Mantemento, coidado e reparación dun vehículo eléctrico

O coche eléctrico está a revolucionar a forma e os medios de dar servizo aos coches. Aquí tes algúns principios básicos necesarios para manter o teu vehículo eléctrico.

Do mesmo xeito que coas locomotoras diésel, un vehículo eléctrico necesita ser reparado para manter o seu rendemento no tempo. As frecuencias e os métodos de mantemento dos vehículos eléctricos varían segundo os fabricantes, a capacidade e a calidade da produción.

En xeral, os vehículos eléctricos son moi fáciles de manter porque requiren pouca substitución de pezas. O motor eléctrico está formado por un número moi reducido de pezas móbiles (menos de 10 fronte aos varios miles dos vehículos convencionais), e a súa tecnoloxía, amplamente probada no ámbito industrial e ferroviario, permite que os vehículos percorren ata 1 millón de quilómetros. coches. Os custos de mantemento anunciados dun vehículo eléctrico son un 30-40% máis baixos en comparación cos vehículos convencionais.

Elementos comúns cos motores de combustión interna convencionais

A maioría dos elementos mecánicos e estéticos dos vehículos eléctricos seguen sendo os mesmos que os dos vehículos de combustión. Así, podes atopar as seguintes pezas de desgaste:

• Amortecedores: os vehículos eléctricos teñen os mesmos amortecedores que as locomotoras diésel e necesitan ser reparados do mesmo xeito. Pódense solicitar de diferentes formas dependendo da posición do motor e das baterías no chasis;
• Transmisión: un vehículo eléctrico ten un sistema de transmisión máis sinxelo: a transmisión está limitada a unha caixa de cambios. Non obstante, isto tamén require o mantemento do aceite para estar alí. Proporcionar mantemento regular de 60 a 100 km de carreira;
• Pneumáticos: os pneumáticos dos vehículos eléctricos tamén se desgastarán ao contacto coa estrada, aínda que menos que os vehículos convencionais. A vida útil dependerá, en parte, do teu estilo de condución;
• Freos: o sistema de freos dos vehículos eléctricos é diferente dos vehículos con motor de combustión convencionais. Isto débese a que o sistema de alimentación dun vehículo eléctrico recupera unha parte importante da enerxía cinética durante a freada eléctrica, e os freos mecánicos están menos estresados. Isto prolongará a vida útil dos teus pads e baterías;
• O resto dos compoñentes mecánicos e electrónicos: dirección, suspensión, filtración e sistemas de aire acondicionado serán idénticos e serán atendidos da mesma maneira.

Servizo de vehículos eléctricos

Un vehículo eléctrico debe ser reparado de forma regular e debe ser similar a unha locomotora diésel, excepto:

• Motor eléctrico

Os coches adoitan usar un motor eléctrico de corrente continua. As novas xeracións de vehículos eléctricos están equipados con sen escobillas (ou " sen escobillas ") motores : Estes motores de corrente continua permiten empregalos sen mantemento durante longos períodos de tempo. A súa vida útil estímase en varios millóns de quilómetros. Polo tanto, ao mercar, darase preferencia ao criterio de calidade do motor.

• Baterías

As baterías eléctricas recargables dos coches usan principalmente tecnoloxía de iones de litio, que proporciona un longo alcance. Actualmente, están en marcha varios traballos de investigación para aumentar a súa autonomía e esperanza de vida.

De feito, a batería, parte fundamental dun vehículo eléctrico, pode resultar un punto débil para o mantemento. Estas baterías sofisticadas están controladas pola electrónica integrada para evitar danalas. Polo tanto, non require mantemento diario.

Non obstante, a vida útil dunha batería non é infinita: pode soportar un certo número de ciclos de carga e descarga antes de perder non toda a súa capacidade, senón unha parte importante dela. Polo tanto, terás que substituír as baterías do teu coche ao final do período de capacidade óptima, dependendo da calidade da produción e do teu uso. Esta duración varía e adoita oscilar entre os sete e os dez anos.

Beneficios dun vehículo eléctrico á vez que reduce os custos de mantemento

• Fin do cambio de aceite: un vehículo cun motor de combustión interna debe ser drenado regularmente do aceite do motor para garantir a lubricación e o arrefriamento adecuados do seu bloque motor. Cun coche eléctrico, o cambio de aceite tórnase anecdótico, xa que o motor eléctrico non precisa lubricación.
• Cadea de tracción máis sinxela: non máis caixa de cambios nin embrague, desaparecen as correspondentes limitacións técnicas mecánicas: menos desgaste, menos avarías.
• As pastillas de freo están menos estresadas debido ao sistema de recuperación de enerxía de freada.

Primeira revisión

Os usuarios habituais de vehículos eléctricos en xeral indican moi bos resultados en canto ao mantemento do vehículo. Estímase que o aforro no mantemento en comparación cunha locomotora diésel da mesma categoría coa mesma quilometraxe é un 25-30% máis barato. Industrializar a serie e resumir o seu uso mostraranos o equilibrio que atoparon os fabricantes para o servizo.

Varios métodos de servizo

O mantemento dun vehículo eléctrico difire notablemente nos métodos e instrucións de seguridade que se deben seguir, xa que agora se trata de traballar baixo tensión asociada a altas tensións e correntes eléctricas. Polo tanto, é necesaria a profesionalización do mantemento, pero o mantemento básico segue sendo factible en gran medida para os particulares.

Proba diso é que a normalización internacional ( ISO ) está preparado para traballos reais no mantemento de vehículos eléctricos.

Así, o vehículo eléctrico revolucionará a forma en que se fai o mantemento e a reparación dos coches, afectando probablemente aos propietarios de garaxes pequenos e grandes. Requirirá investimento en equipamento, formación de persoal e atención especial para posibilitar o mantemento dos vehículos para particulares e profesionais.

Así, o custo do mantemento dun vehículo eléctrico non é cero, senón extremadamente baixo, e agora podes comezar a mercar un vehículo eléctrico con confianza sabendo que tipo de servizo está asociado ao seu uso.