un rinoceronte. A mensaxe do divertido spot televisivo foi: "Kangu é invencible". Espazo de sete prazas Esta burda mostra de forza e xenética...
Test drive Renault Sandero Stepway 2015
Moitos probablemente xa estean familiarizados co Renault Sandero de segunda xeración, que se consolidou como un coche práctico, fiable e ao mesmo tempo económico. Pero hoxe preparámosche unha revisión da versión "semi-todoterreo" do Sandero, é dicir, unha proba de condución do Renault Sandero Stepway 2015. Na revisión atoparás todos os cambios que distinguen ao Stepway do Sandero habitual, especificacións técnicas, posibles configuracións, comportamento do vehículo na estrada e moito máis. Diferenzas Stepway do habitual Sandero A principal diferenza, tamén se pode dicir unha vantaxe, é o aumento da distancia ao chan. Se o Sandero ten un espazo libre de 155 mm, tendo en conta a carga, entón para o modelo Stepway este parámetro xa é de 195 mm. Motor Ademais, na segunda xeración, o motor de 8 válvulas converteuse en ...
Test drive Renault Megane GT: azul escuro
Primeiras impresións do francés con tracción integral e 205 CV. Estilo deportivo con spoilers acentuados, grandes llantas de aluminio e impresionantes tubos de escape de sección transversal a ambos os dous lados do difusor traseiro. A primeira vista, parece que a xente de Renaultsport fixo un gran traballo na creación da primeira variante deportiva dun modelo compacto utilizando a plataforma CMF de última xeración da alianza. Renault-Nissan. De feito, a intervención do departamento de deportes afonda moito máis baixo o caparazón dinámico. Xunto cun chasis deportivo con dirección asistida modificada, discos de freo dianteiro máis grandes e dirección traseira activa 4Control, baixo o capó do Renault Megane GT hai unha modificación da unidade coñecida do Clio Renaultsport 200-1,6, un turbo de 205 litros. motor con 280 hp. e 100 Nm combinados cunha transmisión de sete velocidades...
Test drive Renault Clio: evolución francesa
A quinta xeración do pequeno superventas é un coche moi maduro e medrado.A cuarta versión do Clio, lanzado hai sete anos, revolucionou o desenvolvemento do modelo: difería radicalmente en aparencia e concepto dos seus predecesores e converteuse no primeiro sucesor de a nova linguaxe de deseño da marca, que máis tarde foi continuada por Mégane, Talisman, Kadjar e outros.Igualmente interesante foi a vista desde o interior do Clio: foi o primeiro traballo de Renault, equipado cun sistema R-LINK cun gran pantalla táctil situada verticalmente na consola central. Nese momento, transferir o control da maioría das funcións do coche á pantalla táctil parecía moi innovador, especialmente para un representante dunha clase pequena. Por outra banda, ao longo dos anos, moitas persoas chegaron á conclusión de que a xestión dalgúns a miúdo...
Test drive Renault Megane TCe 115: nova subida
O Megane é outro modelo Renault-Nissan cun novo motor turbo de 1,3 litros. De feito, a actual edición do Renault Megane é un coche que apenas necesita unha presentación especialmente detallada: o modelo está entre os máis vendidos en moitos países europeos. Hai tres anos, o modelo gañou o prestixioso premio Car of the Year 2017. Os esforzos da alianza Renault-Nissan para manter en forma un dos seus produtos máis importantes do Vello Continente son impresionantes: o modelo foi recibindo aos poucos unha ampla gama de opcións, incluíndo berlinas e station wagons elegantes pero moi funcionais. Unidade turbo de última xeración Agora o último punto destacado da carteira de produtos de Megane é o lanzamento dunha nova xeración de motores de gasolina turboalimentados de 1,3 litros equipados con inxección directa e un turbocompresor. Dúas modificacións da nova unidade...
Test drive Renault Megan Renault Sport
Vídeo Por iso tamén sorprende este Mégane Renault Sport. Mentres o manteñas tranquilo, tranquilo, así se comporta. O seu motor non sube de revolucións, xa que tamén tira ben ao ralentí e dende os 1.500 ata o interruptor de contacto, o condutor pode contar coa súa xenerosa asistencia en calquera momento. Pode tirar aínda menos a baixas revolucións que moitas outras versións de motor do mesmo coche. Non hai (por desgraza) escusa para non poder moverse dentro destes límites de velocidade cun motor tan potente. Mégane RS é un coche para todos os días. Comprensiblemente, sempre que o condutor sexa disciplinado en canto a presionar o acelerador. Do mesmo xeito que co Clio RS,...
Test drive Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: quen gaña?
Hai unha opinión de que os SUV reais xa non son necesarios, e os crossovers modernos non son peores que eles onde remata o asfalto. En xeral, fomos probalo todoterreo.O plan era sinxelo: ir a un campo familiar de probas anteriores con rodeiras de tractores, conducir dous SUV Suzuki Jimny e UAZ Patriot o máis lonxe posible e tentar seguir as súas pistas nun crossover. . Como este último, escolleuse Renault Duster, o máis preparado e preparado para o combate desta categoría de vehículos. É dicir, ou demostramos que un coche sen cadro e unha tracción integral con cable non é capaz de nada en condicións graves, ou resulta que os SUV clásicos xa están desfasados e un crossover forte é bastante capaz. .
Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 cabalos de potencia nun coche pequeno: Renault non é broma co seu novo orgullo Clio Sport F1-Team, que ten un rápido motor de catro cilindros de dous litros baixo o capó. Pintura amarela cálida, defensas dianteiras moi inchadas e películas adhesivas similares á carrocería F1: neste "paquete" Renault Clio Sport F1 definitivamente non é para persoas que se preocupan pola suxeición... Mire onde mire, o coche parece claramente dinámico, e en modo border, o seu comportamento caracterízase por unha tendencia perceptible, pero non perigosa, a patinar cara atrás; en sentido figurado, este Clio móvese pola estrada coa soltura e axilidade dun bailarín de salsa profesional. dándolle ao piloto un gran pracer de conducir. O motor agradará a todos os entusiastas dos coches deportivos. O motor Clio é definitivamente...
Test drive Renault Kaptur CVT
A transmisión do crossover francés está adestrada para representar un "automático": isto dá enerxía e emoción á aceleración. Na cámara de visión traseira do Capture, móvese o parachoques dun coche estadounidense dos anos 1950 cun brillo depredador de colmillos cromados. . O coupé aparcado no hotel está pintado en dúas cores á moda da época, como o crossover francés. Esta cor está fortemente asociada á clase premium, pero Renault ofréceo para un modelo de produción barato. Poucos meses despois do inicio das vendas de Kaptur, o fabricante francés creou un "atelier" completo: o programa de individualización Atelier Renault cunha letra maiúscula en forma de Torre Eiffel. Ademais, o crossover recibiu unha nova transmisión: un variador. A diferenciación de cores do teito é cada vez máis accesible: ademais de Renault, Suzuki ofréceo para o Vitara. Parece xenial, mesmo cun corpo marrón escuro, non...
Proba Renault Mégane contra VW Golf, Seat Leon e Peugeot 308
Renault Mégane de cuarta xeración na primeira batalla contra rivais compactos O novo Renault Mégane é rápido, económico e cómodo? Está amoblado con elegancia ou decepcionantemente simple? Aclararemos estas cuestións comparando o modelo co Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat León 2.0 TDI e VW Golf 2.0 TDI. O novo Renault Mégane foi presentado no Salón do Automóbil de Frankfurt o ano pasado, e aínda así parecía moi prometedor. Pero agora as cousas vanse en serio. Fronte ao Peugeot 308, Seat León e VW Golf, o recén chegado enfróntase a duros contrincantes cos que terá que competir en duras probas de dinámica, consumo de combustible e comportamento en estrada baixo o estrito control dos probadores. Porque ata agora as tres xeracións anteriores de Renault...