0dfhryunr (1)
Unidade de proba

Proba de proba Audi A6 2019

O ano pasado, un sedán actualizado de clase empresarial saíu da liña de montaxe do fabricante alemán. Como é o caso das xoias, os cambios despois de cada seguinte "corte" do coche non son tan sorprendentes. Pero despois dunha inspección máis detallada, queda claro que o 6 A2019 adquiriu o seu propio acento único.

Que cambiou na próxima versión do sedán premium? Segundo os propietarios, absolutamente todo. Imos tratar de mirar máis de cerca estes detalles.

Deseño de coches

2 anos (1)

Se un transeúnte albisca o paso dun coche, pareceralle que este é o modelo A8. Non me estraña. Ao final, a novidade fíxose un pouco máis grande.

1ktfuygbf (1)

Ao colocar ao lado do irmán maior desta serie, notarase de inmediato que o coche mellorou o seu aspecto. A enorme reixa deulle ao modelo unha certa agresividade cun toque de estilo muscle car. Os cambios visuais compleméntanse con tomas de aire agrandadas e un parachoques masivo.

1ytfsdhfvb (1)

O resto dos elementos do corpo (portas, defensas, maleteiro) volvéronse lixeiramente inclinados. Como se o fabricante intentase destacar que outros non ven un simple coche. Ante eles hai un atleta, sabio na experiencia da vida, tranquilo e equilibrado. Pero se é necesario, pode amosar o poder que se atopa baixo o capó.

As dimensións da novidade foron (en milímetros):

Lonxitude 4939
Ancho 1886
Altura 1457
Liquidación 163
Distancia entre eixes 2924
Ancho da vía fronte 1630; por detrás de 1617
Peso, kg. 1845

O coche recibiu rodas incriblemente grandes (21 polgadas - opcional) e unha óptica LED actualizada.

Elementos cromados adicionais e tubos de silenciador planos poden parecer innecesarios para alguén para un coche executivo. Non obstante, este modelo demostra claramente que o transporte moderno pode ser universal. Pode parecer discreto nunha reunión de negocios. E ao mesmo tempo, demostrar un carácter infantil.

Como vai o coche?

2fdgbrn (1)

A precisión alemá e o escrupuloso reflíctense no comportamento do novo Audi A6. A máquina colle de boa gana velocidade e segue claramente as instrucións do condutor. Tamén se comporta con confianza ao curva.

A novidade recibiu moitos axudantes electrónicos, avisando de perigo na estrada. Entre eles - "Pre Sense City". Este sistema ralentiza o coche en caso de obstáculo no camiño (outro coche ou un peón). O sistema de seguridade está equipado con control de cruceiro, mantemento do carril e sensores de 360 ​​graos. Unha opción adicional é o Audi Side Asist, que impide que o pasaxeiro abra a porta se outro vehículo se achega do seu lado.

Технические характеристики

3fgnfgh (1)

Baixo o capó, o coche resultou non menos interesante. A versión básica está equipada cun motor turboalimentado de tres litros en forma de V-6. A unidade de potencia desenvolve 340 cabalos de potencia e 500 Nm. O coche volveuse escarpado porque o par máximo xa se alcanza a 1370 rpm.

As principais características destas configuracións móstranse na táboa.

  55 TFSI 50 TDI 45 TDI
Volume 3,0 3,0 3,0
Combustible Gasolina Motor diésel Motor diésel
Condución e transmisión S-tronic completo de 7 velocidades Tiptronic completo, de 8 velocidades Tiptronic completo, de 8 velocidades
Potencia, h.p. 340 286 231
Par motor, Nm. 500 620 500
Velocidade máxima, km/h. 250 250 250
Aceleración a 100 km / h. 5,1 seg. 5,5 seg. 6,3 seg.
Peso, kg. 1845 1770 1770
3 segergt (1)

Outra característica da nova serie A6 é a suspensión de dirección. A velocidades de ata 60 km por hora, ao xirar, as rodas traseiras xiran na dirección oposta en relación ás dianteiras. Grazas a esta función imperceptible a primeira vista, o coche confiouse na condución. E o radio de xiro reduciuse a 11 metros.

Salon

4 veces (1)

Como podes ver na foto, o interior do modelo conservou a súa funcionalidade.

4sfdyndty (1)

Na maioría dos detalles, é idéntico á versión A8.

4zzfvdb (1)

O cadro de instrumentos está lixeiramente xirado cara ao condutor. Isto demostrou ser práctico cun bo tempo de sol. Todos os indicadores son claramente visibles.

4srgt (1)

Practicamente non hai interruptores mecánicos na consola de traballo. A xestión lévase a cabo mediante dúas pantallas táctiles (10,1 e 8,6 polgadas).

Consumo de combustible

5erthertb (1)

A pesar do volume decente do motor (en comparación cos coches pequenos), o Audi A6 de 2019 resultou bastante económico. Isto é o que mostrou a proba de estrada:

  55 TFSI 50 TDI 45 TDI
Cidade 9,1 6,4 6,2
Pista 5,5 5,4 5,2
Ciclo mixto 6,8 5,8 5,6
Volume do tanque, l. 63 63 63

A eficiencia suficiente para un coche deste tipo débese aos sistemas de control do motor e do control da transmisión. Por exemplo, todas as unidades de potencia están equipadas cunha pequena instalación eléctrica Start / Stop. Apaga o motor con antelación incluso antes de que as rodas paren por completo. E cando se conduce ao ralentí, o motor de combustión interna apágase brevemente para aforrar combustible.

Custo de mantemento

6wdgdtrb (1)

Tendo en conta a clase do coche, a calidade de construción e o custo das pezas orixinais, o mantemento do coche non pode considerarse barato. Por exemplo, a diferenza da tarifa plana para reparacións de vehículos, algunhas estacións de servizo baséanse na hora estándar. Para Audi, segundo Elsa, é de 400 UAH. por hora de traballo do mestre.

Prezos estimados para a reparación e mantemento do último modelo Audi:

Tipo de traballo: Custo estimado, UAH
Diagnostics 350
Diagnóstico (50 puntos) 520
Substitución:  
aceite do motor 340
- con lavado de motor 470
aceite en transmisión manual 470
aceite en transmisión automática con filtro de aceite 1180
líquido de dirección asistida 470
líquido de lavado 650
punta de dirección 450
Funda de cremallera de dirección 560
Temporización (motor de gasolina) a partir de 1470
Temporización (motor diesel) a partir de 2730
Axuste de válvulas a partir de 970
Limpeza do inxector a partir de 1180
Limpeza de aire acondicionado (antibacteriano) a partir de 1060

Prezos para Audi A6

7sdbdy (1)

En Europa, a novidade véndese a un prezo de 58 mil euros. Por esta cantidade, será a versión 50TDI: tracción integral cun turbodiesel de tres litros. O kit incluirá unha transmisión hidromecánica automática de oito velocidades. A central eléctrica complementarase cun sistema híbrido Mild Hybrid.

Prezos comparativos para a gama A6 actualizada:

Modelo Contido do paquete Стоимость, доллары
45 TFSI quattro Sport 2,0 (245cv), transmisión automática (7 velocidades), rodas de 19 polgadas, airbags dianteiros, laterais e traseiros, ABS, control de tracción, distribución da forza de freada, asistente de arranque en costas, freada autónoma, espellos con atenuación automática, climatizador e crucero. control, asentos calefactables... Dende 47
55 TFSI quattro Base 3,0 (340 CV), transmisión automática (7 velocidades), airbags todoterreno, control de estabilidade, freada de emerxencia, asistente de arranque en costas, sistema de control de puntos cegos (opcional), panel de coiro, interior con insercións de coiro, axuste de altura dos asentos dianteiros, cristais eléctricos , volante multifunción, sensores de choiva e temperatura exterior... Dende 52
55 TFSI quattro Sport 3,0 (340cv), transmisión automática (7 ou 8 velocidades), sistema de seguridade estándar + mantemento de carril, aviso de colisión, pretensor de cinto de seguridade, tapicería de coiro (opcional), apoyabrazos, soporte transversal do asento do condutor eléctrico... Dende 54

Dada a novidade do modelo, a dispoñibilidade de opcións diésel debería comprobarse directamente cos representantes oficiais. Na man en perfecto estado cunha quilometraxe mínima (1000 km), un coche deste tipo pódese mercar por 48 mil dólares.

Saída

A última xeración do Audi A6 fixo as delicias dos afeccionados á condución rápida e cómoda. O modelo resultou fermoso no aspecto e cómodo na cabina. A presenza de moitos axudantes adicionais permítelle conducir, disfrutando da viaxe, sen preocuparse polas pequenas cousas.

Video de proba de Audi A6 2019

Test Drive AUDI A6 2019. Novo Audi A6 ou BMW 5?

Engadir un comentario