Tesla Model X e Ford Explorer tiran de remolques. Que coche é máis eficiente en combustible e cales son as autonomías?
A canle All Electric Family probou o Tesla Model X e o Ford Explorer ST para a capacidade de remolque de remolque. Descubriuse que os dous coches consomen preto de tres veces máis combustible/enerxía que conducir sen remolque. Pero o seu alcance é significativamente diferente: Ford poderá cubrir o dobre da distancia nunha gasolineira que o Tesla Model X.
Ford Explorer protexido por Tesla Model X
Comecemos comparando prezos. Non hai Ford Explorer ST no configurador polaco e a liña Ford Explorer ST emitida por el custa a partir de 372 PLN. A comparación viola aínda máis o feito de que o modelo que se ofrece en Polonia é un híbrido enchufable, mentres que o normal Ford Explorer ST é un coche de combustión convencional cun motor V6 de 3 litros e 298 kW (405 CV). Así, só podemos estimar que o prezo do Explorer ST en Polonia será preto de 350-400 mil PLN.
Tesla Modelo X non é moito máis caro. Comeza a versión Long Range Plus desde 412 PLN... O vehículo está equipado con dous motores de 193 kW (262 CV), un por eixe.
Durante a proba, Ford Explorer gañou claramente na velocidade de repostaxe, que levou só uns minutos. Tesla tardou máis de 20 minutos en cargarse e usar o Supercharger requiriu desenganchar o tráiler. O custo desta operación resultou ser a vantaxe de Tesla: o propietario levou o diñeiro de balde. Tesla tamén eloxiou a estabilidade de condución, mentres que o Ford era "estraño" porque facía ruído do motor e non recuperaba enerxía durante a desaceleración (recuperación).
Á mesma distancia duns 55 quilómetros a unha velocidade de 96,6 km/h (60 mph), os coches requirían:
- Explorador de Ford - 12,5 litros de gasolina, que se traduce ardendo cun remolque compoñente 22,4 l / 100 km,
- Tesla Modelo X – 29,8 kWh de enerxía, que é en termos de consumo de enerxía con remolque compoñente 53,7 kWh / 100 km.
En base a isto, podemos calcular facilmente gamas de automoción:
- Explorador de Ford – o coche debe moverse cunha capacidade de depósito de 76,5 litros. ata 341 quilómetros nunha gasolineira,
- Tesla Modelo X - cunha batería cunha capacidade de 92 (102) kWh, o coche debería bater ata 171 quilómetros cunha carga.
Así se ve quilometraxe dun vehículo eléctrico con remolque aproximadamente a metade do quilometraxe dun coche con motor de combustión do mesmo tamaño e co mesmo remolque. Aínda que teñamos en conta pequenos erros nos cálculos e velocidade permitida cun remolque en Polonia (máximo 80 km/h), débese supoñer que os vehículos eléctricos ofrecerán parámetros de condución similares cun remolque con baterías cunha capacidade de 180-200 kWh.
Todo o experimento:
Isto pode interesarche:
