Proba Volvo XC90 e Audi Q7
Séntome ao volante dun Volvo XC90, pero non toco o volante nin os pedais e miro periódicamente aos meus veciños río abaixo. Mira, o coche vai só! O teléfono intelixente está na miña man esquerda e estou desprazándome pola fonte de Facebook coa man dereita. O tráfico matinal adormecido vaise arrastrando lentamente de semáforo en semáforo, e eu arrastro con el co sutil acompañamento dun motor diésel murmuroso. Séntome ao volante dun Volvo XC90, pero non toco o volante nin os pedais e miro periódicamente aos meus veciños río abaixo. Mira, o coche vai só! Non por moito tempo, aínda que esixentes tocar periodicamente o volante, pero - ela mesma. Asegúrate de facer clic nunha selfie, pero é mellor facer un vídeo curto e publicalo inmediatamente. Non é este o meu punto culminante?...
Proba Audi A4, Jaguar XE e Volvo S60. Nobre asemblea
A competencia no segmento D premium reduce todas as disputas sobre a elección dun coche a unha discusión de matices. É aínda máis interesante descubrir que fabricante presta máis atención aos detalles e ás pequenas cousas agradables.Os prezos dun sedán premium do segmento júnior só comezan en 32 dólares, pero o custo dunha compra real será aínda máis alto - todo depende de a configuración e a unidade de potencia seleccionada. O máis probable é que o cliente elixa tracción nas catro rodas e un motor máis potente que o inicial, polo que debes centrarte en polo menos 748 dólares. O Jaguar XE desta trinidade é o máis caro de todos: un coche cun motor de 39 cabalos só comeza en 298 dólares. Audi é máis democrático, e un coche de proba cun motor diésel de 250 CV. Con. en xeral, cabe facilmente en 42 millóns, incluso tendo en conta equipos adicionais. Volvo...
Test drive Opel Insignia Country Tourer vs Volvo V90 Cross Country
Vexamos cal das dúas station wagons é mellor. Non hai disputa: o interminable pasear polas congestionadas rúas e bulevares da cidade pode ser moi molesto... Afortunadamente, os break diésel de dobre marcha Opel Insignia Country Tourer e Volvo V90 Cross Country. manexará tanto os serios retos da vida cotiá como os retos que che esperan durante breves paseos pola natureza no deserto. Ata agora, non hai probas convincentes de que algunhas relacións expliquen plenamente as características da natureza sueca. Por exemplo, o desexo dos sombríos comisarios suecos contra o crime de animarse con doces de canela non está realmente relacionado co consumo per cápita de canela máis alto do mundo nun país escandinavo...
Test drive Volvo XC90 D5: todo é diferente
Proba diésel D5 Dual Drive É estraño que os catro XC90 aparcados para a vindeira proba non me fagan sentir como o predecesor do novo modelo. O romance dos meus recordos de automóbiles lévame a cando, cando era un neno, a miúdo pensaba nun Volvo 122, que era un dos representantes máis exóticos da sociedade automovilística rara na zona de Lager Sofia. Non entendín nada do que vin, pero por algún motivo atraíame, quizais por unha sensación de solidez vagamente formada. Hoxe coñezo un pouco mellor os coches, e probablemente por iso entendo por que o novo XC90 tamén me atrae. Obviamente, as articulacións perfectas e a integridade do corpo demostran que os enxeñeiros de Volvo fixeron un gran traballo. O que non vexo...
Tamén che pode gustar
Test Drive Mini Cooper S Rallye: Baby Call
Audi 80GT
Proba: Audi A6 50 TDI Quattro Sport
Proba Volvo XC60
Así, a presentación do novo Volvo tivo lugar principalmente en materia de seguridade. As cousas son hoxe moi diferentes do que eran hai dez anos. Hoxe, en principio, poderiamos escribir que o novo XC60 é un típico Volvo en canto a deseño e tecnoloxía, con certo avance en forma e tecnoloxía, pero cos principios previamente establecidos desta marca; que o XC60 é o "pequeno XC90" e todo o que se desprende desa afirmación. E non hai nada de malo con iso. Polo menos non de lonxe. Basicamente, o XC60 é un competidor na clase iniciada polo Beemvee X3, polo que é un SUV suave de gama baixa no departamento de automóbiles máis exclusivos. Ata a data acumuláronse varias (principalmente, por suposto, ...
Test drive Volvo XC 60: xeo quente
O enorme Volvo HS 90 recibiu unha contrapartida máis pequena na forma do novo HS 60, co que os suecos están facendo incursións no segmento dos SUV compactos. Volvo fixo da seguridade a súa prioridade número un. Cando unha empresa con tal imaxe anuncia o lanzamento do produto máis seguro da súa historia, o crecemento do interese público e profesional é completamente normal. Na versión de proba, un turbodiésel de 2,4 litros e cinco cilindros con 185 CV. aldea e mobles do máis alto nivel, tentaremos comprobar o máis obxectivamente posible como os escandinavos afrontaron o cumprimento das súas ambiciosas promesas. Elegante Con máis de 80 lev, a variante Summum non é barata de todos os xeitos, pero por outra banda, por esa cantidade, o novo SUV da compañía ten un fantástico equipamento estándar, no que un sistema de audio de alta calidade con...
Volvo S60. Tres opinións sobre unha berlina como ningunha outra
Un número VIN astutamente oculto, un interior espazos, unha tableta lixeiramente molesta na consola, un comportamento absolutamente fiable e outras notas dos editores de AvtoTachki.ru sobre un sedán premium non estándar En xeral acéptase que o sedán Volvo S60 está no segundo escalón. do segmento premium, aínda que o seu prezo é bastante consistente primeiro. Máquina base con motor de 190 CV. Con. custa 31 dólares, e os prezos da versión de 438 cabalos de potencia do T249, que só pode ser de tracción total, comezan en 5 dólares. Dos sedanes do gran trío alemán, só o Audi A36 é máis barato, pero todas as variantes do S285 son máis potentes que as súas contrapartes básicas e definitivamente non están peor equipadas. No caso dun coche sueco, as configuracións e os motores limitados son vergoñentos; por exemplo, en Rusia non hai excelentes motores diésel e o tipo de condución está estrictamente ligado a ...
Test drive Saab 96 V4 e Volvo PV 544: par sueco
Máis parecidos aos novos modelos Saab 96 e Volvo PV 544 parecían un coche veterano Ademais das formas orixinais da carrocería, outro denominador común dos dous modelos suecos é a reputación de coches fiables e fiables. Está garantido que ninguén confundirá estes modelos clásicos con outros. En aparencia, este par sueco converteuse nun personaxe verdadeiramente destacado na historia da industria do automóbil. Só desta forma poderían permanecer no mercado do automóbil durante décadas. E a parte máis distintiva dos seus corpos -o arco de medio punto do tellado inclinado- un legado da época da aparición destas reliquias do norte nalgún lugar da época afastada dos anos 40. Convidamos ao encontro un exemplar de dous clásicos suecos, cuxa condición polo momento non podía ser diferente. Saab...
Test Drive TOP-10 dos novos produtos do coche de 2020. Que escoller?
En 2019, especialmente no seu segundo semestre, rexistrouse un aumento da demanda de coches estranxeiros no CEI. Neste contexto, os fabricantes de automóbiles occidentais trouxeron unha serie de novos produtos interesantes no último mes de 2019, e agora falaremos deles. 📌Opel Grandland X Opel presentou o crossover Grandland X. O prezo mínimo deste modelo é de 30000 dólares. O coche está equipado cun motor de gasolina de 1,6 litros con 150 CV. e automática de 6 velocidades. O coche vén directamente da planta alemá de Opel, e este é un argumento de peso. Pronto descubriremos como se mostrarán as vendas en 2020. 📌KIA Seltos KIA aínda non comezou a vender o crossover compacto Seltos, pero xa non oculta o prezo dun dos seus niveis de acabado, chamado "Lux"....
Test drive Volvo V90 Cross Country
A camioneta Volvo V90 Cross Country, con vantaxes obvias, segue sendo unha peza de mercadoría en Rusia. Desmontado en 8 tarxetas, o que aínda vale a pena prestar atención neste coche Os modelos Volvo máis populares en Rusia aínda son crossovers da liña XC. E iso a pesar de que os suecos teñen dúas berlinas e dúas camionetas. Pero a demanda deste último é catastróficamente baixa: normalmente non se venden máis de 100 coches deste tipo ao mes. Levamos a proba o V90 Cross Country para descubrir por que é tal o equilibrio de potencia no segmento. Teño 8 cartas. A forma da carrocería das station wagons é tal que só atrae ao seu pequeno público. Pero os suecos conseguiron fabricar un coche que pode apuntar a algo máis...
Tamén che pode gustar
Visión xeral do Smart ForTwo 2008
Citroen AX
Toyota CH-R Hybrid E-CVT - Prova su Strada
Test drive novo Volvo V40 tamén será híbrido e eléctrico - Vista previa
O novo Volvo V40 tamén será híbrido e eléctrico - Vista previa Volvo actualiza gradualmente toda a súa gama. O seguinte da familia escandinava, que se presentará cun aspecto completamente novo, será o compacto V40. No mercado desde 2012, o segmento C sueco aparecerá cunha nova xeración a máis tardar en 2019 e contará con moitas novidades, tanto estéticas como mecánicas. Inspirado no Volvo 4.0 Concept O deseño do novo Volvo V40 estará inspirado no Volvo 4.0 Concept (inauguración) do ano pasado, cunhas dimensións sen precedentes, debido principalmente ao uso da nova plataforma CMA (Compact Modular Architecture) que compartirá. co Xc40. Henrik Green, xefe de investigación e desenvolvemento de Volvo, comentou: "A plataforma CMA é excelente para construír SUV, pero...
Tamén che pode gustar
Bentley Mulsanne Speed 2015 обзор
Revisión do Jeep Gladiator 2020
Fiat 500C 1.4 16v berlina
Proba Lexus UX contra Volvo XC40
Tres millóns de rublos é unha cantidade que abre as portas a case todas as clases: coupé, crossover grande, sedán de tracción total, escotilla quente. Pero e se por estes cartos queres algo pequeno e moi brillante? A última vez que os veciños do atasco miraron así foi cando conducía un BMW X7. O crossover xigante chegou aos concesionarios hai só unha semana, polo que aínda era un espectáculo. Como me sorprendeu ver a mesma historia co Lexus UX. O cruce máis pequeno da liña está constantemente no punto de mira, pero para un público completamente diferente. O feito de que UX se crease coa categoría "25+" demostra non só o deseño inusual, senón tamén a configuración do chasis. Nunca antes os crossovers de Lexus foron conducidos de forma tan imprudente: o cinco portas é provocativo...
Test drive Volvo FH16 e BMW M550d: a lei de Newton
Unha reunión por correspondencia interesante de dúas razas exóticas de coches Estamos a falar de forzas - nun caso que expresan aceleración e no outro - sobre a mesa. Un encontro por correspondencia interesante de dúas razas exóticas de coches, cada un ao seu xeito demostrando o extremismo da filosofía dos seis cilindros. Os seis cilindros en liña se equilibran silenciosamente dun xeito que ningún outro motor pode igualar pola súa sofisticación. Un postulado similar é certo para calquera unidade de seis cilindros en liña. Non obstante, estes dous pertencen a unha raza especial, quizais porque son os representantes extremos da súa especie. Cos seus 381 CV. e só tres litros de volume de motor de combustión, conducir o BMW M550d crea unha imaxe incomparable na fauna do mundo do automóbil e pode...
Test drive Volvo V90 Cross Country
O novo Volvo V90 Cross Country xa non leva a denominación de todoterreo XC como o seu predecesor. Agora este modelo xa semella un crossover, e non só unha camioneta lixeiramente elevada.O condutor do "seis" branco notou unha vaca no último momento, aínda que cruzou a estrada lenta e solemnemente. Freou no fume e torceu o volante cun chirrido. O coche describiu un arco diante do longo capó do Volvo V90 Cross Country e acabou no carril contrario. O vagón sueco notou inmediatamente unha perigosa manobra, emitindo un aviso sobre o ordenamento. O propietario do libro de texto do XC70 leva un sombreiro panamá, un bigote gris espeso e unha grosa camisa de cadros, e leva un can peludo no maleteiro. As fins de semana senta á beira do río cunha cana de pescar e lamenta que os mozos retozando lle espanten os peixes...
Test drive Volvo Trucks ofrece tracción integral automática
O control automático de tracción está dispoñible de serie no Volvo FMX con eixe dianteiro impulsado. O novo control automático de tracción de Volvo Trucks activa automaticamente a tracción do eixe dianteiro mentres conduce, evitando así o risco de que o camión quede atascado. O condutor pode esperar unha mellor manobrabilidade, aforro de combustible e un desgaste reducido do camión. Volvo Trucks é o primeiro fabricante de camións do mundo en ofrecer tracción integral automática para camións de construción. O control automático de tracción activa automaticamente a tracción do eixe dianteiro cando as rodas traseiras perden tracción en terreos esvaradíos ou brandos. "Moitos condutores comezan a dirixir as rodas dianteiras ou a bloquear o diferencial moito antes de chegar a un tramo difícil para evitar o risco de quedar atrapado. Grazas ao control automático de tracción, este...
Test drive Volvo Concierge Service: servizo no posto de traballo
O proxecto piloto comezou en novembro deste ano en San Francisco. Volvo está lanzando un período de proba dun novo servizo - Volvo Concierge Service, que cobra, lava o coche e, se é necesario, lévao a un taller de reparación. Os clientes só precisan activar este servizo cun só clic na aplicación dos seus teléfonos intelixentes. O proxecto piloto comezou en novembro deste ano en San Francisco, onde hai uns 300 propietarios de Volvo XC90 e Volvo S90. Cliente, o servizo Volvo está chegando. Segundo Volvo, máis do 70 por cento de todos os condutores queren cargalos cun só toque na pantalla táctil. O 65% quere entregar o seu coche para o mantemento e control programados. Case cada segundo (49%) tamén imaxina que o seu coche será levado a outro lugar, por exemplo, a un aparcamento vixiado, a...
