Test drive Hyundai Accent 2018
Contido
Hyundai Accent Ć© o modelo global do fabricante surcoreano: vĆ©ndese case en todo o mundo. En 2017 presentouse aos automobilistas a quinta xeraciĆ³n do coche mĆ”is orzamentario desta marca.
Os fabricantes finalizaron as unidades de potencia, cambiaron lixeiramente o aspecto do modelo e equipĆ”ronse con moitas opciĆ³ns para un sistema de confort e seguridade. Na nosa revisiĆ³n hai mĆ”is detalles sobre os cambios.
DeseƱo de coches
A quinta xeraciĆ³n do Accent Ć© unha berlina subcompacta inspirada na serie Elantra e Sonata. A reixa do radiador fĆxose sensiblemente mĆ”is grande, o que lle confire ao coche un aspecto deportivo.
Por unha taxa adicional, o propietario dun flamante Hyundai Accent pode solicitar espellos laterais orixinais con repetidores de intermitentes led. AlgĆŗns elementos terĆ”n bisel cromado. E nos arcos de roda amosarĆ”n rodas de aliaxe de 17 polgadas. O seu tamaƱo Ć© resaltado por estampaciĆ³ns no lado do corpo.
De perfil, o coche parece mĆ”is un retroceso, pero en realidade isto sĆ³ Ć© unha similitude visual. A tapa do maletero Ć”brese como todos os sedĆ”ns clĆ”sicos. A parte traseira do coche recibiu unha forma lixeiramente modificada das luces de freo.
DimensiĆ³ns do modelo (en milĆmetros):
| Lonxitude | 4385 |
| Ancho | 1729 |
| Altura | 1471 |
| LiquidaciĆ³n | 160 |
| Ameaza de rodas | 2580 |
| Ancho de vĆa (dianteiro / traseiro) | 1506/1511 |
| DiƔmetro de xiro | Medidor 10,4 |
| Peso, kg. | 1198 |
| Volume do maleteiro, l. | 480 |
Como vai o coche?
A pesar do pequeno volume do motor (aspirado de 1,4 e 1,6 litros), o coche presenta unha boa dinĆ”mica de aceleraciĆ³n, incluso a plena carga. A transmisiĆ³n automĆ”tica Ć© lixeiramente lenta, o que se pode explicar pola configuraciĆ³n do modo de conduciĆ³n econĆ³mica.
Pero o modo Sport fai que o coche responda mellor ao pedal do gas. Neste caso, as velocidades cambian practicamente sen pausas longas. Pero o uso desta opciĆ³n afectarĆ” notablemente ao consumo de combustible.
A direcciĆ³n non Ć© tan sensible como nos coches deportivos, pero isto non impide que o novo produto entre en curvas sen problemas. O fabricante equipou a direcciĆ³n cun amplificador de potencia elĆ©ctrica.
Š¢ŠµŃ Š½ŠøŃŠµŃŠŗŠøŠµ Ń Š°ŃŠ°ŠŗŃŠµŃŠøŃŃŠøŠŗŠø
Na liƱa de unidades de potencia, a quinta xeraciĆ³n Accent deixou dĆŗas opciĆ³ns:
- motor de gasolina de aspiraciĆ³n natural cun volume de 1,4 litros;
- modificaciĆ³n similar de 1,6 litros.
Ambas opciĆ³ns de motor funcionan en conxunto cunha transmisiĆ³n manual de 6 velocidades ou unha transmisiĆ³n automĆ”tica.
Durante o test drive, os motores mostraron as seguintes caracterĆsticas:
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| tipo de motor | 4 cilindros, 16 vƔlvulas | 4 cilindros, 16 vƔlvulas |
| Potencia, HP a rpm | 100 en 6000 | 125 en 6300 |
| Par, Nm., A rpm | 133 en 4000 | 156 en 4200 |
| TransmisiĆ³n | TransmisiĆ³n manual, 6 velocidades / variador de transmisiĆ³n automĆ”tica | TransmisiĆ³n manual, 6 velocidades / transmisiĆ³n automĆ”tica HiVec H-Matic, 4 velocidades |
| Velocidade mƔxima, km / h | 190/185 | 190/180 |
| AceleraciĆ³n a 100 km / h, seg. | 12,2/11,5 | 10,2/11,2 |
O novo modelo recibiu unha suspensiĆ³n idĆ©ntica Ć” berlina Elantra e ao crossover Creta. Na parte dianteira Ć© un tipo MacPherson independente e na parte traseira Ć© semi-independente cunha viga transversal. Toda a suspensiĆ³n estĆ” equipada cunha barra antirrollos
O sistema de freada de todas as rodas estĆ” equipado con discos ventilados (dianteiros). EstĆ”n asociados a un sistema de freada de emerxencia que controla a apariciĆ³n dun obstĆ”culo no camiƱo (un coche nunha intersecciĆ³n ou un peĆ³n). Se o condutor non responde Ć”s advertencias, o coche pararĆ” sĆ³.
Salon
A xeraciĆ³n actualizada do Accent ten un excelente illamento acĆŗstico. Durante un paseo tranquilo, o motor non se escoita en absoluto.
A quinta serie recibiu un novo panel de traballo. Presenta unha pantalla multimedia de 7 polgadas e interruptores para diferentes sistemas de confort.
O resto da cabina permaneceu practicamente inalterada. Mantivo a sĆŗa prĆ”ctica e comodidade.
Consumo de combustible
Grazas Ć”s melloras tĆ©cnicas, o Ćŗltimo Hyundai Accent Ć© un pouco mĆ”is econĆ³mico que o seu predecesor. O volume medio do tanque (43 litros) Ć© suficiente para 700 quilĆ³metros en modo de conduciĆ³n mixta.
Datos detallados de consumo (l./100 km.):
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| Cidade | 7,6/7,7 | 7,9/8,6 |
| Pista | 4,9/5,1 | 4,9/5,2 |
| Mixto | 5,9/6,4 | 6/6,5 |
Para a berlina media, estas son boas cifras de economĆa de combustible. Esta cifra tamĆ©n se consegue debido Ć” excelente aerodinĆ”mica do corpo. O fabricante eliminou todos os bordos claros do exterior, o que reduciu a resistencia ao vento cando se conducĆa a alta velocidade.
Custo de mantemento
Dado que este modelo Ć© a prĆ³xima xeraciĆ³n das xeraciĆ³ns anteriores, os elementos principais do chasis, o compartimento do motor e a transmisiĆ³n non se cambiaron radicalmente (sĆ³ se modificaron lixeiramente). Grazas a isto, o mantemento do coche estĆ” dispoƱible para un condutor de ingresos medios.
Normas de custo e mantemento estimadas (en dĆ³lares):
| Meses: | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| Kilometraxe, mil km: | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| Custo de mantemento (mecƔnica) | 105 | 133 | 135 | 165 | 105 | 235 | 105 | 165 |
| Custo do servizo (automƔtico) | 105 | 133 | 135 | 295 | 105 | 210 | 105 | 295 |
A maiorĆa das pezas de recambio son compatibles con modelos da xeraciĆ³n anterior, polo que atopalos Ć© fĆ”cil. Ademais do mantemento tĆ©cnico programado, o custo de todo tipo de traballo estĆ” regulado pola norma por horas. Dependendo da estaciĆ³n de servizo, este prezo oscila entre os 12 e os 20 dĆ³lares.
Prezos do Hyundai Accent 2018
Os representantes oficiais da compaƱĆa estĆ”n a vender unha novidade desde 13 600 USD. Esta serĆ” a configuraciĆ³n bĆ”sica, que incluirĆ” airbags dianteiros, pretensores de cintos de seguridade, ABS, ESP. O interior serĆ” de tecido resistente e as rodas serĆ”n de 14 polgadas.
No mercado de automĆ³biles da CEI son populares as seguintes configuraciĆ³ns:
| clĆ”sico | Ćptima | estilo | |
| Pechadura automƔtica da porta | - | - | + |
| Desbloquear portas nunha colisiĆ³n | - | - | + |
| Aire acondicionado | + | + | + |
| DirecciĆ³n asistida elĆ©ctrica | + | + | + |
| Mando a distancia con botĆ³n de liberaciĆ³n do maleteiro | - | - | + |
| Elevalunas elƩctricos (dianteiro / traseiro) | + / - | + / + | + / + |
| Espellos laterais calefactados | + | + | + |
| Controis multimedia / volante | + / - | + / + | + / + |
| Bluetooth | - | - | + |
| Volante de coiro trenzado | - | - | + |
| Esvaecemento suave da luz na cabina | - | - | + |
O sistema de confort de todas as modificaciĆ³ns estĆ” equipado con Apple CarPlay e Android Auto. A multimedia pĆ³dese controlar mediante comandos de voz. E no modelo superior, o fabricante instala un teito solar, unha Ć³ptica LED con luces de funcionamento e un asistente que avisa dunha posible colisiĆ³n.
Para un coche coa configuraciĆ³n mĆ”xima, o comprador terĆ” que pagar desde 17 dĆ³lares.
SaĆda
Unha opciĆ³n decente para un coche presentable e un prezo accesible. A diferenza dos anĆ”logos europeos (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic) ou xaponeses (Honda Fit e Toyota Yaris), este coche estĆ” equipado coas Ćŗltimas tecnoloxĆas. E a garantĆa do fabricante para o modelo alcanza os dez anos ou 160 quilĆ³metros.
Unha visiĆ³n detallada de todos os pros e contras da quinta xeraciĆ³n Hyundai Accent 2018-XNUMX:
