Liña de combustible: esquema, tipos, funcións, material, montaxe e limpador
Neste artigo, aprenderás que é unha liña de combustible? O seu esquema, tipos, función, material, instalación e purificador explícanse con imaxes. Se precisas un ficheiro PDF? Só ten que descargalo ao final do artigo. Que é unha liña de combustible? Unha liña de combustible coñécese como mangueira ou tubo que se usa para transferir combustible dun punto a outro ou dun tanque de almacenamento a un vehículo. A liña de combustible adoita estar feita de goma reforzada para evitar que se rompa e se dobra. Ás veces tamén está feito de materiais plásticos, aínda que están situados no chasis do coche, pero están nunha posición débil. Instálanse en lugares expostos á intemperie, ás condicións da estrada ou á calor. Ademais, non se pode danar debido a un motor en movemento. A Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos designa a liña de combustible...
Por que a cabina cheira a gasolina
Todo o mundo sabe como cheira a gasolina. E aínda que algunhas persoas consideran o seu cheiro bastante agradable, hai que recoñecer inequívocamente que é moi pouco saudable. De feito, é un dos velenos máis perigosos cos que unha persoa ten que enfrontarse na vida cotiá. A inhalación de vapores de combustible para automóbiles provoca dor de cabeza, mareos, intoxicación por drogas, náuseas e unha sensación de fatiga severa. Debido á exposición frecuente a pequenas doses de substancias tóxicas contidas nos fumes da gasolina, pode desenvolverse unha intoxicación crónica, na que se ven afectados o sistema nervioso central, o fígado, o sistema reprodutor e o cerebro. As grandes doses poden provocar intoxicacións agudas, que se manifestan por falta de aire, convulsións, alucinacións, perda de coñecemento e, ás veces, ata termina na morte. Dependendo da concentración de vapores de gasolina no aire, os síntomas de intoxicación poden ...
Aditivos no motor: finalidade, tipos
Un aditivo é unha substancia que se engade aos combustibles ou lubricantes para mellorar as súas características específicas. Os aditivos poden ser de fábrica e individuais. Os primeiros engádense ao aceite polos propios fabricantes e o segundo tipo de aditivos pódese mercar na tenda. Son utilizados por condutores e centros de servizo para resolver algúns problemas específicos, tendo en conta o estado real do motor. Algúns aditivos úsanse para mellorar a combustión do combustible, outros para eliminar o aumento do fume dun coche e outros para evitar a corrosión dos metais ou a oxidación dos lubricantes. Alguén quere reducir o consumo de combustible ou aumentar a vida útil do aceite, alguén necesita limpar o motor dos depósitos de carbono e do hollín ou eliminar as fugas de aceite ... Coa axuda dos modernos aditivos para automóbiles, pódese resolver case calquera problema! ...
Teña coidado: manchas ou pozas debaixo do coche
Nunca se deben deixar desatendidos os puntos ou pozas debaixo do coche. Sempre significa algún tipo de fuga. Ás veces isto é completamente inofensivo ou mesmo é unha necesidade técnica. Non obstante, a maioría das fugas son o resultado dun defecto con posibles consecuencias molestas ou mesmo graves. Lea este artigo para atopar todo o que necesitas saber sobre as pozas debaixo do teu coche. Fluídos no teu coche Son varios os fluídos que circulan no teu coche, cada un cunhas características específicas e unha finalidade ben definida. Só uns poucos deles poden escapar. Resumindo todos os fluídos dun coche, podemos distinguir a seguinte lista: - combustible: gasolina ou diésel - lubricantes: aceite de motor, aceite da caixa de cambios, aceite do diferencial - líquido de freos - refrigerante - condensado no aire acondicionado - refrixerante líquido para o aire acondicionador - ácido da batería Paso 1: diagnóstico de charcos baixo o coche Primeiro...
Filtro de combustible - cal é a súa función? Hai que substituílo?
De onde veñen as impurezas do combustible? En principio, pódese facer unha distinción entre factores externos e internos. O primeiro inclúe repostar con combustible contaminado - a maioría das veces isto ocorre en gasolineiras cunha reputación dubidosa. Os factores internos son contaminantes que se atopan no sistema de combustible como resultado da corrosión e precipitan fóra do combustible e acumúlanse como sedimentos no fondo do tanque. Non importa de onde veñan, acaban no filtro de combustible, que está deseñado para detelos antes de que cheguen ao motor. Filtros de combustible - tipos e deseño Segundo o tipo de combustible que se vaia purificar, os filtros deben ter un deseño diferente. Gasolina que recorda a unha lata de metal con dúas boquillas opostas...
Verter gasolina nun diésel: como evitar un mal funcionamento? E un motor common rail?
Especialmente no caso das unidades diésel, é fácil cometer un erro: a punta do distribuidor de gas (pistola) ten un diámetro menor, o que facilita a entrada no pescozo de recheo nun coche con motor diésel. Polo tanto, verter gasolina nun diésel ocorre con moita máis frecuencia que os erros viceversa. Afortunadamente, isto non ten que acabar danando a unidade. Verter gasolina nun diésel - cales son as consecuencias? Como mostra a experiencia de moitos usuarios, así como as probas independentes, o combustible incorrecto no tanque non provoca necesariamente un fallo do diésel. Se te decataches do teu erro a tempo e só botaches unha pequena cantidade de combustible incorrecto no tanque (ata o 20% do volume do tanque de combustible), probablemente sexa suficiente para encher o aceite e observar o funcionamento do motor. Os motores vellos deberían estar ben...
Substituír o filtro de gasóleo - como facelo!
Un filtro de gasóleo sucio ou obstruído pode provocar rapidamente problemas graves. Polo tanto, é importante non só revisalo regularmente, senón tamén substituír o filtro de combustible se é necesario. A visita a un taller especializado só é necesaria para moi poucos vehículos. Como regra xeral, o filtro de combustible pódese substituír por si mesmo sen problemas. Abaixo está toda a información importante sobre o filtro de gasóleo e a súa substitución. Funcións do filtro de gasóleo en detalle O filtro de gasóleo serve para protexer o motor e prolongar a súa vida útil. Incluso a gasolina de alta calidade pode conter pequenas partículas flotantes que poden interferir cos pistóns sensibles dentro do motor. É por iso que o filtro de combustible garante que todo o fluído se filtre no seu camiño cara ao motor, para que aquí non se produza ningún mal funcionamento. Ao mesmo tempo, as partículas flotantes aínda poden pegarse ao filtro e...
Inxectores de combustible - Presión de ignición diésel
As boquillas ou boquillas úsanse para subministrar constantemente a cantidade correcta de combustible á cámara de combustión dos motores diésel. Estes compoñentes pequenos pero moi estresados manteñen o motor funcionando correctamente miles de veces por minuto. Aínda que están feitos de materiais de alta calidade, estes compoñentes están suxeitos ao desgaste. Aquí podes ler como recoñecer inxectores de combustible defectuosos e como xestionar avarías. O motor de inxección directa require presión Os motores diésel son os chamados "autoignidores". Isto significa que non precisan de ignición externa en forma de bujía para queimar o combustible. A presión de compresión xerada polo pistón en movemento ascendente é suficiente para provocar a explosión desexada da mestura diésel-aire. Non obstante, é importante que a cantidade correcta de combustible diésel sexa inxectada na cámara de combustión no momento preciso e óptimo...
Mal funcionamento do sistema de inxección de combustible: que significa a luz Check Engine? Consulte cales son as causas máis comúns de falla de inxección!
Se a luz Check Engine se acende no panel de control, pode significar que necesites consultar a un especialista. Moitas veces é así como os sensores sinalan un fallo de inxección. É importante saber como previr isto e que facer cando ocorra. Sistema de inxección de combustible - que é? Canto custa reparar e substituír os inxectores de gasolina? O sistema de inxección fornece combustible ao motor de combustión interna e encárgase de transportar gasolina, gas ou gasóleo ata a unidade motriz. Hai varios inxectores nos coches modernos, e cada un deles custa ata 200 euros! É doado calcular que substituír os inxectores por outros novos pode custar varios miles de zlotys. A maioría das veces danan os vehículos diésel, que circulan principalmente pola cidade en viaxes curtas. Despois acumúlanse...
Regulador de presión de combustible danado - síntomas
Neste artigo, aprenderás como afecta ao teu coche un regulador de presión de combustible defectuoso. Os síntomas de falla non sempre están claros, polo que paga a pena comprobar de forma continuada o estado deste pequeno pero importante compoñente. Regulador de presión de combustible: como funciona este compoñente? A tarefa do regulador é pechar e abrir a subministración de combustible ao sistema de inxección e funciona directamente co colector de admisión. O subconxunto consta dun enrolamento, un núcleo cun electroimán, unha válvula de bola, e todo isto está pechado nunha carcasa selada. Grazas ao sensor de presión de combustible, o dispositivo sabe exactamente cando superou o valor permitido e abre a chave de saída pola cal o combustible non utilizado volve ao tanque. Axustar a presión entre o colector de admisión e a fonte de alimentación garante un funcionamento estable do motor, polo que...
Cambiar o filtro de combustible nos automóbiles: aprende a cambiar o filtro de combustible nos motores diésel.
O elemento do filtro de combustible está situado en varias partes do vehículo. Polo tanto, non sempre ten fácil acceso a el. Non obstante, substituír o filtro de combustible é bastante sinxelo na maioría dos casos. Cando aumenta o nivel de dificultade? Canto máis vello é o coche, máis difícil é esta tarefa. Como substituír o filtro de combustible nun coche? Le a nosa guía! Filtro de combustible - onde está no coche? Debes saber onde está este elemento se o vas substituír. Aquí é onde ven moi ben unha escaleira, porque normalmente este elemento pódese ocultar: no compartimento do motor; no depósito de combustible; ao longo das liñas de combustible; debaixo do coche. Se xa o atopaches, agora podes pasar á substitución do filtro. Cales son as diferentes etapas? Le máis! Como cambiar o filtro de combustible en...
Substituír a bomba de combustible: así se fai!
O vehículo non se pode operar sen unha bomba de gasolina ou de combustible en funcionamento. A vida útil da bomba de combustible está deseñada para a vida útil do coche, pero como calquera outro compoñente, a bomba de combustible tamén pode fallar. Amosarémosche como recoñecer un fallo da bomba de combustible, como substituílo e que custa esperar. Como funciona unha bomba de combustible A bomba de combustible, coñecida tecnicamente como bomba de combustible, funciona eléctricamente na maioría dos vehículos modernos. As bombas de gasolina foron desenvolvidas orixinalmente como as chamadas bombas de caudal. O combustible, neste caso a gasolina, transpórtase ata a unidade de inxección mediante unha paleta ou un impulsor no interior da bomba. A bomba de gasolina non funciona en modo de regulación, senón que subministra gasolina continuamente á unidade de inxección. A gasolina non usada devólvese ao combustible...
Filtro de cabina Auto. Onde está? Frecuencia de substitución.
Filtro da cabina: onde se atopa, como substituír - a frecuencia de substitución do filtro de aire da cabina. Hai un cheiro desagradable na cabina e as fiestras se empañan? Isto elimínase facilmente: só tes que cambiar o filtro da cabina e, a continuación, non só o coche, senón tamén o corpo agradecerállo. O coche é unha auténtica despensa de filtros, e non estamos a falar en absoluto do maleteiro dun condutor aforro. O funcionamento normal dunha creación mecánica é difícil ou imposible se o aire, o aceite, o combustible e, finalmente, o elemento de limpeza da transmisión automática quedou inservible. Polo menos non se esquecen e cámbianse regularmente. Pero hai un filtro, moitas veces esquecido. Está ocupado limpando o aire que entra na cabina e de ningún xeito é o menos importante para a calidade de vida. Onde está o filtro da cabina Moitas veces é...
Canto dura o relé da bomba de combustible?
A bomba de combustible é unha das pezas máis utilizadas de calquera coche. Cada vez que o coche arranca e funciona, a bomba de combustible debe estar funcionando. Hai moitas pezas que axudan a unha bomba de combustible a facer o traballo para o que foi deseñada. Combustible... A bomba de combustible é unha das pezas máis utilizadas de calquera coche. Cada vez que o coche arranca e funciona, a bomba de combustible debe estar funcionando. Hai moitas pezas que axudan a unha bomba de combustible a facer o traballo para o que foi deseñada. O relé da bomba de combustible axuda a controlar a cantidade de corrente eléctrica subministrada á bomba de combustible. Cando se arranca o coche, o relé da bomba de combustible envía a cantidade de electricidade necesaria para acender a bomba e iniciar o proceso de combustión. Cada vez que o coche arranca e funciona, o relé da bomba de combustible...
Canto dura unha mangueira de combustible?
Ter a cantidade correcta de combustible na cámara de combustión dun vehículo é esencial para manter o vehículo funcionando correctamente. Hai moitos compoñentes diferentes que son responsables de manter o sistema de combustible en funcionamento... Ter a cantidade correcta de combustible na cámara de combustión dun vehículo é esencial para manter o coche funcionando correctamente. Hai moitos compoñentes diferentes que son responsables de manter o sistema de combustible funcionando. Para subministrar gas desde o depósito de combustible á cámara de combustión, as mangueiras de combustible deben estar en bo estado. Estas mangueiras poden ser de plástico, goma ou metal. Canto máis tempo quede a mesma liña de combustible no vehículo, máis probable é que teña que ser substituída. Cada vez que o coche arranca e funciona, as mangueiras de combustible deben transportar...
Canto tempo dura o filtro de combustible (auxiliar)?
O depósito de combustible do teu coche é o lugar onde vai toda a gasolina que botas no boca de recheo. Co paso dos anos, este tanque comezará a recoller moita sucidade e outros restos. O traballo do filtro de combustible é eliminar eses restos... O depósito de combustible do teu coche é onde vai toda a gasolina que botas no boca de recheo. Co paso dos anos, este tanque comezará a recoller moita sucidade e outros restos. O traballo do filtro de combustible é eliminar estes residuos antes de que poidan circular polo sistema de combustible. Ter combustible cheo de residuos que circulan polo sistema de combustible pode provocar moitos problemas diferentes, como inxectores de combustible obstruídos. Este tipo de filtro úsase cada vez que executas o teu...
