Unidade de proba: Opel Corsa 1.5D

A 6a xeración Corsa atopábase nas súas últimas fases de desenvolvemento en 2017 cando Opel foi adquirida por Groupe PSA. E os líderes do grupo francés decidiron tirar o coche case acabado na papeleira e instruíron aos enxeñeiros e deseñadores para que empezasen desde o principio, construíndo o novo modelo na súa propia plataforma CMP.

Anteriormente, os coches da clase B eran sinxelos e non sempre se me facían memoria. Agora teñen coches similares aos adultos e capacidades aínda maiores. Un exemplo sorprendente é o Opel Corsa de sexta xeración.

Interior e exterior

O flamante Opel da sexta xeración medrou en lonxitude ata os 4,06 m, o que supón 40 mm máis que o seu predecesor. Por certo, o nome completo do coche soa como Opel Corsa F: a letra indícanos a sexta xeración do modelo.

O deseño volveuse máis emotivo e mantense no espírito dos Opel Crossland X e Grandland X. Hai unha ampla reixa do radiador con paredes laterais perfiladas. Os faros Corsa poden ser LED ou matriciais. Os piares C teñen forma de aletas de tiburón e a quinta porta está en relevo. Hai un spoiler no tellado.

Construído sobre unha plataforma CMP completamente nova desenvolvida polo grupo PSA e asume o uso de motores conxuntos. Por exemplo, un motor turbo de gasolina de 3 litros de 1,2 cilindros etiquetado como "Direct Injection Turbo" (lea PureTech Turbo): 100 CV. e 205 Nm ou 130 CV. e 230 Nm. Ademais, estes motores agora poden funcionar en conxunto co moderno EAT8 "automático": unha opción para un motor de 100 cabalos, estándar para a versión de 130 cabalos. Tamén na gama do modelo hai un turbodiésel de 102 cabalos de 1,5 litros e un motor de gasolina de 75 litros de 1,2 cabalos de aspiración natural combinado cunha "mecánica" de 5 velocidades como a versión máis básica do modelo.

7

Pero o primeiro que chama a atención non é a plataforma e os motores, senón o deseño lixeiro e a tecnoloxía avanzada. Por certo. o propio fabricante chama ao Opel Corsa o coche máis avanzado tecnoloxicamente de toda a historia desta familia.

A principal revolución para Opel son os faros LED IntelliLux. Esta óptica nunca se ofreceu nun modelo de clase B. Os faros Matrix IntelliLux LED poden axustar o feixe de luz ás condicións na estrada, "cortar" os vehículos que se achegan e pasan (para non deslumbrar aos seus condutores), cambian automáticamente de luz de cruce a luz longa e traseira, etc. Tamén consumen un 80% menos de electricidade.

Tamén se produciron certos cambios no interior do coche. Os materiais son claramente mellores. O panel frontal é clásico e moderno ao mesmo tempo, o nivel superior está acabado con plástico brando. O volante ten a marca, hai unha gran variedade de axustes nos asentos.

As versións máis caras teñen un panel de instrumentos dixital. Destaca o selector de transmisión curvo, como no Citroen C5 Aircross. O panel central está lixeiramente xirado cara ao condutor e na parte superior hai unha pantalla táctil de 7 ou 10 polgadas.

Cómpre ter en conta que a posición de condución tamén se reduciu 28 mm. O novo Opel Corsa é máis amplo no seu interior e o seu volume de maleteiro medrou ata 309 litros (coa versión estándar de 5 prazas, o seu volume alcanza os 309 litros (+24 litros), cos asentos traseiros abatidos - 1081 litros). A lista de opcións complementouse con control de cruceiro adaptativo, piloto automático de estacionamento, Wi-Fi e recoñecemento de sinais de tráfico.

Especificacións Opel Corsa

Para o Opel Corsa, o fabricante preparou ata cinco opcións diferentes de propulsión. As versións de gasolina alimentaranse cunha unidade de gasolina PureTech de tres cilindros de 1,2 litros. Está equipado cun sistema de sobrealimentación e está dispoñible en tres versións diferentes. Está dispoñible unha selección de configuracións para 75 e 100 cabalos. A unidade de potencia junior está equipada cunha mecánica de cinco velocidades.

O central tamén funciona cunha caixa de cambios "manual", pero con 6 marchas ou unha automática hidromecánica de oito velocidades con oito rangos de funcionamento. Para o motor máis antigo, só se ofrece unha transmisión automática. Para os amantes do combustible pesado, o fabricante produce o diésel turboalimentado en liña BlueHDi four. Desenvolve 100 cabalos e funciona exclusivamente cun manual de seis velocidades.

Ademais dos motores de combustión interna, o Corsa recibirá unha adaptación totalmente eléctrica. O seu motor produce 136 cabalos e 286 Nm de par. A enerxía é subministrada por unha batería de ións de litio instalada baixo o chan. A súa capacidade total é de 50 kWh. A reserva de potencia é de ata 340 quilómetros.

Xa que o noso test drive está máis dedicado á versión diésel do Opel Corsa. Cabe destacar de inmediato que esta versión do coche é económica: 3,7 litros por 100 km, pero en xeral o "pasaporte" promete aínda menos, ata 3,2 litros por 100 km no ciclo combinado.

Recollemos as características técnicas máis importantes da versión diesel Opel:

Consumo de combustible:

• Urbana: 3.8 L
• Extraurbana: 3.1 l
• Ciclo mixto: 3.4 l
• Tipo de combustible: DT
• Capacidade do depósito de combustible: 40 l

Motor:

Tipo	motor diésel
Localización	frontal, transversal
Volume de traballo, cm cúbicos	1499
Relación de compresión	16.5
Tipo de presurización	turboalimentado
Sistema de potencia do motor	motor diésel
Número e disposición dos cilindros	4
Número de válvulas	16
Potencia, CV / rpm	102
Par máximo, Nm / rpm	250 / 1750
Tipo de transmisión	Mecánica 6
Actuador	Fronte
Tamaño do disco	R 16

Cómo che vai?

Como escribimos anteriormente, a nosa tarefa é contar exactamente sobre a versión diésel do Opel. Un turbo diésel de 1,5 litros (102 CV e 250 Nm) vibra un pouco, enche a cabina cun zumbido de pouca frecuencia apenas perceptible, acelera o coche a un ritmo medio e, en principio, atopa unha linguaxe común coa selección de marchas nunha mecánica de 6 velocidades. resortes sobre protuberancias, silenciosamente nos pasos de roda. O volante non se molesta co peso: só xira facilmente, o que permite configurar a dirección de marcha desexada, pero non esperta paixón nas esquinas.

Podemos dicir que a versión diésel é axeitada para aqueles que só perseguen a economía. A controlabilidade e o overclocking non están claramente relacionados con esta versión do coche.